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    博学多才的熊猫0Li

    认证:ZEEKR 001车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-07-14
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    2022-07-11

    电动野马GT,加速更暴力,更快,外观设计更肌肉,更man,V8的野马原厂声浪让人热血沸腾~但是配置比较简陋,更像一台传统的福特车,不知道年轻人会不会喜欢,反正我80后还是蛮习惯的 极氪001试驾的顶配,配置更高,科技感更强,豪华感更有强,加速体感和电马儿差不多,数据上稍微慢一点,空气悬挂在激烈驾驶的时候(AMG开习惯了,试驾警报一直报警哈哈哈),反而成了累赘,~所以如果同志们追求驾驶乐趣的话,建议不要选空气悬挂的版本,但是机械悬挂具体好到什么程度,因为没有试驾车,所以不知道,仅为猜测 另外单独说一下001的空气能挂,最近各路媒体吹得很神。在最高的情况下路感是很模糊的,震动过滤不错,值得好评。但还是刚才那句话,如果说在激烈驾驶的时候,哪怕调到最硬最矮,仍然无法支撑起较为激烈的变线,穿插,地板油猛刹车一类。举个例子,和Macans或者揽胜星脉的空气悬挂,差距还是明显的 空间方面,电动马达后排空间,横向和纵向都差于001,但是头部空间要更好(其实差距不大) 价格方面,001顶配裸车不到36,电马儿GT37,限量版38,这年头的电车越来越像电脑了,硬件标准化,供应商同质化,价格也趋同,唯一的区别就是品牌和设计 最后个人觉得这两台车虽然加速差不多,但是完全是两种性格,而且都还不是尽善尽美,都有提升空间 听说001试驾预约要很久,销售给我讲重庆只有一台试驾车,试驾都已经排到下周末,我今天路过运气好,第1组客户迟到,所以说我直接就开上了,哈哈

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