认证：长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
逻辑和事实
准车主待购z6idd常问的问题，用真实车主的用车事实回答： 1，顶配落地14.5左右，中配落地13.8-14左右，低配12.8-13左右。（以上是6月促销价，下半年价格有所回调，涨了两三千也很正常。） 2，馈电油耗:6-7个左右。除非满负荷爬坡或高速140码以上。 3，纯电续航，中低配在150左右，高配在135-150之间（高配轮胎更宽，电子元件更多）。指的是从满电到剩余17%左右的电量，因为低于17%发动机就要工作了。 4，顿挫问题:低速非要烧油启用发动机，就会感觉到换挡轻微的顿挫感。（但我们在市区低速绝大多数都是纯电在跑，根本用不到发动机，所以感觉得到顿挫的机会很少。） 5，买哪个配置：看个人预算，预算够上高配，买这车后悔的人少，后悔没上更高配置的多。 6，单电机p2同样是发动机边跑边充电，电动机虽然不可以同时牵引并充电，但分时完成丝毫不影响驾驶感受。而且不会出现dmi那样“有电一条龙没电变成虫”的情况，不要张冠李戴。 7，性价比目前全网第一，甩第二名两三万以上。 8，安全性：安全性很好，车体钢性很足（据传隔壁群有群友翻车了，保险全损理赔后又提了全新z6）。 9.强劲1.5t的动力+idd模式，馈电状态下跑高速（或者爬坡）一样是动力十足。绝对不会出现dmi那样高速失速ev受限的危险。 10. 这车缺点:idd上市一年多了，基本上经过了市场的检验，小缺点：1车机一般，2馈电状态下空调制冷效果一般，3摄像头清晰度一般。4.市区低速馈电，混动模式启动发动机，换挡会感觉到轻微的顿挫感。
用户9653895059734
提问今天跑了个小长途300多公里，开车时车门和中控扶手都太低了，手肘没地托着，有没有好的解决办法。
用户5172634522585
理论上也不难实现，就是把现有按键改个数据就好了。
贼溜上高速
#提车日记今天晚上难眠了
运动锦州1U5
对欧尚真的无语，出个优惠券还特麽吊新车主的胃口，搞个饥饿营销，对于紧俏的，车主感兴趣的券，投放极少，把有需求的车主圈到你的直播间，然后主播又是让你点关注又是让你加粉丝团，又是赞赞点不到几万就不发券，一次又发极少的券让大家抢，你有没有想过这些进来的人，都是想买车或准备提车的车主，买车对家庭来说毕竟是价值几万或十几万的东西，不像买其它的商品，你这样搞好吗？是不是有点耍人的感觉，反正我就是抢到了我也心里骂你N遍，我是不抢了，我给销售小姐姐200块红包，抢到10元抵1000元的优惠券剩下的就给她买茶喝了，抢不到就算提车款。 奉劝欧尚一句，真要想给车主实惠或者变相的再降低一下价格 就大大方方的，别再吊人胃口，要么就别出这些花点子，还是那句话这不是小商品。发发牢骚，见笑了。
为妳傾鈊
人生中第4辆车，1.北斗星x5，2.起亚k4，3.奔驰GLB，第4辆就是刚提的z6idd，说实话，4月份准备买车时，在懂车帝反复看了很多车，根本没想到会买电车，担心充电麻烦费劲，最开始看奇瑞8pro2.0浩瀚，试驾三次，差点交订金了...查看全文
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