认证：雷凌车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小凡人a
我是一个汽车小白，去年才考到了驾照，实习期在昨天圆满完成，今天来总结一下。 在这一年里，我经历了从不会开车到熟练驾驶的过程，也买了人生的第一辆车，东风雪铁龙凡尔赛c5x享不凡一级车，22款的。这篇文章就是我想和大家分享我的购车经历、游玩经历和爱车使用感受的地方。 【购车经历】 我考驾照的时候，就开始关注各种汽车资讯，想着买一辆适合自己的车。我对汽车的要求主要是外观漂亮、空间大、性价比高、安全性好、油耗低等。我看了很多车型，包括大众速腾、马自达昂克赛拉、奇瑞瑞虎8Pro、三菱欧蓝德、新408等，后面也都试驾了，但都没有让我心动的。 直到有一天，我在网上看到了东风雪铁龙凡尔赛C5X的介绍，我立刻被它的外观吸引了。它有着流畅的线条、大气的前脸、犀利的大灯和时尚的尾灯，给人一种高端、运动和科技的感觉。我联系了附近的4S店，实地看了一下这款车，更加喜欢了，但是4S当时没有试驾车，只有展车，但是店里的人很热情，给我找了一个车友的车来试驾，整体试驾感受也很棒，我当时试驾的是车友的二级车，它的内饰也很精致，中控台有着12.3英寸的液晶屏幕，方向盘有着多功能按键，座椅有着皮质包裹和电动调节，后排空间也很宽敞，后备箱容积也很大。溜了一圈下来，感觉非常舒适。它搭载了1.6T发动机和8AT变速箱，动力十足，换挡平顺，油门响应灵敏。它还有着多种驾驶模式，可以根据路况和个人喜好进行切换。它的悬架系统也很出色，可以自动调节软硬度，过弯稳定，过坑吸震。它还有着丰富的安全配置，让我十分心动。 然后因为当时有事，所以没定，到后面到店去，我当场就决定买下这款车，但是因为预算有限，提的一级车，配置没有高配车型那么完美，所以价格也比较亲民，只花了15.2万。我觉得这是一辆非常值得入手的车。 【陪伴旅行】 买了车后，我就开始计划着开着它去各地游玩。先后去了广东、深圳、武汉以及周边去了常德等地，最多的是开着它去露营。每次出行都让我感受到了开车的乐趣和自由。 去广东和深圳的时候，我和朋友们一起开着凡尔赛，一路上欣赏了沿途的风景，我们去了广州的白云山、珠江夜游、广州塔、长隆野生动物园等景点，也去了深圳的世界之窗、欢乐谷、东部华侨城等地方，玩得很开心。我的车在高速上表现得很稳定，油耗也很低，只有6.5L/100km左右。在城市里，它也很灵活，轻松应对各种路况。 去武汉的时候是比去广州深圳早一些，是今年五一去的，我们去了黄鹤楼、东湖、武汉大学、汉口江滩等地方，感受了武汉的历史和文化。我们还去了周边的武当山、神农架、恩施大峡谷等地方，感受了大自然的魅力。我的车在山路上也很给力，爬坡不费力，刹车及时，转向精准。在夜晚，它的大灯自然是和透镜大灯比不得，但也还算亮，能够让我看得清楚。 去露营是我最喜欢的，因为这是近郊最能放松自己，享受休息时光的时刻，我一般会选择了一个风景优美、空气清新、安静舒适的地方，搭起了帐篷，生起篝火，烧烤、唱歌、聊天，度过了一个难忘的时光，这个时候，车顶背包就起到了很重要的作用，我把我的日常露营设备都放在了车顶行李箱中，包括露营椅子、露营桌、天幕、帐篷、气垫、露营推车、充气沙发等等，随时出发，随时放空自己。 【使用感受】 开了一年的车，我对我的爱车有了更深的感情和认识。我觉得它是一辆非常适合我这样的汽车小白的车，它不仅外观漂亮、空间大、性价比高、安全性好、油耗低等，还有着很多让我惊喜和满意的地方。 首先，它有着智能钥匙、无钥匙进入、一键启动等功能，让我出行更加便捷。我加装了360全景影像，这样我这个汽车小白就可以轻松停车，减少剐蹭，让我停车更加轻松。 其次，它的舒适性也很好，它有着全景天窗、后排出风口等配置，让我能享受到舒适的环境。虽然很多人说胎噪大等，确实存在，但是和其他十余万车一比较就很明显的隔音效果好，我的车噪声主要来自于车顶背包，后期打算在天窗位置加隔音。 最后，它的可玩性也很强，因为它是提的一级车，配置没有高配车型那么完美，所以我也折腾了很多东西，包括 360全景影像、CarPlay、hicar 等多功能车联解码器，然后就在昨天，成功研究完成加装雾灯转向辅助模块，前雷达我也装了，也通过 360 实现了前雷达激活影像和显示，除此之外像电动尾门、一脚踢、备胎啥的一堆加装件我也都加装了，努力向高配跃进。这些改装让我的车更加个性化和实用，也让我体验到了改装的乐趣。 总之，我觉得我的汽车小白之旅是一段非常值得回忆和分享的经历，它让我学会了开车，也让我拥有了一辆心仪的车，还让我走遍了很多地方，见识了很多风景，结交了很多朋友，感受了很多快乐。
发仔7296
后排的USB2.1A，无法充电，是什么原因，有什么开关吗？
优雅星空tf
想入手请问一下雷凌运动版深圳购入多少钱才不亏？上次去问，保养还要加钱买。图片是豪华版，
勇往直前的菠萝8H3
我13年的时候购买了一辆别克英朗，之后也没再关注过别克的车子，但是老英朗的行驶质感真不赖！，直到有一天看朋友圈，一个朋友在楼上随手拍了一张马路照片，路口有一辆全新一代君威， 然后成功把我圈粉，真的好看，上头，但是觉得君威哎。二十多万的车，有点超预算，然后懂车帝搜了一下，优惠三万五，瞬间觉得。。。。。。！无敌就完了！ 我是典型的因为一张图迷上了一辆车，从此一发不可收拾！ 有好几点最满意 第一:性价比真的高，落地15万整，裸车十三万多，想都不敢想，曾经我心目中的大别克，大君威，13年我买别克英朗的时候，君威在我心头就像是梦想一般的存在，经历过那段时期的人都知道别克双君的地位！真的是大奔驰大奥迪大别克不为过！，结果现在的君威比我买英朗还便宜两万多 第二:开了四五天了，跑了六百公里，没事就喜欢开车去路上溜达，这个行驶质感，真的无敌，特别是高速过桥的时候，车子突然往下颠一下，然后悬架支撑的回弹，简直上头！ 平常在路上跑的感觉，君威的底盘素质就是紧绷的不缺韧性，路感特好，压井盖都很清楚感觉到是哪个轮胎压的，说的夸张，他压在井盖上多来几次，可能我都能感觉到井盖的花纹！哈哈 第三:虽然是1.5T的君威，但是有169马力，相当于2.3自然吸气的发动机吧，毕竟马自达的2.0也就一百四五的马力，2.5自吸也就一百八九的马力，君威1.5T说句实话，起步地板油，前轮真的会打滑，推背感也有。当然了想要爽就GS最爽！ 第四:外观是我选择他的最大因素，哪怕他是有缺点的，但是只要足够喜欢，缺点都可以变成优点！圆润的外观不缺攻击性，流畅的车身，啧啧啧！不说了，真的要有口水了，哈哈！ 第五:座椅真的很舒服，不像尼桑车的纯软大沙发 ，这个车座椅就是软的不软，怎么说呢，和他的底盘一样，说软又有韧性， 说真的，想要他纯软很简单，让他纯硬也很简单，但是让他软中带韧性，就需要点本事了！我有一次开了十二个小时车，六百公里的国道，讲真的没感觉到有什么不适，中间没有注意过！ 第六:9AT变速箱和他的发动机，也是选择他的原因，君威的9AT➕1.5T发动机，最重要的是9AT.十几万的车用9AT，别想了也就通用了，看二十多的雅阁天籁都是cvt说实话我都怕油门到底断链条 第七:油耗方面真的还可以，9AT➕他的1.5T，高速是5.5个油， 国道六个出头，市区七个吧， 纯市区就没得说了，说实话，说油耗不说平均时速都是耍流氓，人家跑五百公里五个小时，你跑一百公里五个小时，怠速不耗油啊，空调不耗油啊，频繁起步减速也耗油啊，反正君威现在的油耗我超级满意。当然了开到八多个也比比皆是，经常地板油，就君威的油耗我超级满意！ 这么大的车，这个油耗！别克也不是以前了的别克了！ 总的来说，15落地的中级车4.9米车长，曾经的大君威，流畅的车身，不错的动力，9AT的变速箱真香！ 提车第一天跑了一百五十公里高速。高速上跑到160，没有再踩油门了，感觉再踩踩油门还是有推背感的， 他们说君威起步有点肉，我想说你踩踩油门试试，起步就烧胎，我提车了，我朋友开了一下，给我来了一脚地板油车轮打滑了，我朋友怕我有意见，给我说没事，动力太好了车子打滑了 还有一次我喝酒了叫了一个代驾，他上来开了一会，我们聊天他也说你动力挺好的，我说1.5T的也就这样吧，🌝🌝 高速5.5个吧，定速巡航100，开着空调， 国道是六个左右，跑七十左右 还是那句话。不说路况的油耗都是耍流氓，人家五百公里跑五个小时，你跑一百公里五个小时，怠速，空调，都是耗油的呀，车不动放在那烧五个小时油试试看咯 无敌无敌无敌无敌无敌无敌。经历过那段时间的人才知道君威代表了什么，那是一段辉煌，大君威大别克是多少人心目中的豪车，曾经13年我买英朗的时候，那时候的君威，如火似茶，就是高端的代名词，那时候的君威真的没有一款车型是低于20➕的，顶配卖到三十多和宝马3系奥迪A4L抗争。 现在我十五万给他盘了，比我买老英朗还便宜两万， 反正君威真香！一开始君威我也没太想过，毕竟曾经的信仰。在心里就是高贵的。没想到这么便宜了，真的是意外，感觉真是赚的！！！ 最后大伙再看看我改音响时拆的门板这隔音棉不得不说良心厂家，看不到的地方都做的这么高大上，所以感觉自己这车买的值，这也是我再次买别克的原因，买车就是为了买个舒心，买个安全，大伙可以一起讨论哈
意大利狗狗
本人97年 月入1.3W左右 目前房贷和房租持平 所以想挑选一辆心怡的车 真的男孩子喜欢的东西无非就是手表、汽车、游戏机（电脑）这几样 所以决定对自己好一点 先说一下选择三系的原因，其实看过很多竞品车型 1.奥迪A4：本人对奥迪其实很有感 但是近几年奥迪打价格战总感觉有种比奔驰和宝马低一丢丢的感觉 而且问过A4的45版本 价格和330i其实相差2万左右 所以没有选择A4 A6的话太过成熟 不太像我这个年纪买的车就放弃了奥迪 2.奔驰C：1.5T实在让我很难受 C300又太贵 也看过新的二手A35 AMG 但是空间太小和不实用最终还是放弃了 3.捷豹、沃尔沃、凯迪：捷豹感觉已经快要死了 没啥想要的感觉 沃尔沃太清雅 不适合我这种暴躁青年（主要是横置开起来没激情）凯迪真的是好车 但是内饰和动力还是差了330一些（杠精不要说刷一阶二阶 我是买车 不是比赛 而且我不喜欢对我的车改来改去） 4.雷克萨斯、阿尔法罗密欧：先说es300，有点超预算了 而且这车像矿泉水 实在没有激情 且新款的is也没上 阿尔法罗密欧要等车不说 关键保养和维修真是天大的难题 不敢轻易试错 5.奥迪A5、宝马4系、高r、rs：我专门加这一条就是怕有杠精，首先我买车是实用和运动相结合，A5其实不太心怡，4系加价5万让我恶心，高r和rs都停产了就不要讨论了，而且这些车也不实用 6.ps：杠精们 这个价格是买不到525的！ 再说一下用车感受：平时一般道路开着eco模式或者均衡慢慢开 油耗在9个左右 操控很好 就是车头太长 抬头显示其实是个很鸡肋的东西 我觉得用处不太大 无线充电和iphone car很好用 330i让你感到激情的地方就是一旦切入了运动模式就能听见发动机嗡嗡的躁动声 动力是随便踩随便有 狂到不行 路上基本90/100的车都不是对手 百公里加速弹射5.5左右 唯一有个美中不足的地方 座椅太软了 没有很强的推背感 以后可能我会通过更换悬架或者其他的改进 再加一句话，麻烦不要用电车来比较我，什么我的330还跑不过比亚迪唐这种愚蠢的话就不要说出来了 我不是没开过电车 特斯拉3的高性能版 蔚来es6 汉 我都试过 但是你们永远都不懂 男孩子想要的是内燃机的声音 而不是那种扭矩大到恶心反胃的难受感觉！ 总之一分钱一分货 选择宝马的原因是他坚持自己 没有选择停止研发内燃机 也希望自己终于一天开上M3 冲 为梦想而努力！（落地价格大概41个 看你们怎么砍）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
