简介：这个人很懒，什么都没写~
用户51927001
在汽车市场竞争日益激烈的当下，中型 SUV 领域吸引了众多消费者的目光。传祺 GS8、瑞虎 9、昂科威 plus 白金版都是该领域备受关注的车型，它们各有千秋，也存在着一些不足。接下来，让我们深入探讨一下这三款车的优缺点。 传祺 GS8：大气有余，细节待升 传祺 GS8 自上市以来，凭借其大气的外观迅速在市场中崭露头角。车身线条硬朗，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出一种霸气十足的视觉效果，满足了不少消费者对于车辆外观“气场”的需求。 进入车内，GS8 的内饰设计也可圈可点。整体布局合理，用料和做工在同级别车型中处于中等水平，一些细节之处的处理也展现出了一定的质感。同时，其辅助驾驶功能也能为驾驶者提供一定的便利，在日常驾驶中能够减轻一些驾驶负担。 在空间方面，GS8 的表现堪称优秀。宽敞的车内空间，无论是前排还是后排，都能为乘客提供较为舒适的乘坐体验，尤其是对于家庭成员较多的用户来说，GS8 的大空间优势更为明显。 然而，GS8 也并非十全十美。不少车主反映，该车的油耗偏高，在如今油价波动较大的情况下，较高的油耗无疑增加了使用成本。此外，从一些汽车投诉平台的数据来看，GS8 的车主投诉数量相对较多，且存在一些小毛病，如异响、电子系统故障等，这些问题虽然看似不大，但却影响了用户的使用体验。另外，GS8 在价格方面没有太大的优势，且全车没有配备隔音玻璃，在高速行驶时车内噪音控制方面还有提升空间。 瑞虎 9：性价比突出，仍有改进空间 瑞虎 9 是奇瑞汽车推出的一款极具竞争力的中型 SUV。其最大的亮点之一就是动力强劲，搭载的发动机能够提供充沛的动力输出，无论是城市道路的起步、超车，还是高速公路上的行驶，都能让驾驶者感受到源源不断的动力。 底盘调校也是瑞虎 9 的一大优势，扎实的底盘能够提供良好的操控性和稳定性，在过弯和颠簸路面上都能表现出不错的行驶质感。在安全性方面，瑞虎 9 配备了丰富的安全配置，为车内人员提供了可靠的安全保障。 值得一提的是，瑞虎 9 在价格方面具有明显的优势，是三款车中价格最低的，这使得它在性价比方面表现突出。同时，该车还配备了前排隔音玻璃，一定程度上提升了车内的静谧性。 不过，瑞虎 9 也存在一些不足之处。其辅助驾驶功能相对一般，与一些同级别竞争对手相比，在功能的丰富性和智能化程度上还有一定的差距。外观设计上，虽然具有一定的个性，但部分消费者认为其外观比例有些不协调，影响了整体的美感。此外，瑞虎 9 采用了怀档设计且没有实体按键，这种设计对于习惯了传统档把和实体按键的用户来说，需要一定的时间去适应，甚至有不少人表示难以接受。并且，车辆也存在一些小毛病，虽然数量不算多，但也影响了用户的满意度。 昂科威 plus 白金版：合资品质，小瑕疵仍存 昂科威 plus 白金版作为一款合资车型，凭借着别克品牌的良好口碑和多年的造车经验，在品质方面有着一定的保障。从动力、油耗和安全性等方面来看，它处于三款车的中间水平，表现较为均衡。 在辅助驾驶方面，昂科威 plus 白金版略强于其他两款车，其配备的辅助驾驶系统功能较为丰富，能够在一定程度上提升驾驶的安全性和便利性。该车的外观设计经典耐看，符合大众的审美观念，同时还配备了前排隔音玻璃和主动降噪功能，车内的静谧性表现出色。 然而，昂科威 plus 白金版也并非完美无缺。车窗没有配备全车一键升降功能，在日常使用中可能会带来一些不便。后排座椅不是纯平设计，这对于需要在后排放置较大物品或者需要乘客长时间乘坐的情况来说，会影响到乘坐的舒适性。此外，与瑞虎 9 一样，昂科威 plus 白金版也采用了怀档设计，对于部分消费者来说，这种设计可能不太习惯。 综上所述，传祺 GS8、瑞虎 9、昂科威 plus 白金版这三款车都有着各自的优点和缺点。传祺 GS8 大气的外观和宽敞的空间是其优势，但油耗和质量问题需要关注；瑞虎 9 动力强、价格低、安全性高，但辅助驾驶和外观设计存在争议；昂科威 plus 白金版有着合资品牌的品质和不错的综合性能，但一些细节配置有待提升。消费者在购车时，应根据自己的实际需求和偏好，权衡这三款车的优缺点，做出最适合自己的选择。 希望以上对这三款车优缺点的分析，能够为正在考虑购买中型 SUV 的消费者提供一些参考和帮助。
Vipeasoon
调平了左右对称的位置，从第二排阅读灯取电，可手动开关，解锁自动亮灯。
懂车铁粉
语音，快看来车了，这个车真猛呀
苏羽024
果真传祺是会玩隐藏的。
云海降龙
到底是有高人的，感谢！
膀大腰圆的疯狗里奇
22款gs8成功安装第三方软件，需要s9或者s10版本车机，和腾讯视频
我是一只小乌龟ing
时速95-105之间最省油
海水摇空緑
漂亮，帅，大，省油。下课
乖巧铅笔2F8
今天我开箱一台我哥的大玩具，广汽传祺第二代GS8。 介绍前先声明下，第一次发车图文，车也只是个小爱好，对车辆的各项参数不是很懂，属于小白，如果介绍有误，请指正。 先说下配置，从尾部的“4WD,HYBR.I.D”，得出此车是四驱的混动版本，与燃油版搭载的2.0T发动机不同的是，混动版采用2.0TM＋丰田第四代THS混合动力。 动力：2:0T涡轮增压发动机，190匹马力，最大功率140KW,最大扭矩320N·m,电动机最大功率134KW,最大马力182匹，最大扭矩270N·m。 变速箱：ECVT 官方油耗：5.3-5.8L/100Km 车身三围：5015×1950×1780mm,轴距2920mm 先从外观看，车身很硬朗大气，有气派，双擎版前脸很有辨识度，属于是看一眼就能记住的样子。 对比燃油版的前脸，双擎版更加夸张，中网几乎占据前脸，我个人是挺喜欢这种设计的，当然也有人觉得很浮夸，萝卜白菜各有所爱罢了。 每次解锁，8颗“龙眼”从沉睡中醒来，很霸气，不知道对比灯厂会有怎样的效果。 从侧面突出的就是大，真是又长又大，一条银色腰线贯穿车尾。 屁股也算传承了第一代吧，视觉上相比一代更大气硬朗了。 中控这里放一张第一代的图，最直观的就是取消了很多实体按键，直接放置了一块屏幕，日常操作全靠它了，流畅度方面滑起来还行吧，以前觉得第一代中控看着还行，有了对比就显得老气了当然中间隔了5年。 来到第二排，车门加入氛围灯，晚上效果还不错。 后排有独立空调出风口，和两个usb充电接口，挺方便的。坐过的车也不多，这种7座SUV相比5座是真的舒服，想怎么坐怎么坐，干啥事都方便。还有这个大尺寸全顶天窗[坏笑]，夏天才知道有多舒服。 由于只是乘坐，说说这几天遇到的吧，这么大的车，回到老家，不管是停车，错车都很麻烦，停车还好，错车是真的头疼，稍不注意极易发生剐蹭，但是我哥已经是老司机了，加上这车前后左右都有摄像头，好几次我都觉得很险，但都被他开过去了，这里放几张车内摄像头图吧。 总之短短几天乘坐下来，这台双擎版的GS8我觉得挺不错的，相比一代，这台双擎版外观更加霸气，内饰更有科技感。其实这也是我哥第二次选择广汽的车了[受虐滑稽]，那么第一台是什么呢？ 如图，没错它就是一代GS8，应该也有人猜到了吧，问过我哥为什么继续选择选GS8,其实选这车不就图个外观大气，空间大，当然选择双擎版也是为了省油。
吉吉创
#车机系统使用攻略升级前和升级后的区别
Element丶
carplay转华为hicar盒子，上车自动连接，目前连接体验很好，无线连接的时候稍微有点卡。
音乐人裸奔
无聊折腾gs8，装个实景导航，这个位置应该好点了，哈哈
帅气小麻袋
一些小东西也要安排上车
0渍0
明天放假，正好问问4s
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