认证：宝马X3车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
AutoZoom
曹州天香和平
最近气温有所下降，接近传说中的黄金右脚脚法所要求的气温26度，自己也没有猛烈驾驶，这个能耗我还是很满意的！
冲鸡钻儿
之前我也和广大车友一样，认为车友曝光的质量问题应该都是小概率事件，是水军。自己肯定不会这么倒霉，直到自己遇到了。 在你要买比亚迪车之前，请你问一下自己，买完3万多公里，刚过5年，变速箱离合器全部大修，一万多的维修费用全部自费，你是否可以接受...查看全文
蓝狼
工作太忙了，原计划停止更新我的真实体验系列。但是各位兄弟好像还是有很多疑惑。所以，我还是尝试更新一些内容。 【180舒享+5K包 作业参考】 1.电尾门：我在拼夕夕，乘618活动，花1200元，装了个电尾门。性价比很高，店家质保...查看全文
善良的蒙太奇
哇，自从买了车，我发现我特别喜欢一个人开车到处去看看。 长沙周边的地方我都去过了，衡山我去了，但是没去爬，上大学的时候爬过，不想去爬了年纪大了，没那个心情，也没那个精力。除非有朋友组团一起爬。 说说车吧。 我可太喜欢这个车了。 省油是真省油，跟我爸那个迈腾比，那是太省油了，而且我自己有车位，有桩，买来之后就没担心过油耗。 省心也是真省心，平常市区用电，长途用油，哇，真的爽，4个月干了1万多公里，从来没担心过续航的事。 动力是真的强劲，超车啥的，智能模式下都没啥问题，反正我是绝对够用了哈哈。 空间对于我单人用车来说，也是够用了，我平常后尾箱都放满了，都是些乱七八糟的东西。 这个车机吧，我不知道怎么说，有点矛盾，我觉得其实挺好用的，可能是我没用过更好的吧。我感觉这车机用着没啥问题啊，我平常也就拿来导航一下，开空调，听视频，感觉没啥问题。但是我看网上好多人说这车机不行，我就有点懵了。 哦，我开过特斯拉…你要跟特斯拉比，我觉得光语音指令这一项，这车比特斯拉强。 有人问空调的。我觉得还行，用着没啥问题，长沙夏天也够热的，这空调用着没啥问题，就是停车空转的时候，要发动机启动了，压缩机才能工作。我一般直接让发动机补电，压缩机就能启动了。 关于亏电加速的问题。我试过点亮1%的时候猛踩，确实动力没有那么有劲了，而且发动机的声音超级大，不过也就那一次。 哦，对了，我今天去益阳吃卫卫麻辣烫的路上，车机断网了差不多40分钟，我也不知道为啥，然后到了益阳又好了。 还有啥？ 也就这么多吧。 哈哈哈 省心也是
Y先生的幻影l7
废话不多说，先上一张酷照！ 相信每个买家用新能源汽车的准车主都避不开一个问题，就是纯电还是混动。买车之前我也参考了很多，只能说买混动车没后悔！因为家里只有一辆汽车的预算，并且打算长期使用，续航焦虑就是避不开的关键问题，混动车也就成为...查看全文
沉着溪流JK
一直在纯电和混动中纠结，因为华为的加持和价格等方面考虑，最终在8.8结婚纪念日这天定了深蓝S07。因为老油车已经卖了，想急着用车，就定了215增程乾崑智驾款（有现车）。第二天我们一家三口就从连云港出发前往杭州，全程580公里，住了两天后返回连云港，往返1200公里。现有几点体会与大家分享一下: 优点: 第一，智驾领航。虽然没有激光雷达，是纯视觉方案，但华为出品，还是让人放心。上了高速后，我就尝试使用领航模式。定速巡航，车道保持，自动跟车控制车速、变道超车……基本上不用我操心，还能偶尔分分心和家人聊聊天，虽然知道这是不对的。对于我这样一个马上50岁，而且是独立驾车的人来说，帮助实在是太大了。 第二，自动泊车。停车位置比较准，动作果断。对于老司机来说，停车不是问题。但在大城市里，车位紧张停车难。自动泊车还是挺方便的。 第三，机械方面。底盘改进了，震动过滤不错，转向也比较清晰，车的空间也很大。还有不少就不一一列举了。 缺点: 1.智驾方面。毕竟是华为最低端的智驾，仅支持车道巡航、领航和自动泊车。只支持高速公路和城市快速路。有些情况判定不够准确，特别是遇到大货车的时候，靠的太近了，害怕。还会急刹，当然都是点刹，但依然有追尾的风险。自动泊车，居然没识别出我们家的车库，可能是因为我们家车库小了点，门口窄了点 2.车机系统。语音识别准确率比较差，尤其是播放音乐的时候，能把人气死和急死。功能也偏少，应用商城里只提供了几种软件，不能自由选择。 3.其它方面。为什么后排是隐私玻璃，前排不是？晒死我了。抓紧去贴膜😂😂😂还有无边框车门，隐藏式门把手，天幕，这些东西华而不实，个人不喜欢。
轮上风云
近日，比亚迪海洋网全新推出的中型纯电SUV海狮07 EV已正式上市，售价区间设定在18.98万元至23.98万元之间，共有四款不同配置的车型供消费者选择。外观设计上，新车为国际大师沃尔夫冈.艾格打造，延续海洋OCEANX设计概念，造型兼顾时...查看全文
恭喜升你
请零跑重视老车主的用车感受。左右500多天5万多公里的C11老车主，谈一谈用车感受。 驾驶感受 车大稳，坐的舒服是我买车的理由，但是操控上经历了几次OTA之后，我感觉跟开船一样。 智驾 几乎不能用，不管是LCC还是LAC，去年底更新一次后，都不敢打开辅助驾驶，原来还偶尔开一下虽然只是不好用，更新后会抢方向盘，因为只有在高速的时候会开这个功能，开了之后必须到下一个服务器才能关。 价格 这个就不多说了，几乎每一代零跑车主都要被经历一次背刺的感觉。 音响 这个也是我当时加包的理由，音响刚开始还可以，但是没过多久酷狗音乐听无损音乐还要另开会员，零跑车机系统还不开源闭塞，只能自己想办法装QQ音乐软件，只有无损音乐才能体验零跑音响的极致感受，不过上个月起QQ音乐也开始搞车机会员。蓝牙无损音质也不咋滴，又不想再花钱开音乐升级会员，音响基本废了。 导航 什么年代了，导航竟然还不能多秒，不是有没有的问题，已经是面子的问题，还好我对各种路都熟，车上要是有车上，我是不好意思开导航，零跑配不上新能源车这个称呼。 大灯 夜间开车的时候几乎所有上车的人，都会说一句，咋不开远光灯？我一般解释上一部车是飞度，开习惯蜡烛灯吧。 零跑APP 是越来越垃圾，还不如22年那个版本，现在远程空调还关不了，更新了几个版本了，啥功能也没更新，如果没有创造力，抄作业总会吧，去抄一抄别人APP的功能，比如情景模式，每日用车详单，最重要你有大华这个后盾，竞然连摄像头都做不清楚，像素糟糕就不说，手机APP竟然连行车记录仪都看不到，真是垃圾。 最后奉劝零跑高层，品牌的口碑是靠老车主传递的，刚买车哪会儿，我一直很极力的像周边推荐买零跑，经过一年多感觉零跑在做车方面走偏了，开始走捷径，走资本收割的路线，好不容易建立最有性价比的新能源车，现在至少我看到的零跑车主都是吐槽的不爱吐槽，用心做车吧，朱江明同志，不要活在数据的世界里，不要让零跑昙花一现，我们也想多开几年，多几年保障，在车上口中听到说零跑车不错，而不是听到别人一看到零跑车主就说大冤总。
热闹天空1Q8
之前也算是力挺零跑吧，别人说杂牌车我都会去反驳，可是零跑的一系列操作让我真的粉不起来这个牌子了。 首先是去年年底的一次ota，本来官方放出来消息是年中o的，结果硬拖了半年，到了12月份才o，不过当时我也觉得没什么，慢就慢吧，稳定好用才重要，但是o完之后大跌眼镜，最期待也是最重要的哨兵模式根本不可用，那时候我就在想零跑研发和测试到底在做什么，推迟了半年就开发了这？后续开车发现这次o完360延迟变得很大，过完了窄道360才弹出来，这就开始让我不爽了，毕竟360用的还挺多的。 第二次让我很不爽的地方就是nap那次更新，588我个人也不是不能接受的，但前提是你要好用啊，一坨的东西也拿的出手，和骗有什么区别，那次更新完疯狂画龙，还不如之前的lcc好用，再次让我觉得零跑的研发和测试都是草台班子，就是这次更新之后系统bug频出，定位漂移，车子感知系统偶尔抽风，app无法控车等，别的车企都是完善自己系统，零跑是越更越垃圾。 第三次不爽的点就是这次ota了，肉眼可见的敷衍，10的更新力度那么大，11就简单几个没用的东西，美其名曰架构不一样，真当大家傻吗，同是8155，一个界面ui和地图，和架构有什么关系。 这次之后算是看清零跑的德行了，不会再推荐零跑的车了，这么对待当初支持你的老用户，到时候报应总会来的！
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