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    团总手下第一车夫

    认证:摩卡PHEV车主·车龄1年

    简介:一个平平无奇水群的人

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    #最美爱车6月25号喜提新车,距今已经二十天了,经过了短暂的磨合期,开着越来越顺手!这个车完全超过我们的心理预期效果!不管是外观还是用车感受完全让我们挑不出毛病!超级喜欢这个漓江蓝,根据光线不同车身颜色也会有变化。阳光下闪闪发光,亮瞎眼😂光线暗一点的地方,颜色就要深一些,更加沉稳霸气!对于女车主来说,外观内饰都是很重要的,棕色内饰低调奢华有质感!当然这些还有一个更重要的前提,就是车子的品控一定要够严格!毕竟涉及到全家人的安全问题,作为一个河北人,对于长城汽车的质量我们是完全不用担心的,车子够硬,实力绝对抗打!很多人都觉得没有听过这个车型,我觉得长城就像是一个只顾埋头研究技术的理工男,对于宣传真的是有些欠火候。现在的主要任务就是每天接送孩子上学,坐在车里孩子就说:“妈妈这个座椅太舒服了!”孩子的感受是最直观的,而且这个车的后排空间足够大,座椅的宽度也合适,我们试驾其他车的时候,有的为了空间大些后排座椅的宽度是缩短了的,腿部是悬空的,很不舒服。有些坑洼路段这个车的底盘调教的特别完美,孩子在车上坐着根本感觉不到太大的晃动和颠簸。还有就是新车几乎没有什么味道,坐在车里不论是驾驶员还是乘坐人员,都觉得很舒心。

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    #最美爱车6月25号喜提新车,距今已经二十天了,经过了短暂的磨合期,开着越来越顺手!这个车完全超过我们的心理预期效果!不管是外观还是用车感受完全让我们挑不出毛病!超级喜欢这个漓江蓝,根据光线不同车身颜色也会有变化。阳光下闪闪发光,亮瞎眼😂光线暗一点的地方,颜色就要深一些,更加沉稳霸气!对于女车主来说,外观内饰都是很重要的,棕色内饰低调奢华有质感!当然这些还有一个更重要的前提,就是车子的品控一定要够严格!毕竟涉及到全家人的安全问题,作为一个河北人,对于长城汽车的质量我们是完全不用担心的,车子够硬,实力绝对抗打!很多人都觉得没有听过这个车型,我觉得长城就像是一个只顾埋头研究技术的理工男,对于宣传真的是有些欠火候。现在的主要任务就是每天接送孩子上学,坐在车里孩子就说:“妈妈这个座椅太舒服了!”孩子的感受是最直观的,而且这个车的后排空间足够大,座椅的宽度也合适,我们试驾其他车的时候,有的为了空间大些后排座椅的宽度是缩短了的,腿部是悬空的,很不舒服。有些坑洼路段这个车的底盘调教的特别完美,孩子在车上坐着根本感觉不到太大的晃动和颠簸。还有就是新车几乎没有什么味道,坐在车里不论是驾驶员还是乘坐人员,都觉得很舒心。

    终于等到你,我的❤️摩卡!图6终于等到你,我的❤️摩卡!图6
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    2023-06-27
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    唐dmi二保得知不好的消息图6唐dmi二保得知不好的消息图6
    2023-06-27

    不认证车主了。麻烦。但所说的肯定是我真实的感受。很多在试驾内无法体会到的细小的感觉,只有开回家中才能更细微的体察。 首先既然买的这款车。肯定是为他的产品力打动了,不说那些试驾中看得着摸得到的地方,仅说一些驾驶感受层面上的。 转向手感,低速轻高速沉稳。整体调教还是很不错的,但个人觉得,在整个速度区间中,转向的随速增益并不是特别的线性,有时打转向会有一种让我惊讶的,为何如此沉重的感觉。但并不影响体验。 油门刹车脚感,在标准模式下,给绝对的好评。低速跟车时非常从容,刹车与油门非常线性,无论前方车辆是突然加速或是刹停,都能保持在相对固定的范围内,这点是让我开起来很爽的。 底盘滤震,这款车的底盘给我感觉很割裂,在铺装完整的路面上,行驶质感行云流水一般。但一旦到铺装稍差的路面,细小的震动会传递到脚掌及方向盘,像在做按摩,但大的钩砍过的时候很有高级感和隔绝感。整体底盘兼顾了柔韧以及舒适性,虽然不完美,但还可以。 隔音降噪方面,如果上面所说,在铺装路面上时,隔音降噪效果异常的好。但走稍差的路时,胎噪也会较大,震动会传递到车内,形成响动。虽然不算恼人,但会有一种割裂感,比如原来在铺装良好的路面行驶,非常的隔绝,一下子走到烂路会不是很适应。 整体操控,个人觉得38号批评过VV7车系,这款车也可以套用相关的评价,只是把缺点都改正了,比如这款车虽然日常行驶感受很不错,但其实极限并不高,比如过一定的弯路时,明显要叫我上一款车,降更多的速度,会有较为明显的转向不足感。当然,完全是可以理解的,毕竟不是以操控见长的车。但如果车主上一款车操控较好,这确实会造成一定的失落。 最后,使用总会遇到一些细小的bug,如车后备箱关不上,行车记录仪故障等,但重启之后都会解决。车辆由行使档在挂r档或p档时,会有一定的金属响声,虽然这样用车场景不多,但也不是很舒适。 总结一下,我个人觉得这是一款家用很好的选择,产品力方面确实还算到位,驾驶感受如我上面所说,匹配其定位是没有问题的。但这终究不是一款驾驶者之车,这也是这个价位段,不得不做的产品力妥协。 而且在用车时间不长的几天中,相继遇到的两次bug,也让我颇为不安。车这样的工具,作为一种使用时间较长的行路替代品,它的稳定可靠程度是非常非常重要的,正如婚姻中消磨爱情的是那些细碎,车也是一样,细小的体验上的挫败,会导致对产品的失望。虽然我目前遇到的问题不涉及这个层面,但还是希望长城能不辜负车主的信任。

    提车体会,希望帮助需要买车的朋友们。图1提车体会,希望帮助需要买车的朋友们。图1
    提车体会,希望帮助需要买车的朋友们。图2提车体会,希望帮助需要买车的朋友们。图2

    不认证车主了。麻烦。但所说的肯定是我真实的感受。很多在试驾内无法体会到的细小的感觉,只有开回家中才能更细微的体察。 首先既然买的这款车。肯定是为他的产品力打动了,不说那些试驾中看得着摸得到的地方,仅说一些驾驶感受层面上的。 转向手感,低速轻高速沉稳。整体调教还是很不错的,但个人觉得,在整个速度区间中,转向的随速增益并不是特别的线性,有时打转向会有一种让我惊讶的,为何如此沉重的感觉。但并不影响体验。 油门刹车脚感,在标准模式下,给绝对的好评。低速跟车时非常从容,刹车与油门非常线性,无论前方车辆是突然加速或是刹停,都能保持在相对固定的范围内,这点是让我开起来很爽的。 底盘滤震,这款车的底盘给我感觉很割裂,在铺装完整的路面上,行驶质感行云流水一般。但一旦到铺装稍差的路面,细小的震动会传递到脚掌及方向盘,像在做按摩,但大的钩砍过的时候很有高级感和隔绝感。整体底盘兼顾了柔韧以及舒适性,虽然不完美,但还可以。 隔音降噪方面,如果上面所说,在铺装路面上时,隔音降噪效果异常的好。但走稍差的路时,胎噪也会较大,震动会传递到车内,形成响动。虽然不算恼人,但会有一种割裂感,比如原来在铺装良好的路面行驶,非常的隔绝,一下子走到烂路会不是很适应。 整体操控,个人觉得38号批评过VV7车系,这款车也可以套用相关的评价,只是把缺点都改正了,比如这款车虽然日常行驶感受很不错,但其实极限并不高,比如过一定的弯路时,明显要叫我上一款车,降更多的速度,会有较为明显的转向不足感。当然,完全是可以理解的,毕竟不是以操控见长的车。但如果车主上一款车操控较好,这确实会造成一定的失落。 最后,使用总会遇到一些细小的bug,如车后备箱关不上,行车记录仪故障等,但重启之后都会解决。车辆由行使档在挂r档或p档时,会有一定的金属响声,虽然这样用车场景不多,但也不是很舒适。 总结一下,我个人觉得这是一款家用很好的选择,产品力方面确实还算到位,驾驶感受如我上面所说,匹配其定位是没有问题的。但这终究不是一款驾驶者之车,这也是这个价位段,不得不做的产品力妥协。 而且在用车时间不长的几天中,相继遇到的两次bug,也让我颇为不安。车这样的工具,作为一种使用时间较长的行路替代品,它的稳定可靠程度是非常非常重要的,正如婚姻中消磨爱情的是那些细碎,车也是一样,细小的体验上的挫败,会导致对产品的失望。虽然我目前遇到的问题不涉及这个层面,但还是希望长城能不辜负车主的信任。

    提车体会,希望帮助需要买车的朋友们。图3提车体会,希望帮助需要买车的朋友们。图3
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    2023-06-29
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