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    柱子5267

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-01
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    2024-10-15

    #我的用车感受特别想很大家分享一下,甚至安利一下!虽然我最后没有买胜达,原因主要是我差钱!!超我预算了,理智战胜了感性,有遗憾。 订昂科威plus车的前一天下午,和我老婆还想看看其他的,怕立马定昂科威p也是冲动,所以总想着是不是还有更好的没看呢啊? 真实没要买的时候,车子倒背如流,马上要订车的时候不知道要看什么了。然后突然想起来了现代没看,跑了好远在杭州找了个现代的店。一到店门口看到摆一排的胜达,我俩就被点燃了,看了这么多车从来没有过的兴奋感受,表现的非常夸张,我俩对着笑了好一会,哈哈哈😂。进店看到样车,官宣的配置配色,哑光质感,那绝对是30岁青年人的梦中情车。 从里到外打量好多遍,真的是细节满满!接待我们的那个销售很地道,这么多各个品牌的4s店,这位销售给我留下了深刻印象,热情,真诚,主动,服务……第二天订了昂科威,特意给他还发了微信表示感谢和不好意思😬。 他带我们试驾,路线随意,跑了好大一圈,去了仓库看了其它颜色的车,让我们有直观感受,一点不嫌麻烦! 我个人感受完比昂科威好很多。首先驾驶感受上和昂科威比更轻快,灵敏。静音效果我感觉比昂科威好一点点,因为昂科威发动机仓声音要大一些。该给的配置都有,内饰颜色也多样一些,感觉轻生活一点。后排座椅角度可调,对了,主副驾的座椅更宽大,舒服。里面的小细节也是抓人心的,哈哈哈😂,我说的是我。 销售还讲了一些销量问题,确实不太高,也没有太大优惠,但是零件进口占比80%,主要现在做出口,这部分我是复制销售的表述,没去研究过真实性,他一说,我一听。 价格我聊到了10000优惠,但是后面也没买。 白月光的结局就是这样吧,最后选择了朱砂痣。 确实价格上面力度不大,让我这种人很遗憾,和我老婆纠结难受了一晚上。最后我只能选择我认为性价比更高的昂科威了。如果其他人预算满足的话,审美契合的话,真的建议去试试,我太爱了,纯素人感受分享!换车经过有些感受分享欲比较高 既来之则安之,我的昂科威也很好,也很好!

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    2024-12-10
    2024-11-26

    十月份新胜达五代的销量出来了,仅仅240多台!很多关注胜达的人认为,在如此严峻的形势碾压下,现代如果想利用新胜达在中国市场续命,只有降价至少五万这唯一出路。所以要耐心的等待,不信他到了年底不降价。 说实话,我也曾坚持认为,沦为二线品牌的北京现代,如果想让新胜达热销,起步订价一定应该在十五万左右。甚至到了八月底现代公布了十九万五千八的起售价时,我依然认为在销售终端4s店会有四万多的优惠,让裸车价位实际上等于降低到十五万左右。但是随后发现的一系列现象,改变了我的看法。首先是从网上看到北京现代半价打折急急忙忙抛售了重庆工厂,使原本在国內拥有五家工厂的现代,现在仅剩了一家工厂。这就难怪新胜达要从韩国进口80%的零配件了,也就容易理解新胜达的交车效率为什么会低了。其次,是在抖音上感觉到,各地4s店似乎都在不计成本清仓库存的库斯图伊兰特途胜索纳塔,一付不打算继续过日子的架势。其三,是上半年国内多家品牌4S老板卷款跑路,以及多家现代4s联名致信现代总厂,抗议现代施压4s店增加进货量。将这现象和前面两种联系起来看,很难让人不产生现代打算退出中国的联想。最后一点,九月十月连续两个月,胜达销量只有区区二三百台,除去各地4S店挂牌的试驾车,再从懂车帝新胜达车友圈里至今实名认证车主不超二十人来看,恐怕实际销量最多也就几十台。然而面对如此窘况,现代却丝毫不为所动,就更让人不得不相信,现代是真的做好了全面退出中国市场的打算,距离实际动作,只差某个偶然事件。看过这些分析之后,各位看官,还坚持认为新胜达会降价吗?噢!说了半天差点忘了正事,我其实是来汇报新胜达油耗的。提车十八天,行驶里程2313公里,其中高速路约九百公里,国道省道县道约八百公里,山路约六百公里,市内不到一百公里,总平均油耗8.2升/百公里。我对这个油耗水平是比较满意的。元芳你怎么看?

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