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    啊ki库里猴呀吼门

    认证:哪吒L车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    关于哪吒L半个月的使用情况 以下内容皆为吐槽,且可能你在别的地方也看到了。 1️⃣车子性价比较高,但相比于其他品牌车辆来说,有这种轻薄感,且平时停在路边,过去一件电瓶车,带起的气流也会让车抖一下,经常让我以为我车子自己动了,被超车时候有为突出。 2️⃣车子内部系统还不够完善,冰箱不会自动开启,无法独立运行,每次行车都需要手动开始,点击锁车维持以后,显示是会打开空调维持车内温度,但是很多情况下打开了以后也不会自动工作,且耗电量较大,而且有时候停车就自动关闭了[不确定是不是自己操作问题] 3️⃣车内风噪很大,只要开起来就会有很大的风噪,40,60,80,100+都是一个区间,之前大小问题,销售说你开个音乐就可以,其实是密封性的问题,总感觉哪里漏风[具体看个人选择,我还行,能接受] 4️⃣车内部材料不适合贴东西,车门防踢,车门槛防踩,材质问题不适合贴,很容易脱落[可能是自己没贴好] 5️⃣送的脚垫很差,建议大家买新的,便携式充电枪可有可无[没电了可以加油],没有后备箱隐私挡板需要自己买[这些都是小问题] 6️⃣官方介绍可以纯电310,但是行车一来,行车的电耗在60%,空调在25%,其他的在15%。耗电量并不是很低,所以也并不是能跑310。第一次跑60公里的时候,310直接到了200左右,消耗太大。而且满油状态消耗更大,空油底油的时候评论消耗在7-10。满油基本都在14-17。这个数据是我个人数据,且我自己开车和我家人(老司机)开车对比而来。 7️⃣送的膜很垃,最好自己加钱贴,且找销售多带你跑几个门店,有的4代膜在1000一下,有的乱收费在2000左右了。不缺钱的当我没说。 8️⃣雨刮器不是很好,很容易卡小树枝,有些区域刮不到。 9️⃣※很重要※行车记录仪那个U盘,按照他要求的买!!!! 我买的3.0接口528G的。自己格式化以后插进去能用两天,过几天就没反应了,需要重新格式化再继续使用,具体不确定是车子问题还是我U盘问题,再次格式化了,现在还在用。 🔟其他的小问题都没啥重要的

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    最大糟点; 1*车子续航,确认了综合跑了2200多公里,市内综合7.5折,高速若120-130时速五折以下!!! 2*电量剩余,从8%充电到96%,充了差一点40度,39.86度。那剩余的12%还可以充多少度? 3*poitt辅助自驾功能,不按提醒要求两次,轻触方向盘,直接完全退出,车子失控,设计缺陷!!! 4*过路桥连接构件时,金属连接构件,会轻微打滑,抓地力不够,轮胎减配225的偏小了! 5*售后缺失!!!APP上哪铁心声板块,车主可以直接反馈问题,这个设置非常好!但是目前为止看,就是形式化的摆设!!!反应了问题,显示也是已受理,但是最长的时间一周了,都没有反馈,也没有厂家售后技术人员回访 6*后雨刷设计的开关位置,实在太差劲了!!! 7*前自动雨刷,程序设计缺陷,不按雨量需求,忽快忽慢,急加速等不规律影响视线!!! 优点; 1*空调非常棒!设定温度27.5,久了都决定有些太冷!!! 2*情景模式与零重力按摩座椅配合,休闲按摩spa,午休或累了休息20分钟,真能睡着💤,感受非常完美 3*辅助安全设施,非常棒!路人急刹!实际感受,真的非常棒!非常给力! 4*后车门开关位置设计加分,方便使用又不突兀,很完美! 5车子操控,加速超车,刹车,稳定性都相当出色! 6*音响效果,很棒! 7*若是市内综合里程,在230以内,高速里程在160以内,这车子当纯电使用,非常给力!费用超省!有增程,逢年过节有不怕里程焦虑,性价比就非常合适了!!!

    哪吒Lpro提车半个月行驶2200多公里图1哪吒Lpro提车半个月行驶2200多公里图1
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    哪吒L提车13天真实用车感受图1哪吒L提车13天真实用车感受图1
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    试驾哪吒L发现的两个问题图1试驾哪吒L发现的两个问题图1

    哪吒L上市后一直关注这个车,我的原则是不试驾不会下定。今天5月1日试驾后,下定了并升了配置,谈谈今天的试驾感受,给有意向的朋友参考。 优点: 1)隔音:对得起这个价位,主要是风燥和胎噪,特意让启动了增程器,和纯电体感上没什么变化。 2)操控:转向轻盈,车子转弯半径挺小,这么大车开起来感觉很灵活。悬挂在大的坑洼坡度处理的很好,没有多余的弹跳。油门开起来没有一般电车眩晕感,即使回收调到最强,拉扯感还好。 3)智能驾驶:由于合肥店在高铁站附近,车流量非常大,试了下ACC,可以自动减速并刹停,识别也还算精准。这也是我由13.69万升级14.99万的一个原因。实测是可用的,我上班距离比较远,单程40公里,可以减少疲劳感。 4)座椅:这个好评,软硬合适,不会太软也不硬,腰托和按摩力度够,坐垫够长,能完全托住大腿,通风夏天很实用,升配置一个重要原因。 缺点: 毕竟是新势力,悬挂调教比起德系美系车还是差一些,体现在过小坑,井盖会有多余的弹跳,细碎的振动处理的不好,还好座椅够舒服,不然显得很廉价。不过你说他底盘不整吧,大的坑,减速带,大坡度,这车处理的又很好。考虑到这个价位,情理之中吧。 另外就是做工确实欠缺点,我看展车后拍中央扶手,杯架接缝处有些翘边。做工不敢恭维。 结论: 最后试驾完还是定了,我觉得还是值这个价钱的。因为我所在的行业就是某动力电池公司,比较了解电池和电机电控系统的成本。本来打算定13.69万的,试驾完我觉得智驾和舒适型配置也可以,最后定了14.99万。 至于为什么不定红衣版,因为我买车需求很明确,我不需要副驾驶屏和冰箱,米其林轮胎固然好,代步开起来差距不大。5千块也是钱,代步工具而已,大家量力而行。 还有就是14.99的合肥有配额,到车会更快,新能源车就像手机,升级和优惠月月有新款,天天有优惠。如果6月才能提车,那时候如果零跑有更大优惠了呢?所以,早买早享受,晚买享折扣。如果不能尽早提车,那索性就再等等。

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