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    不爱喝酒的小胖墩

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    那汽车原地怠速充电是否有效?会不会伤车?充电要多久可以充满?还需要注意哪些事项? 什么是汽车原地怠速? 汽车原地怠速是指发动机空转,挡位在空挡的一种工作状况,即所谓的“出工不出力”,原地消耗燃油,车子不动。 原地怠速可以给电瓶充电吗? 答案是可以的,这也是咱们很多车主经常用的办法,亲测有效。因为,只要发动机运转,就会带动发电机同时工作。另外,其实判断怠速能否充电的方法很简单,就是看电压和电流够不够,根据某权威汽车平台数据显示:家用车在怠速的情况下,发电机提供的电压是14V,电流为40A左右。因此,汽车原地怠速是可以给电瓶充电的。 原地怠速多久可以把电瓶充满? 汽车平时不开,电瓶每天也会掉1%左右的电,假设停了20天,原来充满的电掉下来,也差不多就剩75%了。严格来讲,这个问题没有一个准确、一致的答案,因为充电时间受很多客观因素的影响。但总得来说,车子如果停了一周了,原地怠速充10分钟,是能保证电量充足的。如果车停了20多天,原地怠速充电20分钟~30分钟会更稳妥一些。 原地怠速充电会伤车吗? 很多人都有担心,说怠速充电会不会增加大量积碳?最后来个不划算的结果。关于这个问题,我不能说怠速充电对车一点影响都没有,那毕竟怠速要耗油且会产生积碳的,但绝没有想象的那么大。其实,怠速和匀速行车的积碳接近,但比起频繁加减速,那怠速产生的积碳反更少些,更谈不上伤车。 原地怠速充电还要注意些什么? 1、不要使用其它耗电设备 当我们的汽车电瓶亏电了,原地怠速充电,虽然电流很低,但是是够的。但如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备,就会超过发电机的最大输出功率,本来就没有多少电的电瓶会被透支,导致电瓶永久性损坏。所以说,如果我们要给爱车原地怠速充电,应该尽量关掉车上的大功率用电器,这样才能更安全可靠地充电。 2、一般情况下没必要原地轰油门 那还有些人说,原地轰油门提升转速,可以加快充电效率。其实,只要我们在怠速的时候,不开空调等大功率用电设备,是完全没有必要原地轰油门的。总结: 原地怠速时可以给汽车充电的,且不会伤车,注意充电的时候不要在车上使用其它耗电设备。如果车子如果停了一周,原地怠速充10分钟,是能保证电量充足的。如果车停了20多天,原地怠速充电20分钟~30分钟会更稳妥一些。 那汽车原地怠速充电是否有效?会不会伤车?充电要多久可以充满?还需要注意哪些事项?你知道吗?

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    朋友们都知道,新车在买回来之后,做完首保之后还需要进行第二次保养,那么新车什么时候去做第二次保养呢?二次保养到底要做哪些东西呢?有哪些坑需要注意的?要花多钱? 新车什么时候做第二次保养? 一般,首保过后第二次保养则是再行五千里或者半年后进行的。一般来说汽车第二次保养的时候,车辆已经行驶了大约一万公里左右。 第二次保养其实是大多数朋友最头疼的一个问题,因为4S店说法不一样了,上次说是首保,这次有的叫小保养,有的叫大保养,什么一大一小交换保养,这个叫额外补充项目,一般被坑钱的往往都是从第二次保养开始。 第二次保养要做哪些东西呢? 新车的第二次保养相当重要。保养项目包括发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身和轮胎系统等几十个项目的检查和维护。关键项目仍然是换机油和换机油滤清器。 换机油 第二次保养的话可以延用首保的机油使用,如果想用好点的也可以。我建议你此时可以换好一点的机油,前提是不要被坑。自吸发动机可以升级为半合成的,全合成就没必要了,涡轮增压发动机对机油品质相对要求高一点,就用半合成或全合成机油,最好用全合成机油。 换机油滤芯 换机油的时候,机油滤芯要一起换掉的,机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。 清洁或更换空气滤芯、空调滤芯 空气滤芯和空调滤芯更换,完全取决于车主车辆驾驶工况,如果经常在外界环境比较恶劣的地方开车,周围满是尘土,这个时候是需要更换空气滤芯和空调滤芯的,但如果你的行驶环境较好,第二次保养也完全没有必要进行更换,你可以在第二次保养时 ,让工作人员拆掉空气滤芯和空调滤芯,如果发现脏物特别多,可以考虑进行更换。如果你使用空调情况不是很多,完全没有必要更换空调滤芯,如果空调打开后,车内闻到有异味,这时候需要更换空调滤芯。 一万公里基本不用换汽油滤芯 你第二次去做保养时,4S店很可能让你换汽油滤清器滤芯,它的作用就是滤除汽油中的杂质,当然一万公里要换汽油滤芯的车是比较少的,因为这个东西不同车型用的类型也不一样,外挂式的那种,更换周期就大约是一到两万公里,那像集成式的那种,更换周期大约是六万公里左右,这个要视情况而定的。 总结 我上面给朋友们说的这些,需要做的项目仅供给你参考一下。因为不同的车型厂家要求是不同的,但基本上都是大同小异的,就上面我给你讲的这些内容和注意事项,具体的你可以看你车主保养手册上面的内容,另外,车子去保养,不要一味听取工作人员的,在第二次保养前仔细阅读保养手册,不需要做的项目坚决不做,自己多掌握点养车用车常识,就能省点保养费用,避免被坑。

    汽车第二次保养都需要换什么?你知道吗?图1汽车第二次保养都需要换什么?你知道吗?图1

    自动启停到底能不能省油呢? 车辆短时间停止后再次起动时,由于发动机处于正常运转温度,起动阻力较小。而且在起动时,发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的,此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量,所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果,根据通用的技术说明,搭载自动启停的车,节油率可以达到10%左右,百公里能减少15.1克的二氧化碳排放。德国博世公司也做过实验的,结论是平均节油率大概8%到15%左右,而且越堵、排量越大、效果越明显。 自动启停会影响发动机寿命吗? 对于这个问题,身边的朋友大多也有疑问。有人认为自动启停功能最好不要用,因为频繁的起动会造成活塞磨损,产生的金属碎屑也会磨损发动机其它关键部件。久而久之对发动机的损坏很大。听起来好像是那么回事,但仔细想想大可不必如此担心。自动启停对发动机的磨损很小,频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假,但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间,正常怠速运行磨损占20%左右。而自动启停工作的环境是热启动,只是在短暂停车时暂时关闭发动机,此时的发动机温度还很高,机油粘稠度较小,流动性较强,容易附着在零部件上,此时的磨损不会很大,不用太担心。反倒是冬天起来的那一下,有可能是直接决定我们发动机寿命的。易产生积碳,间接地降低了汽车动力表现此外,如果遇上严重堵车,发动机停止工作的时间较长,燃烧室温度降低,未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁,如果油品不好,情况会更严重,积碳会令油耗变高、动力变弱。产生了更多的积碳,间接地降低了我们的汽车动力表现,以及它的最终使用寿命。起动机的强化让启停次数增加很多,搭载了自动启停系统的车,考虑到启动次数明显要多很多,也针对性的把这个硬件给强化了一下,启停的次数基本上可以达到三十到六十万次。所以从使用次数来说的话,真的不需要太担心。 总结: 发动机自动启停技术设计的初衷是为了环保节能,在理论环境下它也确实可以达到这个目标。自动启停功能的确能省油,而且也不伤车,但是不省钱。总的来说,自动启停带来的优点,轮谷个人感觉是比缺点少的,如果是求个安逸,图个舒服,比较在乎驾驶体验,也不想被启动时的噪音和震动烦扰,还是关掉好了。

    自动启停功能到底能不能省油?图1自动启停功能到底能不能省油?图1
    自动启停功能到底能不能省油?图2自动启停功能到底能不能省油?图2

    1 不要频繁的洗车 洗车太频繁的话,非常容易加速漆面氧化。但长时间不洗车也不好,雨水、空气中有酸性成分,鸟粪、灰尘等有害物质也会侵蚀,加速漆面的老化和损坏。 2 洗车时不能用洗衣粉,洗衣液洗车。 洗车不要用洗衣粉、洗衣液和洗洁精等等,因为它们都是碱性洗涤剂,对车漆的损害很大。 3 下完雨后要及时洗车 因为受到环境污染的影响,雨水大多呈现酸性,同时还可能伴有粘黏物,甚至有些重工业污染区还会有酸雨的可能,而酸对于车漆具有严重的腐蚀性。 4 不能再强烈的阳光下洗车。 如果在强烈的阳光下洗车,车身上的水珠相当于一个个小的凸透镜,直射的阳光通过水珠聚焦后,热量集中,时间久了,容易把车漆烤坏。 5 在洗车时一定要用海绵或者软毛巾 洗车时候尽量使用海绵或者软毛的毛巾,材质较硬的洗车工具,容易造成细微划痕,长久以往,车漆会是去光泽。 6 千万不要用高压水枪或抹布擦 直接用高压水枪喷射或者直接用抹布擦的话,这些灰尘颗粒就会在车漆表面做“摩擦运动”,损伤车体漆面。 7 洗车时一定要等发动机冷却以后在洗车 发动机未冷却时洗车会使发动机过早老化。且车漆还处于很热的情况下洗车,会让车漆遇冷收缩,本来光滑的车漆也会变得暗淡无光甚至出现裂纹,最好等汽车恢复至常温在进行,尤其是刚跑完长途,尤其要注意不要立即洗车 给大家说一个洗车的顺序,按照顺序洗车,这样对爱车的漆面不会造成损伤不会失去光泽,而且会让爱车漆面非常光泽。 洗车顺序,先用慢水流大体冲洗车身部分显眼的泥沙等大颗粒物质,再喷涂合适的清洗剂,等待一至两分钟,随后注意沿着自上而下,由车顶到车底的顺序用毛巾或海绵等擦去残留的污渍与细小的灰尘,最后用水枪冲洗,如果没有条件还可以用软质的橡胶水管连接水龙头来代替,用干毛巾擦干即可。

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    开了七年的老马六,已经满足不了家里老二降生所带来的用车需求了,所以换车就被老婆大人提上日程,必须得是七座,之前看七座suv,都不是很理想,最后一排真的是没法做人,我就不列举看过的suv了,直接转mpv吧,先看的gl8,gm8老婆说太大,开着不方便,其实也就那几款没啥可选的,就剩奥德赛艾力绅了,看过之后又试驾了几次,几乎就定奥德赛了,这时候看新闻北京现代要出mpv.心想再等等,多个比较也不是坏事,没想到上市之后,带着全家去看车,老婆大人一下就看中了,说不大不小正合适,试驾过户说开着和那老马六差不多,都挺好开的,那肯定的啊,都是2.0的排量,at变速箱,驾驶感受肯定差不多,何况这还价格t.比老马多出100匹,开着肯定好开啊.关键是价格,顶配都比奥德赛艾力绅低了小10个w.俗话说这价格还要啥自行车啊,配置还比那俩车高,三门电动,那俩至今都没有电尾,不过22款加电尾了,可你看那价格,算了,和本田无缘,拜拜了,接下来就是置换订车,等车是折磨人,五十天才提车,提车之后,我先说优点啊,外观仁者见仁,智者见智,我看着还行挺好看的,唯一不满意的就是门子那黑饰板,门把手你都弄的布灵布灵了,为啥那板就不弄个镀铬的,也对称啊,内饰干净整洁,配置够用,远程启动不错,蓝牙钥匙也挺好不用带钥匙了,一个手机搞定,你还能分享钥匙,别人借车也不用带钥匙了,音响确实差劲,我这顶配带低音炮,愣是没听出来低音,就当听个声吧,有这方面要求的可以自己改套音响,驾驶感受,开着不像四米九的大车,加速转向,都挺灵活,全速自适应巡航是真好使,试了几次我基本解放双手了,油耗目前10个油吧,先写这么多了,以后再补充吧,反正我觉得家用不错,看性价比,信仰那就当我没说。

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    现代途胜 途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一,自2005年问世至今,在全球范围内累计销量已经超过700万辆 车型亮点 北京现代汇聚领先技术优势,打造面向未来的创新SUV,第五代途胜L 携5大“TUCSON L MOMENTS”领潮而至:惊艳时刻(颜值)、潮流时刻(空间)、科技时刻(智能)、燃动时刻(性能)以及安心时刻(安全) 惊艳时刻 打造途胜系列车型颜值巅峰:第五代途胜L在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言的基础上,融入“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题,整体造型潮流前卫。 “鹰翼”LED隐藏日行灯,世界首个参数化隐藏式照明设计,熄灭时与格栅融为一体,点亮时如同“鹰翼”,形成第五代途胜L专属独特造型。 “鹰爪”LED贯穿尾灯,鹰爪式尾灯结合参数化设计的后保险杠,与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应,凌厉的造型带来强烈的运动感 10.4寸中控屏+10.25英寸开放式仪表,同级最大中控屏,搭载丰富软件内容,可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件,满足个性化要求。 潮流时刻 紧凑级SUV空间拓展大师:基于更长、更宽的车体,叠加人机工程学设计和贴合消费者喜好的智能化科技应用,营造出宽裕、健康、智能的车内空间。 宽裕空间 车身尺寸4670/1865/1690mm、轴距2755mm为同级最长,相较海外版车型长度提升40mm;和上一代车型相比,轴距加长85mm,车长增加125mm,后排腿部空间增加80mm,达到1050mm,处于同级领先水平。 后排座椅可完全放平,后备箱容积可拓展至1904L,大幅提升装载能力。 健康空间 隐藏式无风空调,设置多个出风口,可选多口出风模式,将风均匀柔和送出,消除强风带来的不适。 PM1.0级空调过滤器,空调过滤器增加含有熔喷布的高性能集尘层,0.3~0.5㎛尘埃过滤效率≥97%,过滤效果超过N95口罩。 智能空调内循环功能,喷洒玻璃清洗剂前、进隧道前200m,自动切换至内循环。 科技时刻 行车管家如影随形:第五代途胜L搭载百度智能网联3.0系统,拥有高度便捷的自然语音识别和丰富的实用功能,更有同级独有的BLE蓝牙钥匙配置。 BLE蓝牙钥匙,同级独有配置,可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动,还能分享钥匙共享权限。 百度3.0智能网联系统,预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP,并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。 高度便捷自然语音识别,可语音实现对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像以及后备箱等的控制,并支持语义识别。 智能车家互控,可通过手机APP关联智能家电,实现对空气净化器、扫地机器人、电饭煲等的远程控制。 车辆远程控制,基于BlueLink APP可实现位置寻车、防盗报警、低电量提醒等功能。 智能快速无线充电,带下车遗忘提醒功能。 燃动时刻 高性能、低油耗完美兼容:搭载CVVD技术的1.5T发动机,兼顾动力和油耗。 1.5T GDi高功率发动机,采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率147kW,最大扭矩253N·m,百公里油耗6.0L,在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。 CVVD连续可变气门持续期技术,可根据定速行驶、加速行驶等形式条件,合理控制气门开启持续时间,无需在性能和燃油效率之间妥协,可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。 采用REV匹配技术,实现急加速过程中的瞬间降档加速(传统降档时间0.8s,REV匹配后 降档 0.5s),强化加速性能,提升驾驶感。 精准舒适的驾控:搭载现代汽车联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上率先使用。 HTRAC智能四驱控制系统,可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整,保证车辆行驶的平顺与安全;60km/h下,可通过按键控制锁止中央差速器,达到前后轴间50:50动力分配,提升车辆极限越野通过性能。 悬架系统采用由前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬架系统,悬架支撑性得到优化升级,四轮间震动相互独立不交涉,可为车辆提供舒适的减震效果。提升车辆空气动力性,整车空气阻力系数优化为0.335cd,升力系数仅为0.04cl,有效减少燃油损耗。 安心时刻 全面守护主被动安全:第五代途胜L搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有同级最多23项ADAS配置,提升出行便利性和安全性。 这么好的一款车很值得购买

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