认证：奥迪A6L PHEV车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
叫我小于就好了
奥迪的这款车属于插电式混合动力也是国家支持的新能源车型，不仅达到了节能，减排，环保的效果，而且动力和性能都没有受到影响，舒适度汽油版的提高了很多，节油效果不错，是一款性价比很不错的车型。2.0T发动机252马力，搭配电机可高达500牛米，平时纯电时候，即105功率，142马力，350扭矩。0-100加速只需要5.6秒。发动机是EA888三代专门为PHEV设计的一个子型号，没有皮带。变速箱也是从DL382+(0HL，大扭矩版本)的基础上发展而来的，多了一个电机和对应的离合器，比国产的0DN靠谱。 A6L55TFSIe的发动机是DPM，不是45TFSI的DKW，两者虽然同属于EA888gen3，但有非常大的区别。比如在前者你根本见不到皮带、BSG、机械空调压缩泵。DKW为了过PN11不需要更换硬件，而DPM就需要GPF，这样才能在phev这种发动机工况相当恶劣(经常需要冷启动)的车型里满足环保要求。 先说缺点 混动的车只有一款，配置方面严重不足没有后排遮阳帘，没有座椅加热，没有电尾门，没有电动方向盘调节，没有胎压显示，个性化定制等待时间太长了，订车就是半年。冷车启动发动机哒哒哒的声音如同拖拉机，后备箱因为有电池的原因小了不少，前排中控没有放手机的地方，扶手箱还太小了。后排座椅腿部太短不舒适。 再说说优点 动力方面 2.0T发动机252马力，搭配电机可高达500牛米，平时纯电时候，即105功率，142马力，350扭矩。0-100加速只需要5.6秒。 操控方面 奥迪的这个转向辅助太舒服了低速时候方向盘轻盈，高速绷紧。在弯道方面表现更加高速过弯相当稳，使得5米多的车变得灵活 高速非常稳，在麋鹿测试中能达到82.2KM/h，行驶过程非常享受。还有网上都在说奥迪的双离合换挡顿挫不如宝马的AT，这台车调教的简直非常的顺滑，无论加油松油，都非常线性，所以说车一定要试不要听别说人。 能耗方面 能耗方面满电的情况下纯电续航54KM足够每日正常上下班通行，在这用车的4个月在外地不方便充电，一直使用HOLD模式基本就是纯油行驶油耗在7个油左右。 总而言之性价比超级高，如果你打算买45四驱更推荐混动落地价差不了多少，换来的事55的动力，如果你是限牌的城市更推荐A6LPHEV反观宝马530LE的电池问题现在很严重，如果对奥迪没有偏见是个很好的选择，如果你还有固定的车位车库可以安装充电桩，你不选择混动就太可惜了。
周末出门去滑雪🎿，在室外零下十几度纯油跑70公里油耗在7.3个，很满意哦。大家的纯油油耗都是多少呢？
Lv爱说车
长春的第一场雪来了，来的轰轰烈烈。看看长春的司机冬天有多不容易
流溜溜6
今天去特斯拉进行了试驾，Model X简直太爽了,我试的还不是最高性能版的,他的百里提速和我平常坐的车一点也不一样,刚起步，推背感比跑车还爽，而且还没有发动机的声音,就像和星际穿梭-样,感觉进入了星际穿梭隧道,太有科技感和未来感了，超喜欢上了这辆车，而且还可以跳舞，鹰翼门像翅膀一样扇动，太酷炫了，我一定要有一辆。
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