![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的用车感受【购车经历】 看完日历选择了对本人好的日子11.26提车，提到车的时候感叹这段时间的等待是值得的！在厦门打拼，因为老家离工作地点挺远的，本人最开始其实的需求是预算15w左右要有1.大空间、 2车身硬安全性一定要高3.车子要有质感、4、动力充沛油耗低省油，既能长途又可以短途用电的。 筛选下来变成了轿车的话要掀背的b级混动车或者suv的混动车型，其实本来最开始看的是同价位的银河L7和风云T9，那天去厦门吉顺丰马自达4s店的看车的时候，偶然间看到了店内摆着到马自达ez6的试驾车，当时就被马自达的天使之翼和犀利的前脸深深吸引住了，于是进店深入了解，店内销售很热情的介绍并且邀约了试驾，经过销售讲解后我发现，我发现我所有需求的马自达完全可以满足。 1、空间表现 马自达ez6 4.9的车长配上掀背的尾门，无论是前后排的乘坐舒适度还是后备箱空间，都在同级别里面表现不错。本人身高177cm，后座也是有接近两拳的空间，而且nappa真皮的座椅配上座椅通风真的爽谁用谁知道。 2、外观颜值 马自达的经典的魂动外观一直是我从小心水的，所以小时候就一直对马自达好感很高，这次的设计前脸和正侧面真的太好看了，而且晚上亮灯的效果真的绝了，提车当晚拍了上百张照片。suv虽然空间更大，但轿跑的魅力我作为一个年轻人真的无法拒绝，趁年轻选择一个打心底喜欢的外观是我觉得最正确的选择。 3、动力操控 马自达前后50：50重量分配，包括马自达一贯的主打人马合一驾驶的调教真的也让我很惊喜，急转弯的侧倾小，过坑洼的震动也吸收的感觉，调教比较硬，适合喜欢操控的车友，后提车当天就跑了300km，后排的朋友不晕车说很像油车的感觉，长安混动动力随叫随到，说实话底盘比sl03调的好不少。 4、安全性 对于安全这个事一直都是我最关注的点之一，所以我一直在看的也都是对安全性很重视的品牌，沃尔沃、马自达、吉利、奇瑞这些品牌的车，全车9个安全气囊听着就放心，包括马自达侧方大货车碰撞实验我也看了，不起火，不自燃，且成员生存空间保护的很好，一个注重消费者安全的车企才是值得信赖的，因为我觉得安全这个东西但凡用到一次就值得，当然希望所有驾驶员都注意驾驶安全不要遇到任何危险情况，开久开帅！一路顺风！ 5、续航 纯电实测跑了160km，混动据说可以到1300km，对于我这种经常跑周边城市，而且过年有长途回家需求的很合适，补能半小时，没有任何续航焦虑，油耗低电耗适中，真的省钱。 6、智能化体验 L2.5的辅助驾驶，自动泊车，自动领航，高速昨天用了，表现比较稳定，自动控制车速，主动避让体验很好，疲劳也会提醒，昨天开高速很困打了个哈欠还有提神模式，空调自动调低换成dj音乐哈哈哈哈，一下就清醒了，挺好用的。车机流畅度还可以，不如8295但是在同级别里面是非常流畅的。360确实好用的，不然4.9m的车没360开起来停车会车真的会有压力！ 7、服务体验 售后回复快，有问题及时解决态度不错，销售小哥郑重负责靠谱，帮我争取到了预售权益，智雅直接升级至尊的配置一步到位了，不过要是能选装座椅按摩就好了。 总的来说马自达对我来说就是一台外观非常喜欢，有一定品牌力，配置高、安全性高，省钱、空间不错，质感好，没有完美的撤，但马自达目前对于我点需求来说就是完美的！能享受预售权益的话性价比极高。很开心成为马自达的车主，车友圈的车友都很热情，哈哈哈欢迎各位一起成为马自达车主。#EZ6种草计划 #合资新能源价值新标准EZ6
#提车日记提车已经差不多一周了，来分享下用车体验。选购的是增程晶钻蓝智雅版本，预售给免费升级成智尊了，叠加上同品牌置换补贴一万，还有老马 6 报废补贴，直接立省 3w+， 不得不说马自达这波福利拉满，性价比无敌高！！ 首先是外观，魂动设计依然在线，前灯眼线十分传神，尤其喜欢前脸的光之翼，增程的前部格栅是通透的，方便进气，个人感觉比纯电好，更有立体感，唯一有点可惜的是增程海鸥标不能发光，又少了个拉风项。上去第一感受就是好大好宽啊！比老马六宽阔了不少，开了一段时间适应的挺好。 再来说说驾驶感受吧，方向盘很轻，比之前的老马六轻的多的多！速度上去之后感觉变重了，但也很稳，应该是自适应吧。驾驶模式开的是智能，起步和刹车很平稳，也可以自己调节舒适、运动等等模式，动能回收程度也都可以调节，可以找到自己觉得舒适的模式。 车机的话，目前发现了点优化项，一个是网易云音乐不是默认的音乐播放器，语音不能介入，然后 hud 也不能同步歌词，这个希望后续升级能加上，毕竟也有很大一部分用户是忠实的网抑云用户🌚，另一个是播放蓝牙音乐的时候，声音会比系统自带播放器音量小，要调到 16-17 才有系统的 7-8 的感觉，这个希望后续也能优化下。 智驾方面的话，自动泊车和循迹倒车都体验过了，使用场景还是挺多的，然后各种驾驶辅助提醒也都有，车道偏离也会介入纠正，刚开始还吓了一下，然后才反应过来是车辆介入了哈哈哈哈哈。 总的来说，这是一款外观设计在线，驾驶体验绝佳，智驾完全够用的新能源车型，安利安利😘
#提车日记#合资新能源价值新标准EZ6 #EZ6种草计划 开了三年昂克赛拉次世代，马自达车的操控能力很不错，一起期待有款电车能出来，这次 EZ6 上市关注了半年多，终于等到了提车这一天，最近刚好置换补贴加新车福利，置换性价比很高 驾驶 EZ6 ，和昂克赛拉有一样的人马一体的驰骋感受，我买的增程顶配，续航能力 1300+完全不用续航焦虑，上班和长途都能满足，而且整个车子的外观和内饰都是杠杠的，非常喜欢，最主要是开起来和坐的人完全没有其他电车的晕感。 车机系统虽然是 8155，不是最新的旗舰，但是也完全够用了，智能化比原来的昂克赛拉提升了几倍，哈哈，以后再也不用担心没带车钥匙了😁 之前担心说啥是 sl03 套壳，但真正开了以后才晓得完全是不同的驾驶体验，感受还是马自达的一套！我觉得是非常值得。这个价位，期待和我的 EZ6 一起顺顺利利，一路顺风，玩得开心
