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    1727091874Q

    简介:你不是真正的快乐

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    2020-10-09
    丰田雷凌2021款185T运动版柠檬骚黄车主来了~!图1丰田雷凌2021款185T运动版柠檬骚黄车主来了~!图1
    2020-11-10
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    2020-10-27
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    2020-10-25

    今天终于订车了,给各位朋友参考一下 东莞今天订车,交了定金5000! 21款黑色雷凌运动版。 最终磨到132500 首付73500,贷款5900,月供2458。两年免息。(手续费800)落地价13.25万已经包含里面了!总体裸车优惠1.9万左右! 保险第三者100万不计免赔。 送头枕,地垫。 车窗一件升降。 流媒体行车记录仪,前后都有能录像。 送防爆膜 4年8万公里无忧保养(首保,二保)免工时费包含机油滤芯, 往后保养只需自费工时费机油滤芯也赠送,工时费150-200之内! 最后送了一次店里砸金蛋抽奖,抽个收纳箱子。 东莞地区问了好多家,这家是懂车帝里面一个朋友提了白色介绍我去谈的,最终谈到13.25万! 虎门店,13.3左右 寮步店,13.1左右 后街店,13.2左右 长安店,不清楚,听说也优惠不少。 最后在南城店订车! 南城店就是我在这家订的,给各位参考下。 最后感谢哪位圈里的车友,他给的联系方式让我自己去谈的, 他的白色运动,13.2落地,因为他是国庆订车可能优惠很大,我让他给了销售联系方式,自己谈到13.25万,感谢他!最后因为黑色运动需要等30天左右,预计11月底或者12月头提车!我查询过不符合乡下补贴政策,不然又可以优惠个5000,因为户口是城区的,支付宝补贴2000也没了这个购车补贴了! 最后没有图片,先借一下圈里的车友一张双擎黑色运动版先用着,提车后再发帖!

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    东莞Sammi图2东莞Sammi图2
    2020-10-24
    为理想奋斗361图1为理想奋斗361图1
    2020-10-19
    新车出厂后多久能运到4S店?提车时又该注意哪些方面?视频1新车出厂后多久能运到4S店?提车时又该注意哪些方面?视频1
    2020-02-01
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    卤素大灯+织布座椅+钢轮毂,丰田新款威驰,快9万元买它值不值图2卤素大灯+织布座椅+钢轮毂,丰田新款威驰,快9万元买它值不值图2
    卤素大灯+织布座椅+钢轮毂,丰田新款威驰,快9万元买它值不值图3卤素大灯+织布座椅+钢轮毂,丰田新款威驰,快9万元买它值不值图3
    2020-09-11

    卡罗拉 2019款 购车1个月 口碑评价: 选雷凌or卡罗拉——新车开一个月了,想当初买车前看到路上别人的这2款车都忍不住看多两眼,那时一直在纠结雷凌、卡罗拉究竟选哪个,雷凌优惠多、同价位配置高,卡罗拉外观更好看,经过多次到店看实车还是决定买卡罗拉,雷凌内饰车顶深灰色和车尾大黑条造型真不是我的菜,买自己喜欢的很重要。 为什么选豪华版——最开始在雷凌运动版、卡罗拉精英版之间做对比,虽然很喜欢卡罗拉外形,但雷凌运动版的无匙进入也很想要,卡罗拉要有只能上豪华版,到店看到豪华版内饰各种真皮缝线真舒服,4S店爽快送了LED灯泡,然后就6扬声器、无匙进入、后排放倒、后视镜加热、LED大灯、后排出风口+2USB口、后排中央扶手、原厂真皮座椅都有了,完美主义患者伤不起,就差不是自动空调。根据买家里沙发时学会鉴定真皮的方法,真皮用手指按压会出皱纹,仿皮不会,车里的真皮座椅理念也是跟家用沙发一样,人坐的前部分是真皮,座椅侧面后面是防皮。 驾驶感受——考完驾照好多年没开过车,所以试驾对我来说意义不大,就冲着对丰田的信仰直接买这车,其他牌子都没去看。最大的感受是自动驻车很方便,相当于开车不用再去管手刹,不过泊车时还是要关掉,不然刹停了又要踩油门才动。动力方面感觉够用了,高速上超车很轻松,打开自适应定速巡航解放右脚又不怕超速,前车减速还会自动刹车减速保持车距,还是挺先进的。看到有车友反映低速顿挫问题,网上有大神说时速20左右是变速箱液力变矩器对离合柔性锁止和解锁的临界点,只要不保持20时速就没事,我试了的确是这样,通常我会偶尔在市区转弯时感觉有点顿挫,看了一下时速的确是20,平时直路感觉挺平顺,堵车溜动一般在20以下,算是一个瑕不遮瑜的问题吧。 油耗方面——对于这么小的一台车来说也不算低,市区7~8左右,跑高速5点几,几乎每星期都要加油,听买老款的朋友说加满可以跑7~8百公里,我的表显续航才5百多,虽说18款油箱大3升。感觉常跑拥堵市区还是建议上双擎,我当时是考虑常跑高速选1.2T。 车机音响体验——默认是环绕音效,这时后排的听歌声场体验最好,当设成低音加强音效后,前排的听感可以说是完美,挡风玻璃下2个高音喇叭的高音体现得很明显。车机导航居然还要依赖手机投屏也太省成本了,百度carlife总体使用体验还可以吧,趣驾welink感觉成熟度差点。

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    终于提车啦,也算是个车主了。车子很好开,动力也够,油门根本不用踩多,随便到80,方向盘也太灵敏,动不点就上路对面了,很轻快,然后跑100根本听不到外面车的声音,根本不像他们说的又是风胎噪,根本就没有,就过减速带底盘能有点动静,然后减震过那种破烂坑,根本就不是非独自悬架那种刚当刚当的动静,就是很平稳的下沉,很舒适。 油门轻,很平顺,总之10万左右的车丰田很耐用,当初想买名爵,家里人说他们没见过,没让我买,我觉得我没买也是对的,双离合的肯定是不行,cvt正常开,十年八年都不用动,然后过弯的抓地力也可以,猛的掉头不发飘,车身就觉得抓着地面,然后油耗目前是9个,或许回头首保之后,上高速跑跑,差不多能到7 8个吧。 还有什么要说的,大灯贼亮,具体照多远就说不清了,五六十米有没有,反正很远就能看到。还有就是道路偏移那个也很好,很好的避免,低头捡东西,看手机,导致方向跑偏。还有音响的音质也是可以的,低音很强悍,4个都这么强悍,根本用不着8个那样的车,就是车跑起来,声音一定程度上变小了。 缺点反正也有,倒车影像那个像素简直没法说,模模糊糊,我看200万像素有没有,就是个辅助,还得靠人看镜子,全依赖他肯定是不行,以后换车没有了,你根本不会倒车。再就是说是缺点也算是,说不是也不是,就是不系安全带提示音那个,也是为了你安全。提示你系。关键你不系,他老响,关不掉好比你就开一公里,停下办事,回头上车,在下车。这个期间你都得系,有点烦人。要是能关就好了。不系他就响个没完。 最后就是那个自动启停,说是省油。其实更费油,还费电瓶。停一分半分就熄火了,一走又启动了,这样又费电又费油,重新启动转速一下上去了。更费。关键不知道为什么现在车设计的默认竟然是开启状态,却不是关闭状态,自己想用的时候在开不行吗。不知道为什么这么设定。每次上车都得按关,哪怕你这次事关了下次也是关也行啊,记忆的也行啊,不,他偏要默认开启。 那天我以为在路上怎么熄火了,我以为坏了,我把电关了,在按一下开中控,在安开仪表电路,在按发动机启动,这里外里等红绿灯很费时间,耽误别人走。这需要按四下,回头一看启停没关。就这点设计的不好。 在就没什么问题了,最后说一下车子13.5万落地。就这样了。

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    2020-08-07
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    2020-04-16
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    2020-03-15
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