认证:唐DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
等待自燃唐车主
🚘 车辆信息 唐Dmi 112KM 尊荣款 📅使用情况 2022年10月29提车,目前行驶里程17000Km 💬 故障描述 从提车三个月开始车辆四门尾门异响,目前尾门异响已贴海绵解决,主驾车门异响已维修数十次,依旧存在问题,400投诉...查看全文
狡猾的香蕉
近期,随着长城汽车投诉比亚迪部分插混车型使用常压油箱问题,比亚迪对部分车型进行OTA系统升级,过程存在未经车主同意强制升级的情况;同时,升级后出现发动机不受车主控制频繁启动的情况,比如以前如果长时间没有使用HEV模式的话会提示因保养问题需启动发动机并转换为HEV模式(事后车主可自行转换为EV模式),但升级后出现在EV模式下在没有提示许可下就启动发动机(如果没有细看难以发现)且次数频繁(目前本人发现3天内在电量充足的情况下就出现了2次,每天行驶里程不超过10公里),且无法切换回HEV,必须熄火后重新启动才可以切换。对此,比亚迪在明知相关车型常规下难以达到相关标准的情况,为追求合规而通过单方面行为肆意侵害车主权益,一是侵害车主知情权、选择权;二是侵害车主对车辆的支配权、使用权,频繁擅自强制启动发动机给车主带来维护上成本增加(频繁自启发动机会导致油耗增加、HEV里程增加提前进入保养期)、严重者甚至影响到驾驶员及乘客生命安全(偷偷启动HEV却显示EV模式,且无法切换回来,如果车内人员EV模式下开启空调休息,可能会危及生命),相关设备的非正常损耗(如果下雨天涉水通过路面,突然启动发动机,有可能造成设备损坏)
狡猾的香蕉:投诉投诉,不惯着他!此问题从端午节当天发现至今,本人已多次于比亚迪官方APP客服投诉及比亚迪全国售后电话人工投诉,均未得到任何回复处理!最后一次投诉后本地4s店打了回访电话,并未作出任何处理意见,至今无人处理!此等质量重大缺陷多次投诉却无人问津,令人胆寒!!!
汝北
看见上海车展比亚迪U8、U9牛x的技术,我在为之自豪的同时,也在为我提车中遇到的糟心事感到愤怒。希望比亚迪在高歌猛进的同时,也分一部分精力处理一下服务和车辆质量等问题。“其勃也兴焉,其亡也忽焉”,“眼见他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了”...查看全文
EstaZ
澳洲留学的第一台车 怀念