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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-06-28
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    2024-06-22
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    人生第一辆车,销售特别热情,介绍很详细,也是运气好,前一位仁兄因为贷款被拒所以落到了我的手上。红衣版熊猫内棕,15.99-0.2-0.5=15.29。保险目前只买了交强,店里的保险价格有点略高,后续再另外找一家买吧。车辆总体感受非常棒,15万多就能拥有宁德闪充40度电310公里电池+增程器,零重力座椅通风加热记忆按摩,主副驾可独立分频头枕音响,独立压缩机冰箱,8155p芯片,双联屏15.6+15.6大屏,50W风冷无线充电,双层夹胶静音玻璃,16天空环绕扬声器、电动遮阳帘双开天窗地平线三L2辅助驾驶系统,米其林胎,后座小桌板后排座椅加热,自动泊车,50米倒车循迹,性价比之王。特别空调,制冷效果超乎想象,两块大屏也是非常合乎媳妇的要求,从领克,领跑,byd一路看过来,试驾哪吒l后毫不犹豫就下定了,一方面续航确实足够,再差也可以用油。另外一方面娱乐功能也不错,但是绑定app有点不爽,不过也不是什么大问题,希望后续ota升级能解决吧。驾驶感受也不错,方向盘强度可以调节,个人偏向方向盘轻一点,底盘有一点偏硬,不过suv都有一点偏硬吧,动力挺足,毕竟两吨的车提取能在十秒内也不算太差。赠品挺多的,钥匙套,u盘,充电桩,帐篷,遮阳板,净水器,杯子等。总体来说,这个价格,性价比可以说基本拉满,当然家里有矿可以除外。 个人感受可能并不是那么详细,毕竟第一台车,各位大佬轻喷。

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    试驾车辆:领克08四驱halo版 星途瑶光CDM两驱长续航版 驾驶感受: 领克08:油门相对比较松,在踩下去的时候响应很快,但是仅限于轻踩,重踩油门的时候它的加速响应会慢一些,这是很明显的为了舒适做妥协。刹车也是相当灵敏。08的初段爆发非常惊人,但是速度慢慢上来时候,会有一种逐渐力不从心的感觉,但仅限于高速度,高速以后风噪稍稍有些大。08的过弯车体侧倾角度很小,所以在过大弯急弯的时候舒适度有一定的保障。重踩刹车点头不明显,加速推背感十足抬头不明显,在过不平路的时候颠簸感不强,大白话就是真的不颠。08的方向盘比较小,重量适中。 瑶光CDM:它的油门感觉有些许虚位,但又不完全是虚位,因为这个仅限于起步和低速,高速的时候油门随踩随有,踩多少有多少。这是为了防止司机在市区行驶遇到紧急状况误踩油门刻意做的调教,不用担心踩错油门。这样做的使得驾驶员很敢下脚,同时它的刹车比08舒适一些,没有虚位但是又很线性,飞鱼底盘的线性刹车可以证明在两驱版上是有的。瑶光的爆发力同样惊人,更关键的是,即使是高速状态,瑶光依然有强大的加速力量,并不是奇瑞传统的那种初段加速有些疲软,后劲非常足,它是全段都很足。请注意这是两驱,开的感觉都已经不虚四驱的08了,如果是4驱恐怕四驱08真要抖三抖了。个人认为是P2+P2.5双电机模式的原因。过烂路的时候CDC名不虚传,再加上带了电池以后车重了,所以并不虚08的底盘,二者完全可以掰掰手腕。过大弯和急弯的时候,感受很好,重踩起步几乎没有抬头,但是推背感很足,重踩刹车点头也很轻很轻,但是,瑶光的方向盘整体偏大,这对于女司机不太友好,但重量比较适中。高速起来以后风噪要比08小。 乘坐体验:二者坐垫都很舒服,前排乘坐二者差距不大,总体绝对空间上,瑶光要比08大,因为瑶光车宽,但是后排08比瑶光要好很多很多,因为08的后排坐垫足够长,抬起角度也足够大,大腿能够得到很好的支撑,瑶光的后排坐垫太短,角度也不够大,像我这种180身高的坐久了就有些难受,二者头部空间都不错有一拳或一拳多,但是就后排来说,08比瑶光好很多。 车机系统:二者不分上下,并不能有很好的比较,瑶光采用双联屏,08是中控大屏,看个人喜好。 总结:08和瑶光都是非常好的车,二者是可以做平替的,但总的来说,08还是后排舒适上要更胜一筹。

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