![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-12-12
#领克900 EM-P正式发布领克08月销量一万辆左右，在领克这个小众品牌里，绝对算得上当家花旦。但反观领克是如何对待08车主的？ 1.flyme auto车机系统至今只支持十多个app其中大部分为凑数app,,我常用的只有网易云音乐，用户量这么大的系统应用商店居然没有腾讯视频和优酷视频。 2.作为卖点宣传的arhud和23个哈曼卡顿音响一个字糊！hud画质糊，哈曼卡顿音质糊就不得不提到08背后的团队，通过一年仅有的三次OTA（没有极氪001换代次数多），成功让这个音响的音质像10元的小喇叭。 3.背刺老车主。24款领克08全系增加了前贯穿灯带以及后排通风加热等功能，这在23款顶配加包才能体验到，老车主的前贯穿灯带是一个不能亮的塑料壳，且当时不能单独选装。而且设计团队的逻辑我不能理解，为什么23款后排标配了座椅按摩这种鸡肋配置却不给通风加热，而且后排乘客误触了座椅按摩按钮后，前排不能关闭！ 结语:据说领克900采用了新的车机芯片，不再使用龙鹰芯片意味着重新架构，领克团队会不会抛弃08的flyme auto架构?几十万车主会不会无家可归，月销量这么好的车车企确是这般对待，引人深思。最后反问900准车主，你们觉得900会比08畅销吗？
01-07
2024-12-10
没有更多了～