#圈友鲜试驾

试驾车型：沃尔沃S6025款B5智雅运动版本 本次试驾时间为下午五点，温度为35度，最高温度为38度，艳阳天，东南风三级。 一 静态体验 1 外观 今天试驾的s60有运动套件，相比以往的沃尔沃车型更好看了。中网、后视镜熏黑，还有一点凸出的前唇，显得这台沃尔沃有点不太一样。但是我觉得运动感设计还是保守了，还可以在大胆一点，加个尾翼、采用黑白熊猫配色，并选装更大尺寸的轮毂，这样配合着长车头短车尾的车身比例，会更加符合年轻人的审美。  2 内饰 颜色试驾车是黑色的，展车是棕色的。我个人认为棕色的太老气了，不如黑色耐看。其他两者没有明显区别，我个人认为内饰很常规，相比之下实体按键多一点，盲操作会方便一些。头顶上有个滑动可以控制遮阳帘的地方，虽然看着新鲜，但是我觉得不如按键的方便。  3 乘坐感受 我身高192，坐在前排头部空间两指。把前排调整到合适位置以后，整个脚面都可以伸到前排座椅底下，后排腿部空间是没有的，腿往外放放可以放下，头部空间勉强有一指。后排中间位置就不要想了，坐上去需要窝着脖子，感受了一下后排靠背很硬。加上地台很高，得有15cm以上（比我的华为mate20X还多两指），所以这款车只适合坐四个人，第五个人坐后排中间就是去受罪的，因为靠背不舒服、头部空间小，地台还很高。 4 音响  这款车用的是哈曼卡顿的音响，但是听着感觉很一般，完全没有惊艳的感觉。音响壳摸着像是塑料材质的，没有镀铬的高级。我建议要么就不选装，要选就选宝华韦健。不要觉得宝华太贵，退而求其次选哈曼，我的意见是还不如不选省下来钱吃大餐哈哈。  5 车机 车机基本上是上个世纪的产品，功能少，可以连接苹果carplay，没有看到华为、oppo等其他手机的无线互联。主要就是看导航、能听歌，对不看视频、不打游戏的老板们来说就够用了。但是如果长时间在车里休息、去野外露营的时候，想找点娱乐功能，这款车机是无法实现的。 二 动态 体验 1 加速非常猛，油门轻轻一点市区行驶就够用，如果稍微踩重一点油门的话（大概五分之一），轻轻松松就上100。再踩重一点油门的话（大概四分之一），就可以上130，而且感觉再踩还能再提速，但是不敢踩了，因为加速太快了，明显比我的s7要快很多。在轻踩油门的时候很平顺，几乎感受不到发动机的存在；在重踩油门的时候，在40迈左右和70迈左右的时候，可以感觉到有明显的顿挫。在发动机启停的时候也可以感觉到咯噔一下，一开始还还很疑惑，以为是磕到哪里了。 2 刹车初段很硬，重踩下去的阻力和初段差不多，踩起来很线性，刹车力度和踩下去的程度是成比例的，可以很有效的预判在多远的时候刹车，并且踩下去很有信心。在遇到红绿灯的时候从70迈重踩刹车，停下车来也没有点头的感觉，比一些电车舒服太多。 3 悬挂虽然是前铝合金双叉臂，但是感觉有一点掉档次，有韧性但是偏软一点。在遇到连续小幅度起伏路的时候会有一点多余的上下回弹，这一点在乘坐的时候会感觉有一点点晕。但是如果压深一点的井盖又会很干脆，没有多余的晃动，哐哐两下就过去了。 4 隔音一般，不知道是开增程车太久的缘故还是路面太粗糙，在70迈的时候就可以听到胎噪了，90迈以上可以听到明显风噪。对于发动机的噪声我还是比较喜欢的，急加速的时候可以听到发动机的嘶吼声，感觉这是开油车的乐趣，相比与电车来说更有驾驶激情，让喜欢开车的人更喜欢驾驶。、 5 方向盘随速增益的效果很好，低速行驶很轻快，在掉头的时候几乎是不用劲。在高速的时候又很稳，握着很有信心。 总结：B5发动机真的很爽，加速很快，但是就像一台野兽，开的时候得悠着点。如果对零百加速没有要求，B4日常驾驶就足够了。刹车调的很好，即使高一点速度行驶刹停也很有信心。隔音一般，悬挂遇到起伏路时候表现不太好。 三 细节上的优缺点 缺点 1 转向灯拨下去毫无质感可言，很生硬，没有过渡，像是硬生生的板下去一样。声音也是，很生硬，不柔和。 2 扶手箱很小，连大一点的纸抽装下去都很勉强。 3 档把底下没有掏空，少了一些储物空间。现在一些有档把的国产车都可以掏空了，说明技术并不是很难达到，为什么不掏空呢（本来储物空间就很常规） 4 后备箱盖板有点掉档次啊，中间就一个窟窿，咱就说安个折叠的把手能有多少成本，这要是放小件，一个刹车就掉下去了，还不好捡。  5 后备箱的照明灯跟13款宝来一样，咱就说都24年了整个LED的多好，这样晚上也不会特别亮，拿后备箱里面的东西不方便。  6 在前车玻璃开启的情况下，关车门有点松散的感觉，有点掉范，不太符合我心中沃尔沃的形象。 7 遮阳帘有点薄，因为光线的原因，看的不明显，其实我觉得也就比比亚迪的厚一点点，如果中午的时候可能会晒头顶。  8 后排中间有两个usb口，还用盖盖上，我觉得这个盖子是多余的，没有显得多么简洁，反而会因为回弹力较大而不方便使用。  优点 1 水晶档把就是看着好看，配合着旁边的装饰盖板，很先档次。（附上水晶和非水晶的图片）  2 运动版前排的座椅靠背感觉比豪华版的软一点，好像不是硬塑料，如果个高的不会硌退。 3 当天温度很高，经过一天的暴晒，完全没有很难闻的皮子味，而是整车有枣糕味，没错，就是枣糕味。（车内除了一包纸巾没有任何物品），这应该和环保材料有关，这一点就很高级。 4 阅读灯上有纹理，看起来很高级  5 后排中央扶手有两档设计，而且皮革非常柔软，把胳膊搭在上面很舒服。 6 倒车影像清晰度我觉得比s90要清楚，但是画面有点小，特别像画中画模式，看着也不方便，希望后期ota可以优化吧。  7 大灯里面有字母标识，虽然不知道是啥意思，但是觉得这种设计很用心。  8 后排中间位置有口，在放一些较长的工具比如钓鱼竿会很实用。  四 油耗 油耗是最神奇的地方，你说加速这么猛，15个油都算低的，但是经过十分钟的急加速、刹停，最高速度到135km，油门也不惯着，该踩就使劲踩，油耗才11.4L/100km，6500km的油耗也才8个油。（我的s7油耗也有7个油）这可是一辆试驾车，激烈驾驶是常有的事情，油耗还能做到这么省。要么就是有真本事，要么就是欢乐表。  五 选买建议 1 如果家用的话B4就够用了，B5开着是很爽，但是如果市区堵车就不好驾驭了。 2 预算充足建议选择B4智远版本。因为有L2级别的辅助驾驶，高速上开会很省心。预算不充足或者很少上高速的，选择B4智逸也没有问题，偶尔上高速用定速巡航凑合一下，毕竟两个配置之间差3w呢，钱要花在满足自己需求的地方，不需要就不选。 3 至于B4智远版本是选豪华还是选运动，还得看取舍。运动版外观是好看，有些与众不同，但是座椅下陷程度更厉害，也偏硬一点。豪华版外观相对来说普通一点，但是座椅更软和乘坐更舒适。如果我选，我会选运动版本的，毕竟帅是一辈子的事。 六 购车政策 1 裸车价基本上做到优惠9w 2 贷款百分之八十，贷款五年两年还清免息，没有违约金 3 还有置换补贴，但是没有说具体多少钱 七 总结 总的来说，沃尔沃S60，虽然是沃尔沃里面最便宜的油车，但是还是有自己独到技术的。现最突出的就是动力强劲，但是还省油，打破了我印象里动力猛，就一定费油的固有印象。先稍差一点的，比如悬架，虽然是前铝双叉臂，但是表现也一般，调教偏软。细节上也有可圈可点的地方。但是现在25w放眼整个汽车市场可选择性很多，相比之下优势似乎单薄一点。要想提高竞争力还是要研发空间大、纯电续航长、价格适中的车型。

沃尔沃S60车友圈

沃尔沃S60，拿什么打动消费者

—叶之秋—

#车辆吐槽

公司到家20公里全程没开空调，停到地库熄火下车后每次都能听到滴水声，地上也没有漏油什么的液体求解