认证：途胜车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
途胜车主abc
【购车经历】 之前是一辆二手本田锋范轿车，陪我度过了很多风风雨雨，随着家里人口增多，越来越约觉得空间太小，就想换大点的车。选车真的是一个纠结之路。但选车之前也做了一些功课，因为有历程焦虑，没有选择新能源。确定要SUV，就没看轿车。预算15w左右，确定这些后，开始先在各大平台上去看车，去对比。最终确定了星越L，长安CS75，大众途岳，现代途胜等车型。这几款车我都比较喜欢，都有优缺点，我觉得没必要去说没有选择那几款原因，就说说最终选择了现代途胜L原因吧，首先我喜欢它的外观，漂亮大气（各人有各人的看法?）；第二，新一代的途胜换装的是8AT变速箱，终身免费机油的政策。第三，销售非常热情。第四，老婆大人喜欢（最关键一点要放在最后喔）。 【提车价格】 23款途胜L豪华，有置换，裸车价14.18w，加购置税，保险，全款15.8多一点（看到别人提的价格怎么那么便宜呢） 【空间表现】 外观漂亮大气，空间足够，储物空间基本够用，特别是后排空间特别大，还支持后排靠背可调。后备箱基本可满足基本需求。 【舒适性】 整个车的舒适性不错，座椅坐着比较舒服。路过颠簸路段时悬架滤震效果还行，有点硬。暂时还没遇到异响情况。噪音有点大。 【驾驶感受】 整个驾驶感受还是不错的，方向盘指哪打哪，动力响应也不错，变速箱换挡平顺，暂时没感觉出来顿挫感。就是加速时发动机声音噪音有点大。 【油耗】 加92号汽油，目前行驶了大概900多公里，基本上在市区。目前综合油耗在8个多左右。 【最不满意】 内饰塑料较多，新车味道大。隔音差一些。其他还比较满意。
游钓周末652
5.1时正值本市车展，正好心中心仪的几款车都有试驾利用一天时间把几款车都试驾了一遍。首先试驾君威1.5T那款内饰非常大气也很满意，但提速慢丶顿挫明显而且在50码左右时感觉发动机抖动较大。试驾笫二款车是途岳皎月版内饰一般提速比较平稳，但加速时发动机抖动比君威更大隔音也不好，过一段烂路时基本上是颠的厉害。试驾第三辆车是现代ix35自吸领先版各方面还比较满意就是我母亲说车高上下不方便(我母亲162)。正好试驾完35看见展厅里有一辆白色的途胜L精英版一眼被它的优雅而不失霸气的外观所吸引，立马围着它转了好几圈才坐进去看里面配置和内饰，觉得中控很大气但内饰有点差强人意(硬塑居多)，好在坐在后排空间大而且座椅角度居然也可以调节，我母亲也觉得上下也还比较方便，同销售说去试驾一下，感觉比前面几款好很多特别是提速快静音效果也比较好(试驾时没有超过80)。最后与销售砍价裸车优惠34000十置换补贴5000(车卖给朋友只需拿手续给4S店拍照上传就行)当天订车，5月3号提车到现在跑了700多公里(高速居多)。经过几次驾驶证明途胜L跑一般省道和乡村路是十分舒服和静音的，但跑高速静音效果一般(风燥声有点大)高速提速超车时发动机声音不好听(有点像吼)但提速快加油就窜。目前是7.1个油左右还是比较满意(毕竟车有那么大)。总之目前来讲我选择2023款途胜L精英版是完全正确的(至少不后悔)。
德德嘚嘚
提问尊贵和豪华的内饰有区别吗？
AK向日葵
喜提2023新途胜L尊贵版，赠送底盘装甲，行车记录仪，全车脚垫。目前用车2000公里一个字爽。
用户8676130020316
对比要拿同价位去对比，同样14.几万落地，美系昂扬，星麦罗，卡罗拉锐放都是板车悬架，别的不说，在舒适性方面就是说破大天也是独立的更舒适一点。十几万的车谈操控那不是扯淡么，厂家标定不一样，调教不一样，肯定有细微的差别。但对于绝大多数客户是没有明显感觉的。大部分就上下班带个步，舒适耐用才是第一。
意中人5711
有没有车友群，拉一个，失去组织了
买车的解放141
之前也买过几部车，不是空间小就是底盘不够高，想要一款既能满足日常城市出行，又能满足野外出行钓鱼和走烂路的车，SUV就成了首选，家里也从来没有买过SUV，本次老爹也正好有辆七代雅阁破车没用可以置换，落地价格十五六万左右的，看了国产和合资的，这个价格其实选择余地是很大的，虽然自己不是第一次买车，上次买530已经是2021年的事情了，要想在这个价位挑到心仪的也确实难，价格高了超预算，价格低了配置、空间又不够，当然价格贵的也不是买不起，只是做为第二辆代步车，偶尔走个烂路，钓个鱼也确实用不着太好。其中日系差不多价格的配置太低，做工你们也懂的，内饰基本塑料感比较强，比如丰田系的锋兰达、锐放，本田系的缤智、XRV动力又太差全系1.5L，日产系逍客、劲客，其中逍客还是很满意的；德系的话粮食又差点意思，途岳、探歌都要吃95的细粮，保养价格也不便宜；捷克的斯柯达珂珞克烧95的，同价格配置也不高，空间倒是有；美系同级别差不多价格的也只有昂扬，毕竟新出的，市场反馈还不知道，配置倒也不差，主要是没有置换补贴；国产的选择余地就更多了，长安CS75P二代，传祺GS5，吉利星越L，奇瑞瑞虎8，瑞虎8PRO，瑞虎8PLUS，哈弗酷狗，哈弗大狗；不一一说了，现在把看过和试驾过的几款车简单聊一下我的感受： 1.丰田锋兰达：看过的是2022款的豪华版，毕竟老款和新款的区别不大，新款锋兰达就屏幕薄了点，多了一个电尾门，老款优惠也大，落地下来也15以内。反正就是三大件皮实，发动机2.0中规中矩，没大的亮点，也没大的缺点，油耗也低，内饰就差强人意了，后排连个扶手也没有，车顶行李架只有一个顶配有，其他配置一律没有，毕竟SUV行李架先不说实用，日常用来装饰还是很漂亮的，配置也没大的亮点，豪华版有就一个全系L2级驾驶辅助，不过一般不用来跑长途，没啥用。 2.大众途岳、探歌：动力够用，都一样的1.4T，配置差点意思，内饰也是塑料感挺强的，本来想买个探歌算了，无奈探歌老款停产了，新款优惠很少，想要配置好点的超预算，本来老款优惠很大，再加上清存库，很实在，销售说老款基本买不到了，要订只能新款，所以就没有下文了。 3.日产逍客：说说逍客，逍客目前销量榜不错，优惠也大，除了一个没啥性能的CVT，其他真的很不错，我选的是豪华版，该有的配置都有了，满足日常没有问题，2.0的发动机油耗也省，保养省心，车内做工算是同级日系里算不错的了，我看着至少比丰田系的塑料内饰要好上不少，当时已经快要签字了，看中的逍客白色，因为是珠光漆，另外加2000，日系的好几个车系白色的都要加钱。当时在没有置换的前提下落地还价到15.1万，自己也能接受，就是家里老爹那个破车置换他们评估的价格实在太低，和其他几个品牌差了好几千，实在接受不了，其实还是挺喜欢逍客的，可惜。 4.国产长安CS75P二代、传祺GS5、瑞虎8系列、哈弗酷狗等：现在国产车做得还真不错，十二三万这个价格基本就是顶配了，该有的配置都有，要啥有啥，动力基本都是1.5T，1.6T为主，提速不慢，就是驾驶操控细节方面还有待进一步提高。 这么一下子对比下来，就剩韩系的途胜L了，就颜值来说，侧面腰线也够凌厉的，内部空间特别是后排超过同价位的德系和一干日系车，与国产品牌持平，并且后排能完全展开放平，外出放东西，休息一下很方便。新款途胜L又换装了全新的8AT，就使用便捷和品质方面据说比之前的双离合要好不少，试驾后动力数据虽然在紧凑型SUV里功率算是高的，但驱动身躯不算小的途胜L来说也只能说够用，并没有太多惊喜，各个驾驶模式我觉得区别并不大，特别是运动模式，我并没有感觉到太大的推背感，也许自己开惯了530的那种运动模式的推背感，反而少了一份期待，反正各个模式没有明显的区别，或者区别不大，不知其他车友感受如何？ 就这几天开下来，途胜L给我的感受综合来说还是可圈可点的，我选择的是精英型，加上置换和其他的补贴，落地14，精英的配置也够用了，其实很喜欢那个N运动款，更大尺寸的轮圈和外露的排气加上运动造型还是符合运动气质的，可惜店里都说厂家不生产，我搞不懂，不知道现代的销售思路，让人很无语。再加0.5万的豪华型也就多了一些电子辅助系统和更大尺寸的轮圈，感觉实用性不大，尊贵型才有外露排气这一点让我有点不满。目前行驶里程900多公里，油耗平均维持在7.7左右，油耗还行，途胜L中控屏操作简单，功能不多，对我来说简单实用，6扬声器就音质来说勉强打个及格分，比日系的那几款只有4个扬声器的来说，还算是良心了。精英型的18雨轮圈走一些乡村道路也不用担心，侧宽比要比19寸的更厚一些，放心地走烂路不必担心。重点说一下底盘，我买车时特地让销售升起来看了一些，底部比较空旷，特别是中部排气管附近很大的一块没有护板，防锈涂层也比较单薄，后来喷了一套底盘装甲。
个人情况： 本人目前在机动车检测站工作，学习的也是汽车检测专业，毕业后在大众做过两年销售顾问，进口车也做过一年销售。对车辆有一些浅薄的认识。在这里分享一下自己目前的用车感受和选车的过程。希望对关注这款车的朋友提供一些参考。 ...查看全文
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