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    乐意hz

    认证:深蓝SL03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    果然是首批用户不如🐶吗?白等这两个月吗图1果然是首批用户不如🐶吗?白等这两个月吗图1

    📒等车日记 细数深蓝发布以来长安的几大谎言: 1.上市即交付 事实:不用多说了,大家都知道 2.按照订单顺序排产 事实:丐版先生产,离得近的城市先交付。周度集量当然是合理科学,但我想说,邓xx,做不到的事情咱能别吹牛逼吗??? 3. 座椅有背部通风 事实:你懂的 4.长安深蓝全部采用直营模式 事实:放🐶P。有直营店不假,但经销商模式依然存在。上海江桥万达就是个典型。7.25晚上守着发布会下单的第一批客户(也可以算粉丝吧),因为系统问题只有两个交付中心可以选,很多就选了江桥万达店。谁能想到,这居然是个经销商!!! 据内部信息,该经销商因为资金问题,给长安打款较晚,导致大量客户迟迟不能匹配,甚至出现了部分逾期的现象。作为对比,上海的其他门店都有到了几十辆车的,而江桥万达目前为止只匹配了4辆! 现在长安深蓝,不仅是后下单的客户先匹配,而且还出现了预计晚交付的客户,却能先提车的状况!长安出来给大家翻译翻译,什么他喵的叫他喵的的惊喜?! 堂堂大央企,就是这样的管理水平啊???邓xx,你敢不敢出来走两步??? 大家可能不知道,上海给增程送绿牌的政策,今年年底就截止了。我们几十个首批客户,深蓝粉丝,就这么被晾在了这里,像热锅上的蚂蚁,到处发声,却到处被踢皮球,被官话搪塞。上海一张蓝牌要九万多,你长安逾期一天赔120,最多赔10000,你猜我们稀不稀罕? 谁要你的臭钱,我们要车!!! 同样被长安坑了的兄弟们,顶起来!!!

    长安谎言连篇,上海江桥万达第一批客户被坑图1长安谎言连篇,上海江桥万达第一批客户被坑图1
    长安谎言连篇,上海江桥万达第一批客户被坑图2长安谎言连篇,上海江桥万达第一批客户被坑图2
    提车的第六天,爱车已经伤痕累累咯图1提车的第六天,爱车已经伤痕累累咯图1
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    真是奇葩啊图1真是奇葩啊图1
    长安深蓝交车图1长安深蓝交车图1
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    实地探访深蓝重庆交付中心图1实地探访深蓝重庆交付中心图1
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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 好吧,这帖子就是我吐槽并且分享我现在的感受的。经历了漫长的等待,车子终于到店了,之前一直有关注515纯电提车车友的帖子,所以本人对一部分的提车流程都了解,但是今天遇到的情况,属实不太满意!当然更不明白厂家的骚操作。 1. 首先想吐槽的第一点,必须就是合格证的问题!一般其它品牌的4s店,合格证都是在车子运输到店前邮寄到4s店或者是随车一起运输。长安深蓝的骚操作竟然是先付尾款(我是全款),然后再等待2-3天邮寄到交付中心。我属实理解不了,明知道邮寄需要时间,为什么一定要付尾款后才能邮寄呢?众所周知,保险需要合格证+购车发票来购买,临时牌照也需要这两样东西去申请,为什么不提前给交付中心,可以让交付中心提前把临牌打印好,让客户把保险购买好后直接提车呢!而非要花时间跟精力去等待一个合格证。特别现在疫情严重,有些甚至会影响到快递运输…所以这骚操作真是…无语至极!还有部分车友提车时候都是直接附带临牌,当天能开走,我不懂为啥有差异。 2. 第二点要吐槽的就是临时牌照问题,明明深蓝官方写下来的流程打印好临牌,交款提车的时候可以把车子一起开走。现在硬生生地把交款跟打印临牌提车,分成了两个部分,最起码需要到店2天时间才能完成一次提车。与长安原定的交付流程完全相冲,想模仿特斯拉的交付模式厂家你得自己优化整个提车流程以及整合交付中心一条线路打通一天提车的方法啊!而不是只会说,不会做,总是用自己的思维来决定这件事能否做了一点都不贴合实际出发!既然你要简化流程,就得先把合格证给放出来,后续才能让交付中心准备好临牌! 3. 第三点要吐槽的就是交付中心,我一开始对这个他们给出的提车流程方案1不太满意,毕竟车子已经到了,按照消费者的习惯,肯定是付款后把车提走,不然这么急着买车干嘛。后面它们给了我一个方案,就是前面流程一样,到周一合格证到了以后,付款500块就可以去帮忙当天申请临牌。这其实就是个上铁牌的附加服务,我本来就不想让店家帮我上牌,我需要的只是临牌,然后我回到我家附近的车管所再上铁牌。后面又给出了提车流程方案2,其实更不适合我,毕竟要下班去付款以及验车,我都不相信我自己能验个明白。另外在临牌的操作上,交付中心不太积极,都是协助你在app申请牌照,而不是帮助你或者你提供资料给它们帮忙打印好。我真不是在意那临牌的10块钱,我在意的是他们给出的处理方法。 4. 有很多车友可能不明白,为什么我这么在意去交付中心处理提车问题的次数呢,多去几次蹭多两顿饭不好么?原因在于我是在番禺区,交付中心订单中心在白云区,漫长的距离,坐地铁都要1.5个小时,来回就是3个小时。我跑两趟真的很累的啊,甚至还要请假去提车… 5. 最后部分车友反映交尾款的时候不让刷信用卡、微信、支付宝,除非补手续费。我记得在深蓝app看到后交付尾款首张信用卡的手续费是免费的,第二张才需要交手续费,请有保存这图的车友发出来,我再咨询一下我的交付中心确定一下 6. 目前我加了3个深蓝的群,有些wx群我还没能加,但是我希望都能加入一下,人多好办事,好分享,拉我一下呗!接下来我会继续分享报告,希望能给提车的人进行参考!

    广州深蓝增程版提车日记图1广州深蓝增程版提车日记图1
    广州深蓝增程版提车日记图2广州深蓝增程版提车日记图2
    广州深蓝增程版提车日记图3广州深蓝增程版提车日记图3
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    广州深蓝增程版提车日记图6广州深蓝增程版提车日记图6
    广州深蓝增程版提车日记图7广州深蓝增程版提车日记图7
    广州深蓝增程版提车日记图8广州深蓝增程版提车日记图8
    问下大家,我改的哑光膜,需不需要备案?图1问下大家,我改的哑光膜,需不需要备案?图1
    问下大家,我改的哑光膜,需不需要备案?图2问下大家,我改的哑光膜,需不需要备案?图2

    我的深蓝在9.9日提了车,作为全国第一批车主担负着小白鼠的使命,这就小感一下吧 家里有两辆油车,随着身边的人换电车的越来越多,换车想法也就萌发了,加上油价的飙升,新能源的热销,换车的想法越发强烈,看了很多品牌,都各有千秋,期间还下定了极氪,但是交车太久,最终赶上深蓝的发布,对上了味,也性价比很高,没啥犹豫就成 7.26最早下定的那批,但是网上图片不全,试驾没有,测评不多,带着赌一把的心态选择了蓝外粉内的515,还加装了轮毂和钥匙,没有试驾很快锁了单,一切就是这么利索,剩下的交给了天命。结果8.29就匹配成功..9.2日就发运 9.3日就到店,交付专家就通知我可以提车,最终9.9日提了车。 在交付前因为金融方案的问题,我也不满意过,觉得受到了愚弄,为此还发过贴骂过,最后还是放弃了金融方案,全款选了电补,有一说一,部分金融方案是不划来的,也不够透明的。 在我提车的过程中交付专家热心的服务,富有仪式感的交付也给我留下了较好的印像,虽然深蓝刚起步,店里很多问题也在不断摸索,但是态度还是很认真的,厂家也安排了工程师在店里调校保证交车。全款购车后也没有强制要求够买保险,我自己从外边就花了三四千元,刷卡也支持信用卡,就是收手续费这个略感不爽,好在我刷的不多。 使用了五天,大致已经熟悉了车机和操控,目前跑了两百公里的样子,初步体验如下: 1,操控 作为20万级别,这个操控没话说了,开起来很舒服,接近油车的感觉,但是加速平顺,动力充沛,调的舒适模式,除了油门松了就会减速适应了一下,其他没什么不舒服,动力回收这个减速能够接受,不难受,也不怎么晕,总之越开越顺,想着18万这个感觉,足够了。 2.配置和舒适性 车子内饰选择的粉色,原先觉得很大胆,但实际还是比较好看,觉得比黑色看起啦高档些,使用了几天觉得还是不错的,并没有那种低廉感,比较简洁。座椅坐起来还比较舒服的,后背没有通风,座椅通风没期望的那么凉快。后排空间够用,大就不要指望了。后备箱还可以,加上前备箱够用了。车内空调还可以,不热,目前还没来得及贴膜,天幕倒是不晒,四周玻璃倒是晒的很。智能钥匙个人觉得还是需要的,可以感应无钥匙进入和离车锁车,卡片要贴在倒视镜上,不跟拿钥匙插在钥匙孔差不多?399买了不后悔。 车子底盘我也趴着看了,有比较规整的护板,电池那块更是特别护了一下。底盘都说低,确实不高,但是也正常水平,跟我越野车肯定不能比,但是也并没有特别低,注意一些问题不大。 3 车机 车机流畅,已经摸熟了,目前没有发现卡顿,就是所有的操作基本都在屏幕里操作,调个后视镜,开个手套箱都要在里面点,建议能用语音就用语音吧。另外给个小提示,电动车国家强制要求低速要有行人提示音,深蓝的也有,低速行驶时一阵鬼叫,我一度以为车子有问题,后来才知道是这个提示音,可以关闭,但是比较烦的是每次启动都会恢复,需要重新关,当然想要这个提示的可以忽略。 4,智能辅助 没用,没研究透,没敢用,但是车子的雷达,抬显都还可以,抬显清晰,有车子靠近就会有提示,360全景也不错该有的都有。 5 能耗 我开电车就没特意节省,一次几百的油加了都没心疼,换了电车还要计较能耗,格局一下就低了 我反正拿来就是空调全开,听着音乐,随心开,上班的路有段比较顺,能开到100,我绝不会开到99。目前电耗13-14,按照58度电池续航应该是可以开到400公里以上,但实际也不会这样照着没电开。车子拿到时满电开了一百六十多公里,表显百分之五十,本来准备开到快没电看看能开多少,临时遇到个蹭电不要钱,就又充满了。高速还没试,估计三百多公里吧。这个电池就这么大,指望多远的续航不现实,个人觉得三百高速的续航也够在本省单边行驶了,何况家里还有台油车,够用了。另外再说个体验,以前不开电车不知道,现在充电站真的太多了,补能完全不用担心,加上家充,单位蹭,充电站,我这个4000的电卡估计都用不掉,对于还在犹豫电车的人,不用顾虑,跟上时代的步伐吧。 最后,我想说选择是否购买电车,购买什么品牌,买什么车型都要根据自身情况,自己喜好来买。自己选择不需要考虑别人感受,车最终是自己开,不是别人开。深蓝sl03我目前还比较满意,体验还在一步步深入,不管将来好还是坏,我都会与大家分享,充分把自己作为小白鼠的使命完成。

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    🤦🏻新车一血 老嬢嬢的第二台纯电动车SL03终于到手了。太帅了必须发作业。 先卖个关子说说选车历程,由于从19年底开始家里就是一台小电动一台燃油配置,长安E-pro陪伴的三年期间没出任何问题,宣传的400续航正常工况也基本能达到350左右(非制热及高速),不到1毛的用车成本、各种公共停车优惠,让家里合资燃油车彻底沦为备胎(陪伴了9年的大宝)。 作为颜狗的我,从官图第一次遇见深蓝SL03就心心念念,时刻关注。出于上台车信任,第一时间下定白外粉内515纯电版本,选配19.3W。选色的主要理由是白色外观显大安全,内饰粉色偏🏼,黑色和粉色配色个人觉得没有全黑单调。 刚提车不久说说感受吧。 外观帅气不输官图,线条流畅犀利,设计时尚简洁,运动尾翼,1890的车宽媲美奥迪A6;内饰简洁清爽,没有多余花里胡哨配色;内饰用户能触及的地方大面积采用软包材质,前排座椅坐姿舒适,型面贴合,长途驾驶没有一丝疲惫感。最满意的就是外观了吧,回头率杠杠的,周末郊区遛娃还碰上了肌肉帅哥求合影。 配置诚意满满,就算不用选配,想要的功能都给到了,电动后视镜、电动雨刮、座椅加热、电动尾门、14喇叭索尼音响、AR-Hud抬头显示;索尼大法音效匹配在20W左右价位车型中实属上乘,配得上我和幼崽喜欢歌手的声音(希望官方下次发布邀请周深表演,要求有点过见谅见谅)。选配的交互灯可以带娃露营的时候外放音乐调剂气氛。虽然个人对抬头显示没什么需求,有也不错。方向盘造型比较标新立异,但老嬢嬢确实欣赏不来。 车机系统流畅清晰,短暂熟悉后上手比较快,但由于第一批吃螃蟹,APP还不够丰富,行车过程中不能看视频和使用唱吧,这个对坐车不老实的幼崽不太有好,没有起到安抚她长时间坐车焦躁的作用;跟管家确认厂家后续OTA都会解决。 大空间的后备箱好评,家里小公主的小米卡丁车不用放到后排就可以装下,只放倒4分座椅就可以塞进娃儿18寸自行车;两大一小一狗出门放风刚刚好。再也不用考虑加装自行车架了。 整体驾乘感受好评,动力充沛线性,控制收放自如;静音效果跟同价位车型比较也是中上水平,电动车没了发动机的掩盖,路噪会稍微突出一点,但也是正常水平,不会抱怨。习惯了松油回收减速制动踩的很少。整体底盘素质在同级或越级的国产、新势力造车中算优等生,转向流畅指向清晰,偏运动操控风格下兼顾了一定舒适性,路感清晰但不会太过生硬。最近天气凉快,表显12.7的能耗也比较满意。 总体来说是满意的,主要也是因为工作原因,开过各种价位的车,对自己需求定位比较清晰,这种价位不可能找到一款方方面面都完美的车型,在自己预算内适合自己就是最好的。

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    拿着放大镜验车和在网上起哄的人,可能大多是汽车小白,受了一些误导,觉得一辆新车到手,哪儿哪儿都要完美无瑕。只要不满意,就大闹特闹,不心平气和实事求是地解决问题,把问题扩大化,把解决自己的所有需求当作核心利益。 另外一些诸如我这种看开党,因为买过开过、坐过摸过的车多,大体了解整个汽车行业的装配工艺现状,分得清哪些是真正的质量问题,哪些属于行业普遍现状,哪些属于瑕疵。一款车只要没有重大质量问题这种核心问题,在次核心要素性价比上也做得很好,那么这款车就是一款好车。 一款车的风评,也是这款车价值之一。在我们看开党看来,本来这款车是款好车,就因为一些行业装配工艺现状没达到一些人的要求,或者一些小瑕疵问题,就把这款车的风评搞坏了,其实也是在损坏我们买的这辆车的价值。 毕竟,谁也不愿意开着一辆本来问题不大却风评不好的车,谁也不愿意自己买的车,因为风评不好而受人唾弃贬值厉害。 持这两种立场的人,没有谁对谁错,只是从不同角度去看待自己的利益而已。 前一种人,容易被扣上车黑的帽子;后一种人,容易被扣上水军的帽子;斗来斗去,两败俱伤,没有赢家。 深蓝03到底是不是一款好车,还得时间来验证。毕竟第一批特斯拉,甚至有着大量漏水的严重质量缺陷,却也没挡住它如今成为最好的电动车之一;毕竟一开始口碑风评好到爆的观致汽车,最后却没能逃脱夭折的命运。 等我的深蓝03到了,我会发一个详细的提车贴。后期如果真有严重质量问题,我也会毫不犹豫采取恰当的维权方式。 还是那句话,怼可以,不要人身攻击就行。

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