简介：这个人很懒，什么都没写~
Circle Cheung
占位严重，素质堪忧。
三个宝宝的爹
【突发事件】紧急车道偏离防避开启差点车毁人亡
太空橘子
经常有粉丝和朋友问我，新买的特斯拉到底应该买哪种充电桩，官方3代充电桩值得买吗？正好我的长续航Y开了差不多1年，3万公里，跟大家分享一下我的充电经验。 1、 先说结论，官方充电桩的性价比不高，8000元的售价只含40米的安装服务，有些长距离的安装费甚至破万；而第三方充电桩的安装价格，普遍是50元/米就能搞定（坐标不同价格可能稍有差距），充电速度方面，大家都是新国标标准，所以无任何差异；官方桩的优势是好看，可以联动充电盖的开启，其他也没了～ 2、 因为我经常开Model Y出去旅行和回家探亲，一年差不多有十几次，所以有20%的电量我是通过随车充完成的，比如风景区的民宿酒店、乡下奶奶家的插座，随手一插就搞定。你问我为什么不用特斯拉官方超充站？因为它们目前也只覆盖到城市，出门绕路专门去充电浪费时间。 3、 所以有充电桩选择困难症的同学，建议直接选择JUICE BOOSTER 2 这种家庭便携两用的充电器，瑞士品牌，全球已经卖出100000根，入手后发现的确对得起充电桩天花板的称号。 4、 首先充电的功率范围广泛，从1.4kW到21kW全部兼容，说人话就是，从家里普通的插座到专门申请的380V电表都可以使用，只要有电的地方，就能充电；而官方充电桩最高只支持到16kW（3/Y目前是11kW），过几年新的特斯拉如果加大就交流充电功率，那么官方充电桩的速度就不够快了。 5、 自带壁挂支架，支持快拆，在家就是壁挂式充电桩，出门也有专门的收纳盒，放在特斯拉的前备箱或后备箱都可以；安全也做了很多保障，配备了安全锁，每次通电都会自检，发热量过大也会自动关机。 6、 做工更是天秀，IP67级防尘防水，安装在户外也不需要保护箱；零下30℃到零上50℃都可以正常工作，而且整机能承受3吨的的碾压，车轮压过都不会损害。 7、 Juice原创的充电接口可以适配多达28种充电器，不仅能搞定国内的220V和380V，以后有机会开着电车环游世界，也不怕没地方充电啦。 8、如果你有一定预算，又想同时搞定家用/便携两种充电桩，那么Juice Booster 2更值得选择；预设可更换的充电接头，未来也可以一直升级，不被淘汰。
猫和狗的移动城堡
一早起来上班准备热车，打开软件没差点吓死我，四个门子都显示开着，车内温度零下六十度，真的是，不知道的我还以为我刚从北极回来！
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