认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：10多年老驶机，开过后八轮，开过小四轮！
袁先生秦plusDMI55高
一，《购车原因》 1. 在深圳开外地车的朋友们，都能理解的痛苦，就是生活在这个限行的城市，没个B牌，实在是悲催的！早上六点前要起床，晚上7点半后才能回家，看着办公室人人都回家了，自己光溜溜的在死等着消磨时间，实在是相当折磨人事！😴2. 因...查看全文
张一
390块钱跑了1515公里，308块钱的油还剩余16％未用，电费82块钱，平均算下来百公里两毛五太香了
回首再遗忘
消费者是因为喜欢比亚迪才会选择比亚迪这个品牌，我订的是高配版，这个价位其实是有非常宽的选择范围的，但是还是选择了比亚迪。 希望比亚迪能够善待我们消费者，而不是收了定金之后就遥遥无期，不闻不问，让消费者傻傻一直等。 虽然我非常清楚这款车是需要等待的，因为产能的问题和市场火爆的低估，这点我替比亚迪骄傲，也愿意等，但是我更希望可以让等待的整个过程可以更加明朗，没有其他意思。 客服说会回复我。 通话我就主要表达了几点： 第一，给消费者一个大概的时间预期，这个从技术手段上面来讲是非常容易实现的。产能多大，预定订单多少，门店多少，按订单顺序排车，这个只是一个加减乘除的难度而已，如果觉得有难度，给我提供数据就行，我免费帮比亚迪做，要不然比亚迪的动机很容易让人往不好的地方揣测； 第二，给消费者一个大概的时间预期，消费者会自己去权衡是否继续等待。你告诉消费者一个月两个月，三个月，五个月，半年一年都是可以的，只要如实相告，消费者会自己权衡这个东西，看是否继续等待； 第三，消费者是因为喜欢比亚迪才愿意等，希望比亚迪不要随意去辜负消费者的喜欢，可以更加善待这些默默等待它的消费者； 第四，消费者他付了钱付了定金，那多多少少也是应该要有知情权的。 第五，我之所以录音，是防范万一意思被曲解，自己好有一个自证的机会，网络有时候也挺可怕的。 希望比亚迪能够听到我们这些默默等待它的消费者的声音。
洪尘。
问下车友圈55的1.6千瓦能不能换成3.3或者7千瓦的充电枪，前提是220伏，也就是家用电！求解
光胴胴向前冲
刚刚10000公里，刚刚半年，使用下来到底如何？ 我谈我的感受，可能跟各位兄弟姐妹你们看的各种吹和各种黑不一样。 大家感兴趣的话，也可以看看这半年来发的几个贴，其中有个流量特别大的，成功引起了厂商的注意。 至于厂商找了我几次，通过...查看全文
单挑全网罕见
一个多月开了1000公里了，分享一下用车和装饰感受 开出过的最低油耗↓ 中网膜 座位比较硬，但是又不想装全包座套，所以一个坐垫解决，这个都没啥讲究，自己喜欢就行舒适度都一样！ 后面还买了狗狗专用的座套，这个各有需求，这个东西就是个套子并没...查看全文
vvvvvvvvvvvvvvvi
200多天，黑色55旗舰悬浮终于等到了
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