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    A广州航空座椅厂家郭生

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-05-29
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    #牧马人没有分时四驱还硬吗?📒 等车日记 订车坎坷路程 1,19JL已经离我而去7个月了,4月中旬出差 同事弟弟借车沙滩游玩,结果 开车撞了。没想到我车 一代战神竟然毁在了同事弟弟手上🤕,所幸同事弟弟没有受伤。至于气囊爆开是因为同事弟弟斜角45°撞击比亚迪唐的B柱子触发。所以后期车友们面对撞击的时候,尽量正面撞击。马儿还是很硬的。 2,24年5-30日订的加版卢比肯 伯爵灰(贝加尔冰清色)打的定金两万 想做个大脚24款带电动敞篷,当然只想着十字节和机械式分动箱。(心里os 还说这一次,我看看蜀黍还和怎么给我1087A🤣) 因为上一次在深圳沙井时代方舟附近,37大脚被蜀黍盯上送了一张500块的1087A,这个1087A真的痛苦。 3,等车期间8-9月这样,外国工厂工人罢工,导致天津港其实24款普通大脚版本和24款X版本 基本断货。 普通版的罗宾汉布座椅和X版本相差不多,一个66一个71,所以咬咬牙 变成要24款X了。 4,11月10日打完全款,车子在19日晚上11.30到货,2200+公里 两个师傅开了2天半,太辛苦了 就封了2个广东大红包🧧,感谢师傅安全给我送达。 🙋🏻‍真实感受 🔎 槽点 独家开0说说基本的优缺点 缺点: ①新车味道实在太大了,比中规的车子都要重!!!我开在高速一直不能关窗,关窗就会干吐🤮。 ②左后视镜,左后视镜是那种放大的!没有一定经验的老司机都要遭!特别是变道的时候很难分辨后车跟车距离。后期找机会换成中规的后视镜!😅 ③加版进来的车辆没有后雾灯,鉴于我国上牌对后雾灯的硬性要求,所以车商就会外挂一个后雾灯。 但是!!!外挂后雾灯的按钮太丑了!😤,上牌后拆掉然后 找机会买个中规按钮的灯 重新走一下线! ④车机地图🗺可能由于汉化原因 无法使用!后期找4s看看能不能刷! ⑤车机在输入密码时候无法弹出键盘⌨,这个是我想象不到的!就离谱! ⑥十周年后杠无法装中规牌照 ⑦座椅无通风,已在提车第二天就去装了座椅通风,2050大洋,海边城市实在太热啦! 优点 ①油耗: 第一箱油是车商送的,开完300公里来回 深圳—惠州,表显示7.8km/L,在百路驰315ko2的加持下还能这个油耗十分惊讶,也有可能是4.56速比的原因 ②风燥: 比19-23的JL风燥的确少很多!毕竟双层夹胶玻璃不是盖的! ③中控连体大屏12.3寸 ④AUX开关 ⑤后全浮桥,这个在过减速带的时候好像空气悬挂的感觉,当然后期去刨坑的时候才有实际的感觉。 ⑥天使眼日行灯 ⑦水箱变大 ————————更新于2023年11月22日中午/猴zee

    2024款牧马人 提车作业图12024款牧马人 提车作业图1
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    原厂换285以后跑高速超大货车会左右摇晃图1原厂换285以后跑高速超大货车会左右摇晃图1
    皇冠陆放主驾舒适感讨论图1皇冠陆放主驾舒适感讨论图1
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    2017年1月元旦假日,我与家人在休假时来到了深圳南山欢乐海岸,不经意看见了展开双翅的Model X,一时冲动,就付了订金。未进行试驾,未在网上搜网友对此台车反应,也因此多支付近十多万的开支;所以在此提醒各位网友,购新款车,要多看,多问。       不喜欢黑色椅子,换成白色,多支付大几万;等销售多说几句,换成防生化空气过滤,又多换好几万;因为购这个车就是要自动驾台驶;选择辅助驾驶又多花大几万。后面上牌、保险等费用,到手花了近138万元左右。贵吗?       平时要经常长途出差,以为这500多公里应完全无问题;为了完全有效使用家里车辆,将家里Q7给经理开了。这就成就我这几年鸡肋般用车感受。         先说这个车优点:         一:在电车软件特斯拉说第二,没有敢说第一。七八年前电车软件控制水平,在当时应时遥遥领先,特期拉鹰翅门也让我们第一批车主威风八面。         二:起步快,与Q7\X5\保时捷PK, 秒杀。         三:维修费较少。         四:特斯拉超充不要钱。         五:设计新颖,大屏引领潮流;屏幕后面全景实时投放。         六:卫士时刻守卫安全。          也要说这个车不足的地方:           一:车机做的真差,互动性几乎没有;输入文字费劲;语音模块经历过几次升级后,还有重大BUG;非要按喇叭,才能录入语音,也不知道是哪个设计师设计的。          二:有自动驾驶功能, 大部门中国网友只能在高速开;为啥,地图真的不行。特斯拉P100D 车主个个用手机导航。          三: 美国进口车,钣金功底差强人意,车缝隙可以插入手指。提车当场就掉了几个塑胶件,至今还放在我车上,交车人员不知道这个塑胶件是做什么用。          四:后面椅子位置对乘客极不友好。          五:我开到现在不到8万公里,几乎每一万五公里,就要换四个胎。车胎磨损太快了,内侧车胎,一万公里左右就磨损差不多了。          六:说到重点:或许因为特斯拉太先进了,我很想经常性出差往返内地工厂时开这个车。但充电时要了人的老命,江西高速上国家电网的充电桩对这个车型真的太不友好。充一下子,就断电;反反复复。因为这个事,在保修期快结束前,送至南山四S店维修一个月。结果给我回复就是在特斯拉超充测试没有问题,国家电网不支持,我们无法提供支持。每次我长途出差时,看见边上比亚迪、甚至新款国产特斯拉正常充电,我非常羡慕。今天我在停车场碰见同楼的邻居,终于鼓起勇气说起我的遭遇。他的MODEL X也有同样问题,但他的维修时全部问题解决了。 车机换新了,后台数据调较后,车胎五万公里左右才换;充电总是跳枪,换了充电板,现在完全没有问题。 他开了18万公理,现在开长途就专用Model x。而我在市内就能用这个Model X,长途几乎不敢用。        朋友们,你说说看?我是自费花一点钱,让人修一下;还是将这个车做成一个老古董,放在我深圳车库里呢?卖是不可能的,为啥?后面再聊。

    七年之痒,特斯拉Model X图1七年之痒,特斯拉Model X图1
    七年之痒,特斯拉Model X图2七年之痒,特斯拉Model X图2
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    七年之痒,特斯拉Model X图4七年之痒,特斯拉Model X图4
    唉,陆放首撞图1唉,陆放首撞图1
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    2024-04-19
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