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昨天在高速上，走神了，120的速度撞到护栏，车辆受损严重。在四个轮子都爆胎且左前轮掉落的情况下，还好把车子稳在了应急车道 但是人没事，我就是被气囊捶到胸口，胸口疼，检查完没有其他事。我老婆抱着一岁的宝宝在后座，没系安全带。我老婆有一些擦伤和扭伤，重要的是孩子没什么事。 交警来了也说我们命大，一晚上过去了，现在还是心有余悸，不管不管怎样，人没事就比什么都重要，车子就交给保险处理了 当然气囊弹出的时候我被打蒙了，后来查看，25%偏置碰撞，弃轮保命，车厢内部没有任何损伤，玻璃都没事，这个确实是厉害了。 我倒是不怕，骨折、受内伤我都不怕，就是担心孩子，毕竟才一岁，受了这么大的撞击，竟然没什么事，真的是不幸中的万幸。 有部分车友质疑车辆撞击的位置，于是我添加一下撞击位置的图片供大家参考，照片是高速路产工作人员拍的发给我的，水印相机信息我码掉了。最主要是撞击到护栏起始位置的横向钢板，位置关系基本和25%偏置碰撞几乎是一样的，不过不可否认侥幸的是护栏和这块横置的钢板在撞击时是有一定弹性的，撞击后将车子弹到了右侧应急车道。同时在撞击前，车辆左侧先蹭到水泥隔离墩，预估正面撞击的时候，车速应该下降到90左右。 另外就是关于安全座椅的问题，车上是有的，不过在撞击的时候，正在给孩子喂奶，所以孩子在我老婆怀里 另外就是自动驾驶的横向控制问题，出事故前，车辆正在变道，当打了转向灯后，横向控制就会退出，巧不巧就这个时候左侧从护栏变成水泥隔离墩，如果一直是护栏，那最多左侧严重剐蹭，不会这么严重。所以各位车友可以留意横向控制的退出，以防事故 不管怎么说，出这么大的事，我一家人没啥事，这比任何测评都有力，别的车型我不敢说，但对于哈弗H6我确实是感谢的 最后就是还在找借口黑国产车，至少还在黑H6的，有本事开着你日本爸爸的车上高速来一下，然后拿着行车记录仪、照片、事故责任认定书还有你本人的诊断报告来和我说，你要是真做到了，还能来和我说，那我是真服气
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