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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-03

    8月6日更新#早上跑了一趟纯高速,顶着120限速跑的,能耗直冲20。静音性不错,比我以前油车(奔驰C200)安静多了。地盘过减速带对比以前油车,如果油车是6分,那这个车最起码8分。对于网上说的后车窗隐私玻璃泛白,我的车没有发现。##6月28日大定纯电尊享版,因为不喜欢那个21寸大轮毂,所以没有加选装包。昨天提车,和销售两个人坐在车里研究了半天,测试各种功能。终于把车机绑定完成,车机功能研究了一遍,看着车子是满电的,迫不及待的去跑了一趟高速和高架路,看一下能耗怎样。总体来说车子开着很舒服很安静。高速只要不超过120能耗控制的很满意,总共跑了110公里,加上城区的高架路,综合能耗15~16这样。纯电版的加速比增程版的加速要爽快。当初试驾的是增程版,感觉动力没有想象中的170千瓦给人的预期。昨天稍微踩了一下,感觉加速还是挺猛的,215千瓦的后驱单电机绝对足够用了。唯一令人有点不爽的就是这个刹车,因为我前面是一辆奔驰油车,这个车的刹车跟奔驰比起来简直是一坨屎。奔驰的刹车给人是一种你随踩随有,踩了是符合你预期的这种感觉。但是c16的刹车踩下去,总是会给你出乎意料之外的效果,特别是在高架上那一段有个紧急刹车,严格意义上也不能算是紧急刹车,因为我在提前二三十米的距离就看到前车刹车了,我下意识的踩了一脚,没想到车子给我的反馈竟然是一个紧急刹车,点头相当严重,吓了我一跳。另外一个糟点就是这个车在跑高速的时候,可能因为底盘比较软,所以说没有奔驰的那种稳定性,少了一种贴地飞行的感觉,总感觉这个车是在晃晃悠悠。另外一个因为我没有加选装包,有利也有弊吧。首先最明显的就是21扬声器确实还是比这个12扬声器效果好太多了,虽然这个12扬声器的效果也不差。其次就是因为没有了吸顶电视,天窗是一整块大天幕,感觉车内更加的通透。最后就是我最在意的,这个20寸轮毂,我觉得真是太好看了,比那个21寸轮毂好看了不知道几倍。昨天给我几个朋友看了,我问他们这个20寸轮毂好看还是那个21寸轮毂好看,他们异口同声地说是这个20寸的轮毂好看,看上去比较高端。除了视觉上好看以外,舒适度,尤其是过那种路面很差的,很细碎的,震动基本上被隔绝了。

    庆幸没有加选装包图1庆幸没有加选装包图1
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