简介：这个人很懒，什么都没写~
如果可以5211
最近别克上市的一款很不错的车型，颜值高，配置高，做工用料厚道，就是别克的昂科威PLUS，外观上，主动闭合式进气格栅，飞翼式的家族风格，外观霸气，成熟稳重。全系配备LED远近大灯，造型也设计的很有活力，轮胎配备了20寸马牌轮胎，看上去非常大气有面子，当然，低配是18寸的，但性价比依旧很高。 动力上2.0T+9AT+48V轻混电机的混动总成，最大功率174kW，扭矩350，艾维亚车型还有CDC全时主动液力减振系统和FlexRide四模式自适应驾驶系统。相信这套动力系统会给到大家钟意的驾驶感受。 车内，我很喜欢环抱式的座舱设计，对于驾驶员来讲比较友好，车内用料足够细腻，除了大量的软性材料之外加入了很多皮质材料包裹，充分展现出美系车的豪华质感。座椅上是真皮材料包裹，艾维亚车型在座椅头枕方面刺上了"Avenir"专属标志。从科技感受来讲，仪表屏采用机械指针+8英寸彩色屏的组合方式，实用帅气，中控大屏尺寸在10英寸，车机系统非常灵敏，每年还会送到100G热点流量，可以尽情使用。 空间方面也很不错，后排座椅支持46比例放倒，最高可以扩展到1712L，二胎家庭完全够用。 昂科威Plus的座椅使用了剧院式布局，也就是后排座椅要比前排座椅高一些，通过更好的视野来减少后排乘坐的沉闷感。但让人有些意外的是后排中间位置居然没有配置可以升降的头枕，作为家庭使用的话5人乘坐频率很高，这个头枕对于安全性的影响不容忽视。也希望这台车大卖。
袁立00
现款英朗实际上仅是老款凯越的换代车型，相比老款英朗来说现款的线条更凌厉，不过在设计上还是偏向于君越的感觉，这样除了提现家族式设计风格之外，还能让低端车型变得更高端，现款英朗相比起老款英朗GT车身尺寸小了一圈，毕竟这次英朗的定位为入门级紧凑型车，所以尺寸更小一些也比较正常，不过更年轻化的设计还是让很多人都很喜欢，英朗的发动机舱盖采用了全铝材质，还配备了气压顶杆，这在同价位车型当中可不多见。英朗的四门区域采用了等离子钎焊工艺，速度是普通焊接的23倍，并且在焊接是热变形小、没有气孔，焊缝宽度仅仅是普通焊接的13，不仅能提升车身刚性，还能让车身更加精巧；别克英朗造型设计时尚大气，内部空间比较宽敞，动力和操控表现也很出色，保养比较便宜，适合家庭使用，外观设计时尚动感，车身线条流畅自然，接缝处的细节处理比较到位， 别克英朗前排和后排空间还是挺宽敞的，后排坐三个硬汉也并不拥挤，后排腿部空间也还比较满意，中间高台有点缺陷。油耗方面，平均油耗为6.5L100km，比较省油，别克英朗适合作为家庭轿车使用。 总的来说是一辆不错的家用轿车，设计时尚，外形也挺招人喜爱的，原配的是安乘 Assurance轮胎 ，胎噪比较大，我现在更换的是米其林轮胎 PRIMACY 4 ST 浩悦4代轮胎，降低了胎噪，提高了乘坐舒适度。配置后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸中控液晶屏等。安全配置方面，胎压显示、主副驾驶位气囊和前排侧气囊等。
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