简介:这个人很懒,什么都没写~
袁立00
今天去4S店看了一下别克英朗 ,整体感觉还是不错,毕竟A级车,家轿王的称号不是白来的,外观设计上有着别克家族式脸谱,官方还是4种颜色选择,白色,灰色,红色,金色,个人还是比较喜欢金色,毕竟别克车还是深色车看着更有档次,发动机搭载的是1.5L自然吸气的发动机,这个是别克比较老的发动机,但是吧,新的老的各有好坏,老发动机相比较更加可靠,毕竟已经有那么多人试过了,变速箱搭载的是6AT变速箱,这对组合整体来说来时比较平庸的,没有特别的亮点,但是对于这个价位来说,正可谓是无招胜有招,不要求太多的高科技功能,毕竟价位在这摆着呢,只要稳定,性价比高,就好,尤其是还有动力总成8年或16万公里质保,算是给平庸上加了一点色彩,内饰来说的话,中空屏幕虽然小了点,但是里面功能是真的多,高德实况导航,车载随心听,厂家每年赠送了100G流量,据销售顾问说每天听音乐8小时,流量一年都用不完,真的太适合我这种比较懒的人了,做工的话就不说了,毕竟这个级别,去掉我首先排除的合资车,整体配置英朗算是名列前茅了,远近光一体的LED 大灯,感应开启,还有着四轮独立悬架,虽然是两连杆的,但是还是很香的,后排的话就一个简单的出风口,再也没啥特色了,美中不足的是后排座椅不能放倒,虽然不在车上睡觉,但是偶尔在车上放一点大的物件,空间还是略有瑕疵,这也是唯一的槽点了吧。 然后去试驾了一下这个车,整体表现比较扎实,驾驶感受又很轻便灵巧,就是动力稍微有点肉,不过上下班代步完全没问题,还是非常棒的。有没有支持我入手的朋友,评论咱们交流一下。
👍
如果可以5211:最近别克上市的一款很不错的车型,颜值高,配置高,做工用料厚道,就是别克的昂科威PLUS,外观上,主动闭合式进气格栅,飞翼式的家族风格,外观霸气,成熟稳重。全系配备LED远近大灯,造型也设计的很有活力,轮胎配备了20寸马牌轮胎,看上去非常大气有面子,当然,低配是18寸的,但性价比依旧很高。 动力上2.0T+9AT+48V轻混电机的混动总成,最大功率174kW,扭矩350,艾维亚车型还有CDC全时主动液力减振系统和FlexRide四模式自适应驾驶系统。相信这套动力系统会给到大家钟意的驾驶感受。 车内,我很喜欢环抱式的座舱设计,对于驾驶员来讲比较友好,车内用料足够细腻,除了大量的软性材料之外加入了很多皮质材料包裹,充分展现出美系车的豪华质感。座椅上是真皮材料包裹,艾维亚车型在座椅头枕方面刺上了"Avenir"专属标志。从科技感受来讲,仪表屏采用机械指针+8英寸彩色屏的组合方式,实用帅气,中控大屏尺寸在10英寸,车机系统非常灵敏,每年还会送到100G热点流量,可以尽情使用。 空间方面也很不错,后排座椅支持46比例放倒,最高可以扩展到1712L,二胎家庭完全够用。 昂科威Plus的座椅使用了剧院式布局,也就是后排座椅要比前排座椅高一些,通过更好的视野来减少后排乘坐的沉闷感。但让人有些意外的是后排中间位置居然没有配置可以升降的头枕,作为家庭使用的话5人乘坐频率很高,这个头枕对于安全性的影响不容忽视。也希望这台车大卖。
现款英朗实际上仅是老款凯越的换代车型,相比老款英朗来说现款的线条更凌厉,不过在设计上还是偏向于君越的感觉,这样除了提现家族式设计风格之外,还能让低端车型变得更高端,现款英朗相比起老款英朗GT车身尺寸小了一圈,毕竟这次英朗的定位为入门级紧凑型车,所以尺寸更小一些也比较正常,不过更年轻化的设计还是让很多人都很喜欢,英朗的发动机舱盖采用了全铝材质,还配备了气压顶杆,这在同价位车型当中可不多见。英朗的四门区域采用了等离子钎焊工艺,速度是普通焊接的23倍,并且在焊接是热变形小、没有气孔,焊缝宽度仅仅是普通焊接的13,不仅能提升车身刚性,还能让车身更加精巧;别克英朗造型设计时尚大气,内部空间比较宽敞,动力和操控表现也很出色,保养比较便宜,适合家庭使用,外观设计时尚动感,车身线条流畅自然,接缝处的细节处理比较到位, 别克英朗前排和后排空间还是挺宽敞的,后排坐三个硬汉也并不拥挤,后排腿部空间也还比较满意,中间高台有点缺陷。油耗方面,平均油耗为6.5L100km,比较省油,别克英朗适合作为家庭轿车使用。 总的来说是一辆不错的家用轿车,设计时尚,外形也挺招人喜爱的,原配的是安乘 Assurance轮胎 ,胎噪比较大,我现在更换的是米其林轮胎 PRIMACY 4 ST 浩悦4代轮胎,降低了胎噪,提高了乘坐舒适度。配置后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸中控液晶屏等。安全配置方面,胎压显示、主副驾驶位气囊和前排侧气囊等。