认证：零跑C11车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
徽州男人
作为当下车坛从不张扬的昂科威车主，(含昂科威s、昂科威plus、昂科威532T、昂科威28T的四大家族)，我们在购买车险时，会面临对比公司对比价格的选择。 欢迎您的参与！
張
我是2022款的零跑C11瑞普电池,标续航510。实际续航只有250 260。从今年2月份开始就一直在沟通以及维修电池续航问题。前面的事情可以看我上次发的两个帖子。从上次发的第二个帖子以后，再三沟通下，厂家终于同意给我更换新电池包。但是等待的流程以及新包到店的速度简直可以说是蜗牛速度了。售后提交一个报告上去基本上要一个礼拜左右才可以有回复，然后再加沟通谈判的时间。上次沟通换包的时间持续了将近两个月。然后就在什么都谈好的时候。我不小心发生了事故，电池包被磕了一个小洞。然后厂家要求将我原车的电池包修好，然后才能更换。又经过了差不多一个月的时间。电池包修好了。当然这个维修是返厂进行维修，但是只是维修了外壳，里面的电芯没有损坏，厂家也没进行维修。所以我后面拿到车的时候续航还是原来的250 260。厂家在要求维修电池包的时候，跟我说，修好以后，还是享受质保服务，和之前的质保并无差异。但是后来我要求售后继续给我走换包流程的时候，厂家不认账了。说是不同意更换电池包。并且到目前为止，并未给出处理方案。我是9月21号保险结案赔付的，到现在已经过去半个月了，我得到的答复只有一句电池工厂不同意。马上就要冬天了，这点续航到了冬天估计是只有100公里了。那时候这个车还能开吗？如果厂家对老车主一直是这个态度的话，有了问题不及时解决，就一拖再拖。想方设法的割老车主韭菜，车子卖完就完事了，完全不管质量。我觉得这样的车企真的。。。。。我希望厂家能信守承诺，之前答应修好给我换包的，别让我们老车主寒了心。
森木林续集
一年整，510铁锂，23000公里，现在充满只有500了😓
跪族起来吧
🙋🏻♂️ 情况介绍 我是今年3月购入的22款510豪华版，去年11月产的蜂巢能源磷酸铁锂电池，车型尾号06。与其他蜂巢和瑞浦电池的车主一样，续航怎么都跑不到400，在同样续航拉胯的群里也见到了其他车主各种各样的问题。但是你相信我，一定...查看全文
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