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    弯道超车Jk

    认证:雷凌车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #为什么选择雷凌2023年暑假,我与我的爱人两人驾驶丰田雷凌2019款185T 1.2t排量,从惠州出发,历时12天抵达西藏。驾驶这部车走318,在不同的海拔, 车只有出现了一些微微的高反状态,加油门会稍微不够力,但是他没有把我扔在路上,一路前进车子一点问题都没有! 前面两天全程高速走了2000公里到了四川,然后就开始走318国道,cvt在国道行驶非常的顺畅。然后在七十二拐和折多山的地方,堵车堵了十几个小时,爬山到4000米海拔,看到有一些车趴窝了,我那时候也有点怕,但是我正常给油和刹车一点问题都没。 后面在林芝,上高速走400公里去西藏,看到了一个藏A的雷凌,我就知道,不怕了,车可以的哈哈哈哈! 返程的时候,一心想回家,然后天天在赶路。还好,雷凌的辅助驾驶可以帮我保持车道和保持车距加减速。然后雷凌的TNG A架构的悬架,也在国道很适应。但是动力跟其他排量大的车比起来,差远了。特别是在直线超车,要提前预判,这个最少要3-5年驾驶经验才敢去判断,否则,在路上看到很多碰碰车。逆向超车碰撞了。 雷凌目前跟我从西藏回来快一年了,一点问题都没有。回想起2019年我14w买了他,到现在开了10万多km,很不错。除了正常保养,我也就换了四个胎,变速箱油、刹车油,其他都没弄过。因为年限的问题,车子的胶条老化,风噪变大了,其他无伤大雅!

    雷凌惠州自驾318历时12天抵达西藏图1雷凌惠州自驾318历时12天抵达西藏图1
    雷凌惠州自驾318历时12天抵达西藏图2雷凌惠州自驾318历时12天抵达西藏图2
    雷凌惠州自驾318历时12天抵达西藏图3雷凌惠州自驾318历时12天抵达西藏图3
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    2024-03-24
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