简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车系超老师
特斯拉一剑磨4年，但仍劝你加钱也要上Model Y焕新版 Model Y在2021年国内上市，一直是销量新能源车型的销量领头羊，如今迎来了焕新版中期改款，正在处于预售阶段，价格上涨了1万元，但为什么说仍要比现款值得买呢？ 首先特斯拉引以为傲的智能驾驶，焕新版车型全系配备 AI 4 自动辅助驾驶硬件，摄像头数量从 7 个增加至 8 个，新增带自清洁功能的盲区摄像头，智能驾驶的感知和运算能力更强。 而现款车型配备的是老版本的智能驾驶硬件，在摄像头数量和硬件性能上相对较弱。 其次对于我们日常用车层面，焕新版车型可以跑得又远又快。 焕新版的后轮驱动版，电池包相比现款车型从 60kWh 提升至 62.5kWh，续航从 554 公里提升至 593 公里；长续航全轮驱动版续航从 688 公里增加到 719 公里，而现款车型：后轮驱动版续航 554 公里，长续航全轮驱动版续航 688 公里。 其次电机功率从 194 千瓦提升到 220 千瓦，扭矩从 420 牛・米提升到 450 牛・米，百公里加速从 6.9 秒缩短到 5.9 秒；长续航全轮驱动版零百加速提升至 4.3 秒。 而车内，焕新版车型又增加了前排座椅通风功能，后排 8 英寸屏幕，后排座椅加长 15mm、头枕加宽 17mm。这些都是实打实的升级。 而且新款车型的外观更加前卫，正所谓买新不买旧，因此相比于取消转向柱控制杆和怀挡，焕新版车型的性价比还是不错的。
爆哥说车
旧巷店长
从奥拓看到大劳
🙋🏻♂️情况介绍 本人19 高170 长18 ，月薪1个达不溜，啥也不多说，干就完事了 🗒 真实感受 内饰 :-做工妥妥的，相比日系好很多，坐椅没我想象的那么差 坐进去感觉就是一辆跑车的座椅 像是半包裹式的睡眠舱一样 （夸张了一点）...查看全文
申屠某某v
这车啥都好 但是没有完美的东西，相处三个月发现了三处缺点，一 空调热风很闷，人不舒服，汽油车的热风就暖和不至于闷，不知道是否有同感人士，二 开了两个月后急加速后排座椅异响 几乎每次急加速都响 ，不知道咋办，三 油漆薄 提完就贴车衣最明智。其他都是香 没毛病
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
