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充电是充电桩充电吗？【来自懂车帝车友圈】

充电是充电桩充电吗？

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我的买车之旅：自从家里要多一位成员，就一直想着买车，新能源看过比亚迪宋 plus/pro 小鹏G3/P5/P7/G9，别克微蓝6插混，吉利帝豪雷神，特斯拉 Model 3/Model Y，极氪001，宝马i3，油车也有看过雅阁，奥迪Q3，大众帕斯特 迈腾，凯迪拉克 CT5/XT5，以上这些都是试驾过的，毕竟周末很闲。本来都要买小鹏P7了，我都下订过两次了，但是后面老婆不太喜欢就都退款了。这里真的很对不起小鹏的销售，P7也是我深度试驾过的车型。决赛圈在Model3和小鹏P7里面纠结了很久，才最终选择了现在的Model3。原因主要还是品牌影响力和特斯拉的电控技术牛逼，再加上身边朋友、同事好多都是特斯拉，所以最后敲定了Model 3。  购车城市：深圳。裸车价格是26.59万元，保险补贴4千元，现车优惠6千元，保险买了8千元，落地价格26.3万元。现在深圳有个1.2万元的补贴，错过了。不过好在有个3333的豹子号，也算一个安慰了。特斯拉这种直营模式，自己看中了就下手，价格都是一样的，销售都不知道什么时候会降价，什么时候有补贴。  外观：Model 3虽然是好几年没改的外观和内饰，但是放在现在依旧很能打，在电车里面至少也还能排前五的存在。轮毂盖一拿是真的帅，但就是太容易刮花了。特斯拉的做工比网上传闻要好很多，用料还是比较扎实的，看起来比较富有科技感。 空间：我身高185cm，坐前排没什么感觉，一点都不顶头。后排平时我自己也不坐，家里人坐着反馈空间还行，完全符合家庭用车需要。车上目前也还没放什么东西，储物空间对我来说应该是够用的。  驾驶感受： 优点： 操控好，转向比小，操控起来比较精准，方向盘指哪打哪；侧倾也控制的比较好，毕竟是双叉臂的前悬架； 辅助驾驶很好用，AP就像一个老司机，加减速、换道等动作都非常顺畅，一点都不拖泥带水。 车机很流畅画质也很好，虽然是一块屏幕，但不愧是AMD，基本没有什么卡顿感觉，看视频、玩游戏都像丝一般顺滑。 缺点： 高速的噪音有点大，尤其是100公里以上时，风噪有些大； 舒适度有点差，尤其是过颠簸路面很晃，； 车机导航有点拉跨，不太好用。导航时精准度不是太高，时常导不准确。  目前只有这几点感受，基本上和买车前了解的一模一样，都是能接受的范围，计划过年回老家跑完长途再来详细谈谈感受  能耗：目前开的少，没怎么关注能耗，好像不开空调基本上在10kWh/百公里左右，前段时间深圳冷的时候能耗好像在15kWh/百公里左右吧。  总结：经过这段时间的驾驶，Model 3总体达到我的预期，买个车不容易，买什么车每个人都是精挑细选的，有能力就勇敢一点，多挣钱早点入。  最后感谢炜主圈主推荐！

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