简介：这个人很懒，什么都没写~
小萌松219
买车一年半，终于等到比亚迪的官方升级了，还以为买完车就不管不顾了呢希望比亚迪的OTA可以间隔短一点，最好三个月或者半年一次
懂车帝原创
时隔340天对撞回归！这一次懂车帝汇集了德系/日系/自主车等数十辆热销车型，经过数月反复测试，撞坏了200万的假人，到底图啥？视频中揭晓！...查看全文
阿华3928
今天杭州终于可以试驾海豹了，我也是第一时间去体验了一把，跟大家说说我的感受。先说结论：真棒！ 首先是方向手感，设置成运动，转向还是偏轻，所以车子开起来给人感觉是比较轻盈的，比较讨好女孩子，对我个人而言，最好再重些，那样给人感觉更运动更沉稳。好在指向性还是不错的，车身跟随性也不错，转弯半径很小。 底盘的话，很稳很扎实，过窨井盖的动作很犀利，pong pong两下就过去了，传递的声音很好听。过常规减速带也还算舒服。测0-100加速时，车子有种贴地飞行的感觉，车身没有明显抬头，急减速时，也没有明显点头现象。因为在市区道路，车多，高速过弯和紧急变线没测，侧倾大不大不知道。 动力方面，试驾车是700长续航的，6秒左右的加速平时绝对够用，有一定的推背感，加速比较线性，没有特斯拉那种突然一踹的感觉，我测加速的时候，销售是一直拉着把手的。不差钱的老板，上650版本的，肯定爽歪歪。 隔音方面，个人感觉不如汉，但比特斯拉好太多了。噪音主要来源就是胎噪，过那种密集的，细细的减速带时，我坐后座上有点轰耳朵了。然后整个试驾过程中，车厢内部是没听到什么异响，这点很好。 领航模式，试了一小下。屏幕上会出现车道和周围车辆模型，市区道路不太好用，反正绝对没特斯拉ap好用，像个半智能。 舒适度方面，海豹绝绝子，比特斯拉舒服太多了。
薄荷2507
提问签到第二十七天
秦pd的车友们，不知道你们有没有遇到过这种情况，就是使用着EV模式，但是突然就转换成了HEV模式，并且伴随着没有动力，但是电池的电又不低，也不属于急加速的工况，我去售后检查过两次但是都查不出问题，有人了解这是什么问题吗？
van范佩西1
科技版分期包利息16万多，价格没砍到底，月底坐等销售主动联系我
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