认证：马自达CX-4车主·车龄5年
简介：Σ(ﾟдﾟ;)不会吧阿sir
原来是张老骚
他们没必要在中国继续堪称传统车企泥潭继续挣扎，你一个研究生应该听得出来意思，我看完你的心得，现代在考虑退出中国市场，要么就敷衍一下，还是要考虑购车以后的售后很重要
针眼吃叉烧包：现代新胜达，哀莫大于心死！
李不塞车
用户3110294516098
省流答案：为稳定，完整的体验3.0自吸马自达，除了更换5-30机油外，还需配合95号油。 测试车辆：CX4 2.5四驱16款，目前9万公里 前情提要：今年想去西藏，为了防止车辆高反，把机油从0-20改为5-30。车辆表现瞬间提升，动力澎湃，2.5的CX4直接开出3.0的感觉。 更新：换530机油目前已跑了3000公里，上海40%路面，60%快速路，跑了一次安徽高速。目前平均油耗7.7。 动力：换530机油后大约1000公里跑的都是92的汽油。车辆明显“窜”的厉害，加速生猛但也很生硬，有种拉不住的感觉。完全没有020时丝滑驾驶体验。说实话动力虽然暴增，但不像马自达，感觉匹配出了问题，驾驶感受并不讨好。 在安徽时抱着试一试的心态加了95的油，然后开了2000公里左右。整个发动机没那么“狂躁”，而是更有信心。也顺滑了很多。请注意020+92是丝滑，530+95是顺滑。丝滑会更滑一点。感觉输出更线性。 噪音：换530机油，无论是92还是95汽油，都会增加发动机噪音。同时冷启动热车时间更长，噪音更大。还好马自达的发动机本来就不安静。 燃油经济性：530在冷车行驶会明显增加油耗，车辆进入状态后油耗大幅下降。确实适合长途驾驶。530的油耗表现比较极端，高油耗可以很高，低的时候也有5.3L每百公里的。平均值不高，但是极值很极端。请注意。 缺点：缺点1：95号汽油贵。缺点2：16款2.5四驱CX4有车内中轴发热的问题，更换530机油会放大这个缺点，功率大造成地盘上传动轴温度更高，车内温度就更高。冬天尚可忍受，夏天020的多开一会儿都热，别说530了。 碎碎念：论坛上很多人为了所谓的动力加95号油，更多是一种心理作用，多增加的里程赶不上增加的来自。当然，做人开心最重要，如果加95开心，您随意。 我十分建议10桶机油用完的家人们尝试530机油，特别是2.0车主，应该会有令人惊奇的改变。不管你们有没有说过“我觉得2.0够用了”，现在不要钱的动力你要是不要嘛！ 人生就那么几年，尝试一下不同的机油算什么大事？真的不好开了换回去就是了。对吧。 杠精闭嘴声明： 1，020换530机油问题，你去看看说明书。没记错是第六章，即使记错了你自己不会翻？ 2，所有经验基于我的16款2.5四驱，个人经验，个人车。 3，从读书开始我拥有许多二手车，从89年的本田红头Vtec integra，到1.6的三菱Mirage，3.0四驱Diamente，4.0的福特Falcon，也买过起亚千里马。我不玩车，但我知道什么是驾驶乐趣，什么是好开。 写在最后： 手机上打字不容易，目的是为了给论坛提供有意义的内容，经验的分享。相信这也是论坛成立的初心。可能说的不周到，不全面，总比抬杠对骂有意义。欢迎讨论，抬杠拉黑 附录： 图1，2：现在3000公里530+95的油耗表现 图3：车辆在2500公里530+95的油耗表现 图4，5：刚换530+92的油耗表现 图6：油耗也有高的时候，并不是永远7.X。 图7，8美图大赏
王永利0214
设计创意还是不错，成熟技术产品应该也稳定。
许昌吉运马自达
#秘境探索，与CX-4一起探索甘南美景（三）
38号车评中心
东风雪铁龙员工大象，答应来对线就别出尔反尔@大象是法吹
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
