认证：宝马iX3车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
羽化大爷
提车了，开了两天了，感觉还是不错的，坐在里面感觉和油车没区别，宝马还是那个宝马。有点不爽的是运动模式每次收电门的时候有时候会有较强的顿挫感，类似油车的那种，有时候有有时候没有。准备上好牌去换一个中网，这个原车的实在太丑了，目前有两种方式，一种是换，一种是贴，想问问大家哪种好？
红衬衫的小蛋蛋
本来赶着政府补贴0.7W还在的时候想着赶紧提车的，没想到还是晚了一步，补贴名额只剩一千元了，拿不到了，唉，全款落地29.5w提的 浙江台州有车友群吗，加我一个，感觉好多操作都不太会，今晚第一次充电，特来电问了销售说可以冲
实况足球大叔
卖掉小白说实话心里很不舍，陪伴了4年，平平安安一次事故都没有！但由于今年工作性质改变，才去换了空间更大，也更省钱的电车！...查看全文
雅思不过不改名971
提车啦！
pdamill
上海气温13度，没开空调跑了趟高速，一直是开的舒适d档动能回收低。按这个电耗能跑600去了高速是省电啊。平时城市里接送娃上学也就350公里左右。
未来的蓝天白云
从领克进化到IX3，其实之前一直也没考虑更换车，只是碰巧刚好遇到你，就约好一路同行。油车换到电车，心性也发生了变化，开电车确实舒适了一些，但是却少了油车的激烈驾驶欲望，也是从一个青年迈向了中年之路，也会更加的顾及后排的家人及孩子，买车前总是...查看全文
Darance
宝马ix3 2022改款创领，6000km续航、能耗使用分享 【1】能耗表现 里程：约6000km（80%市区，20%高速） 充电量：约1000度电（90%家充，10%高速充） 平均0.167度电/km， 100km电耗16度电左右， 家充每度电0.5元，每公里耗电费用：约0.1元左右。 【2】续航表现 南方城市，市区为主，ECO+B、舒适+B，大部分时间空调23℃，整体续航450km上下，温柔一点不开空调的话，可以够得到500km，一点都不虚标。 【3】整体体验 （1）驾驶感受方面，一级棒，试驾过很多电车，Y、唐、ES6、EC7、理想、Q5-etron……ix3的驾驶感受是最像油车的（跟X3一模一样），而且加速更平顺、推背感更强，滤震也非常好，悬挂很舒服。 （2）内饰方面，个人要求不高，这也属个人偏好，个人喜欢简单的，用料不要太塑料就行，ix3的塑料感就没这么强，满意。 （3）空间方面，不大，但够用，90%时间都是1-2个人乘坐，后排使用不多，1个小孩也够，2胎就不大行了。 （4）智能化方面，我喜欢按键操作，所以没什么追求。 （5）HUD，够用，清晰，亮度根据光线自动调解，很贴心。 （6）氛围灯方面，够了，大老爷们不大喜欢花花绿绿的氛围灯。 你们的ix3呢，咋样？
SUNSSOLAR
南通如皋到上海207.7km，还剩205公里续航里程！电量从98%降低到49%！全程空调19度，2挡风！室外温度3到5度！定速巡航110，实际平均速度77.6，中通苏通大桥服务区吃饭，所以里程变成2段！
老编辑看新车
刚刚上市的路虎揽胜极光L能不能做到真香？能不能让想要选择宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5 L的你心动一下？...查看全文
网友机器猫888
尊享，外蓝内棕。冤种价不提了 辅助驾驶中规中矩，自适应巡航和车道保持跑高速很舒服，主动刹车感觉好像没用到过。缺个360影像属实感觉有点遗憾。 内饰确实不错，空间也很给力，后备箱空间也算不上小，这个价位有这么多其实很好了。 大屏确实不流畅，但是完全够用，搞个导航什么的还是没啥问题。车载百度地图还是挺一般的，没啥花头。车载QQ音乐个人觉得不好用，还是用蓝牙音乐。蓝牙打电话也没啥大问题。 中控适应了之后还是觉得操作没啥问题的。无线充电挺鸡肋的，充电速度太慢了，还是搞根线更合适一点。 跑高速的话油耗8个左右吧，市区的话基本10个没跑了。 说实话还是后悔没搞个冒险家二雅，不过大概是得不到的才是最好吧
Leo潇
新提林肯Z的车主，不是专业人士，之前选车一直在看车圈内容，提车以后加上自我感受分享给大家，想到什么说什么，文章有些长。 1，首先价格，每个地方不同，给不了意见，只有一句，尽量往心理价位谈，对销售仁慈几乎是对自己残忍。 2，一直纠结尊雅和尊享，最终选择尊享，差异的一些配置都能接受，分段式全景天窗虽然能开启，个人觉得分段反而小了，全景天幕看着舒服，也不经常打开，至于锐威音响，不是专业人士感受不是很深，有没有无所谓，真皮座椅也没有太大区别，至于贯穿式车灯后期可以加装，感觉惊喜的是尊享也是自适应巡航，高速亲测，和尊雅的区别在于，尊雅全速自适应巡航，尊享只能30公里以上时速才能开启。 3，车机问题，这也是没有选择尊雅的问题，都说芯片比较差，所以不想加什么太多功能，人脸识别，提车下午就遇见车机卡顿，蓝牙音乐进入不了，但是就这一次，后面没有发生过。 4，胎噪问题，其实挺明显，但是如果坐车上听歌，真的感受不到，基本都是音乐声，所以喜欢听歌听广播的不用去在意。 5，方向盘有一点阻力，刚开始不适应，慢慢就习惯了，刹车很奇怪，不知道是车身重还是速度快，基本停下来都会点头，已经特意去尝试力度，还是会有一些。 6，个人比较喜欢自动驻车功能，但是开启后油门特别灵敏，轻轻轻碰着一下，车子就会前行，使用得注意，还有点比较喜欢的就是新风功能，经常会帮车内换气，新车比较担心里面废气问题，贴膜后又不能开窗户，而且比较灵敏，本人偶尔抽电子烟，一口下去立马检测出车内空气不好，进行换气。 7，至于油耗，本人开车不会太激进，当天提车回来，直接上高速，油耗6.2，下高速后重新计算，50公里的快速路加市区油耗8.2，后期感觉应该能在9左右。 暂时这些感受，希望有所帮助。
张帅哥76657
最满意的一点那必须是林肯Z的舒适度了，作为一个高端品质的车子，林肯Z它在舒适度方面就把控的很到位，座椅很厚实很舒服，平常坐在车上有一定的支撑性和包裹感。同样的它的隔音效果也很不错，在日常行驶的过程当中，即使是跑高速之类的，也能够感觉到这样车...查看全文
Leo汽车人
提车第一天，感受下期待已久的星辉车标！
用户4231407245754
原本是在325和C260之间选的。后面这两台车的价格一直都谈不下来，也就不了了之了。再就是被朋友推荐了一波林肯Z，试驾谈优惠一切都很顺利，算下来要比买C级和3系省了不少钱。目前从自己这一周时间的用车体验来看，基本可以给到满分。后排空间大，家...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
