简介：这个人很懒，什么都没写~
Darance
2022款创领，Ix3，已经开了两年多了，开 了快5万km。 南方城市，日常家充基本上都是充到90%，正常开，偶尔加速超车飙一飙，最近看能耗基本上都是百公里12个左右，能开到450,460。 大家都一样吗？
头一次遇到续航数值超官标了，而且还是在高速上，有点神奇，哈哈哈。
每次充电都设置成90%，是不是黄金右脚不知道，就是续航还可以接受。 小改前后包围，看着还行。
2022改款创领，一直都是慢充90%，市区日常开，基本都能开460-480这样。
宝马的内饰氛围灯，个人非常习惯，恰到好处，不花哨，也不平庸。
这才是夏天该有的顶呱呱的续航吧？
📉能耗分享 满电表显510，里程9272 开了几天表显59，里9720程 车友们对比看看。
📉能耗分享
提问My Bmw的里程数和车子表显里程数不一样，咋整？
南方城市，温度16-25，每天通勤单程30km，来回60km，单程一般40分钟左右到达。 开车习惯温柔一点，肯定分分钟上500续航。
白色的ix3，提车半年，正在纠结要不要贴车衣，因为后面还想改其他颜色。
出门上班的时候，表显续航367，里程6502； 下班回家的时候，表显续航386，里程6556。 续航达成率贼稳！
宝马ix3 2022改款创领，6000km续航、能耗使用分享 【1】能耗表现 里程：约6000km（80%市区，20%高速） 充电量：约1000度电（90%家充，10%高速充） 平均0.167度电/km， 100km电耗16度电左右， 家充每度电0.5元，每公里耗电费用：约0.1元左右。 【2】续航表现 南方城市，市区为主，ECO+B、舒适+B，大部分时间空调23℃，整体续航450km上下，温柔一点不开空调的话，可以够得到500km，一点都不虚标。 【3】整体体验 （1）驾驶感受方面，一级棒，试驾过很多电车，Y、唐、ES6、EC7、理想、Q5-etron……ix3的驾驶感受是最像油车的（跟X3一模一样），而且加速更平顺、推背感更强，滤震也非常好，悬挂很舒服。 （2）内饰方面，个人要求不高，这也属个人偏好，个人喜欢简单的，用料不要太塑料就行，ix3的塑料感就没这么强，满意。 （3）空间方面，不大，但够用，90%时间都是1-2个人乘坐，后排使用不多，1个小孩也够，2胎就不大行了。 （4）智能化方面，我喜欢按键操作，所以没什么追求。 （5）HUD，够用，清晰，亮度根据光线自动调解，很贴心。 （6）氛围灯方面，够了，大老爷们不大喜欢花花绿绿的氛围灯。 你们的ix3呢，咋样？
提问有没有车友，开ix3的时候，雨天高架转盘转弯特别容易打滑。。是后驱的原因吗。
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