简介:这个人很懒,什么都没写~
叁木723
大家好像对这个颜色比较感兴趣,这个是瓷器蓝色,因为当初买车的时候就想过要改色,所以没有买红色和灰色,不同光线颜色深浅也不一样,还有大家关心的价格,我是四千不到,质量嘛因为有同事贴过我才贴的,同事贴了两三年,还不错,撕的时候也没有留胶,好了,就这些
我就是布依斑啊
5000公里留念,顺带洗个澡
贝尼尔斯坦诺克斯
提车半个月了,就这半个月的用车情况,我想以我个人的真实感受来评价一下这款车: 我买的是马自达2020款质雅版灰色加明选,成都全款落地15.8。 好评: 1.外观内饰好看,个人特别喜欢方向盘 2.车好开,转向精准,因为我也是第一辆车,所以我觉得挺好开的 3.车辆安全性能不错,这个是中保研成绩,我买的它也有这个原因 中评: 1.车辆价格偏高 2.车辆后排有点紧凑,坐长途后排的人可能没那么舒服 差评: 1.车辆行驶到路不平的地方会有颠簸,车内感受颠簸明显,不知道是不是悬架的原因,我也不懂 2.下雨天雨刮器声音偏大,坐在车里窗子关完声音也还是挺大的 以上就是我的个人用车真实感受,希望能给还没买车的朋友一点参考!
心雨HWP
我是50后,年轻的时候就特别喜欢车,只是那个时候几乎没有私家车,也没有驾校,路面上的车都是企事业机关的,那个时候要考取驾照必须单位推荐、审批、跟车学习,最后由地方监理所不定期地组织考试(这个情况大概持续到80年代中期)。所以,尽管喜欢车,喜欢开车,也只能说是个梦! 1996年我考取了驾照,至今已近25年,这期间我先后有过自己的车共计4辆,梦想成真了! 第一辆:二手两箱夏利用于出租(1999.5~2000.10); 第二辆:新车三箱夏利用于出租(2000.11~2002.5); 第三辆:新车桑塔纳志俊1.8L手动舒适型家用(2011.4~2018.4); 第四辆:17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版家用(2018.4至今)。 当初经营出租车的时候,我的初衷就是因为喜欢车,我是上班族,白天上班雇用司机,我干夜班(当时单位事情不多,可以挤时间睡点觉。那个时候很少有私家车,一个是人们的消费观念所限,另一个也是钱少车贵,所以我就只能如此了。一边出租营运,一边享受无尽的驾驶乐趣,在当时,能有一辆夏利车就很风光了,毕竟对外来讲 家里有车。 随着年龄越来越大,就不愿意在外面开车了,2011年就买了我人生中的第三辆车桑塔纳志俊,虽然是第三辆,但做为家用,它又是第一辆,至此,我就真正的成为了有车一族。以前的出租车,没能全身心的去欣赏享受它,现在就剩欣赏享受了(下图可以看到,那是6年零10个月的车况)!这辆车整体保养非常到位,只因后门框下角钣金锈蚀了,我才考虑换车。 2018年4月,我虽然已经退休两年了,因为对车情怀依旧,我决定换车,头一天把爱车卖掉了,第二天就去把新车提回来了,也就是现在的马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版。 可能看到这里人们有些不太相信,我在当时是先定车后卖车的,最后就形成了卖车买车同时进行了。我最初是想提17款马自达3昂克赛拉2.0L昂三箱自动尊贵版的,虽然配置比旗舰版的少些,但个人觉得够用,只可惜这款车当时没有现车,而马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版正好有现车,一咬牙再加7000元,就把旗舰版拿下了!(我这个人性格有点急)选它的理由很多,创驰蓝天技术含概下的发动机、变速箱、底盘、高强车身、魂动外观及表现出来的精良操控。 哈哈😄,估计这辆车会伴我完成我的驾驶生涯,我会善待它,呵护它,让它带我潇洒带我飞!
用户693015691936
提了车,还是新手,有成都的群么,拉我一下呗
眼睛是最好的相机
别听车媒背培训资料了,真实的压燃马自达是这么回事 目前为止几乎所有的压燃测评都是在背诵厂家培训话术,我今天开了实车,后续应该还能更仔细地体验。毕竟是次时代车主,所以给个初步结论也不是很难。价格我不想讨论,没意义的。 1, 这套动力高级感十足,不是普通2.0na或2.0t能比的 2, 整车显得很精分,豪车的动力总成+菜车的车身工艺 3, 这是台过渡产品,除非你的钱真的很闲 机增压燃轻混,他这顿猛操作的核心诉求明确是两个:扩大省油工况的转速区间,以及梳理动力输出特性,最终整套动力精准、高效同时极度平顺,高级感不是做参数,不是拼性能。 所以真的别对180匹抱任何幻想,只有《大家车言论》实话实说“差异不明显”,大部分车媒说什么“提升明显”,不存在的。小幅数据提升只是副产品,不是核心诉求。 这么高级的动力系统本不应该出现在马三这种定位的车上,加油顿挫,收油顿挫,换挡顿挫,启停顿挫,统统都没了,换档更慵懒,连发动机噪音都被拼命压制住。 马自达不是以降档积极著称的吗?现在低扭做上来了,中高转区间燃效更高了,所以换挡频度也有所降低,比如想稍微提速的时候,不再像g那样急急忙忙降档,完全可以像大排自吸那样在一个档位上从1800转一路拉到5000转,车身极度线性地加快前行,整个过程简直像在开电瓶车。真的很享受,但我都快开睡着了。 大家不要把压燃独立出来,机增、轻混、变速箱匹配形成不可分割的整体,像奶油一样顺滑的动力输出是共同作用的结果,2.0na做不到那么从容,2.0t做不到那么细腻。客观说,2.0排量能做到这么气定神闲确实足够高级了。 但是,这车的车身工艺标准依然是10万级运动风买菜车,尚衬不起“豪华”二字,也衬不起这套动力,表现在滤震水平较差(运动调教不背锅,工艺到位的话滤震性和运动性不矛盾),以及高速车身共振,作为10万起价的车身底子,这种水准是合理的。 整个动力系统是一套杰作,但放到现在这个车身上,整台车就成了“半成品”,有种全身美特斯邦威,却拿着个爱马仕定制皮包的感觉。“局部豪车”是我对压燃马三的定论。 今天的压燃马三只能算试水,但我相信,几年后的压燃更加成熟,再配上更高规格的车身工艺,那才是马自达真正叫板豪华的资本。 试驾完打消了置换的念头,2.0g虽然有顿挫,声线也一般,但至少有实实在在开一台汽油车的感觉,我不需要一台试图贴上豪华标签的马三,就仿佛自己的女盆友突然开始学会捣饬了,养眼,但距离感也增加了。
车门异响,自己解决 车门上的窗框遇到颠簸就哒哒响,这种跑去店里没有任何意义,他们没法解决的。 闲来无事拆开发现异响来源很可能就是这个胶条卡扣。我给出的解决方案更是简单粗暴,胶水粘死,弄完开了几十公里暂时不响了。期待下一个问题的出现。 考虑到这是一台十万级的车,再加上中国人粗线条的做事态度,出小问题在我看来实在是太正常不过了。 提高动手能力,预防老年痴呆。
最尊贵的小昂车主
这续航,这油耗,,挺满意,
闲着丶没事
马自达3 昂克赛拉 2020款 购车2个月 口碑评价: 辽宁沈阳,2020款2.0质炫铂钢灰,裸车13.99万加3000包,加2000选色铂钢灰,全款落地16.3万,这是我第一辆车。 想买个代步车因为想买新车就没考虑2手车加上咱也不懂怕被坑,买完也不想换,和自己家那口子研究一个礼拜我说阿特兹,他说马3。阿特兹稍微超出一些预算(其实也能买后来看投诉太多异响问题始终解决不了,就没在看阿特兹了)就看的马3,比对的是本田思域和马3因为两个价位差不多也都挺好看,然后经过销售员的讲解稳稳的选择了马3。因为本田的销售只跟我说你想多少钱买给我个数之类的话,只要你想买就能给你便宜,又找经理又问这问那又送什么的。而马自达的销售跟我讲很多车的东西,比如说发动机,还有驾驶的感觉,还有车辆的比对,也试驾了马3给我来了个连续大转弯告诉我马3的操控很好。实际上在整个购买过程真没在意钱多钱少的问题,在意的是车有什么能干什么或者是有什么特点,最后选择了马3也不知道是不是销售的问题,但是买完我觉得我没后悔。加上经过了解马3没什么优惠所以直接就全款买了。 我先不说我开车感觉到的优点,先说一下我认为不足的吧,毕竟我也是新手,我只说我个人的感觉。 自己认为马3给我感觉不足的地方: 1.我觉得我选错了配置,其实对于新手的我这个大灯不是自动的,我总忘记关和开。 2.我家小灰太爱脏了,今天晚上洗的,明天白天就一层灰,我停的是地下停车场。(没办法当时去4s店的时候看到个棕色的马3一问是铂钢灰因为夕阳返照的颜色特别美) 3.因为朋友说紧凑型的车里马3算贵的了,但是座椅是手动的自己感觉稍微有点low。 4.这个自动启停点火就开启,下雨天吧总忘记关。 5.我不知道是什么地方的问题,就是比较颠,舒适感确实不是太好,过个小坑减速带,都会感觉像要起飞了,可能开的比较快。 6.中控的显示屏连接手机car play 总掉线,断开连接,在一次开高速的时候断了就连不上了,过了半天才连上,加上开高速的时候也不敢弄这个东西。问4s店,官方回答是可能因为不是原厂数据线。我这才换,暂时没出现断开的问题。 7.我自己觉得大灯不是太亮,有时间会问问能不能换亮一些的大灯,因为本人戴眼镜有闪光加上晚上开车总看不清路。 8.开高速140以上车内的声音就特别大了,有点听不清楚车内的声音。 9.赠送的原厂的脚垫这个很坑,建议大家买的时候看看,他驾驶位的脚垫居然不能固定,大家一定要小心,有时候想坐直,脚就使劲一下,蹬了一下脚垫直接给你按油门上,嗡的一声,很吓人。 10.钥匙我感觉很丑? 再来说优点: 1.漂亮,额,不应该这么说,应该说时尚,外观很帅,很亮而且还能变色,在不同的阳光下,白的就是铂钢灰,黄的就有点发棕色(当时忘照了),黑的就是深灰。跟小跑车似的。 2.省油,我不清楚这个级别的车或者2.0又1.5的耗油情况。就是我自己感觉现在满的一箱油能跑个500公里左右还是能接受的。一箱油270元左右。 3.内饰,因为是男的比较喜欢简约的风格,我感觉马3的没事还可以虽然不奢华,也不精致,但是很有科技感。 4.操作,我是个新手,现在开了一个半月,跑了3300公里,没怎么开过别的车,不太懂优秀在哪里,不过自己开着很顺手。顺手这点就够了,我175的身高。加上打方向盘感觉很轻松,不费力。还有就是一加油那个嗡嗡的声音也特别好听。开起来后感觉很轻盈,拐弯的时候那种抓地感特别舒服,反正就是说不上来的那种感觉做别的车感觉是呗甩飞了都要侧翻,马3的感觉就像抓着地在跑。 5.这个中控的显示屏接的car play 我感觉对于新手很重要,看导航很清楚(不断开连接的情况)。因为够大加上qq音乐也在上面显示很方便。 6.空间的话因为一直开车没去过后排坐很久不知道,长期坐后排的感觉。后备箱的话也不算太小。一般的东西也都能装下。 暂时我只能想到这么多,因为是新手跑的还不久,所以自己的感受也就这么多。大家别看我列出那么多缺点,但是我就是喜欢开马3的感觉,很爽很顺手。操作感我想以后会慢慢的知道,哪里好哪里不好。大家有想了解的可以持续关注,后期的体验我还会分享。
洋葱头同学
还是弄成黑的看着顺眼
凌晨的丶手牌
20款阿特兹2.5尊崇一万多公里了,最近突然感觉好像已经慢慢接受异响了心态平复下来了,心情也没之前那么烦躁了其实这还得归功于厂家明确回复根本无法解决异响问题哈哈
珠海漂移王
开回来了兄弟们 各种极限劈弯 哈哈哈
用户5887907067498
阿特兹改恶魔眼加流水雾灯 晚上效果爆表.! 吊炸天.!#恶魔眼
悠闲肥到流油的肥仔
黑色天下无敌
忧郁的白衬衫24
#马3/思域/菲斯塔,家用谁更好开人生中第一台车 ,作为一个95后,全程自己一个人看车 ,试驾了同价位03,名爵6,至于思域就看都没看 ,毕竟本人比较注重安全性,至于别人给我推荐的卡罗拉轩逸,我只想说我在20出头的年纪不想去看一个毫无乐趣的车,所以马自达的坑,我入的无怨无悔,目前1500公里左右,回家来回两次高速,直接把百公里干到了5.0,目前对油耗还是挺满意的,仅限于(1.5手动),
涅槃证道11
星途一天天的搞些不着调的营销,就是不去解决实际问题,车头就不能做协调些?可悲可憎!看这活动是不是很有意思:让用户投票颜值和性能实用哪个好。我掏钱买纠结啊?你性能实用做好了,就非得要让外观丑些吗?脑子被驴踢了吗?就不能都好些?死了活该,自作孽。
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日产轩逸 360一体机 3D效果
小雷HAO
打拼了一年的工资买了这辆,终于提了自己梦想的车,隔壁村花小芳看我的表情也有了变化,我的人生巅峰要来了
大圣航哥
2.0质雅 幻影银 ➕3000明选 落地158000 已开3000公里 无任何毛病 城市油耗7.6-7.8 高速油耗5.4-5.8 都加95的油
弯道小马
我发现马自达真的是,国内没有两厢就算了,既然还没有这个超级好看的蓝色