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    繁星5471

    认证:风云T9车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奇瑞风云T9舒适型深度用车报告:混动家用车的 务实之选 作为一名十五年驾龄的奶爸车主,我在置换掉服役 七年的老车后,经过三个月的深度试驾对比, 最终选择了奇瑞风云T9舒适性7坐。这辆指导价 通勤、周末出游场景中,给我带来了不少惊喜, 也暴露出一些需要改进的细节。 一、实用至上的动态表现 每天早晚高峰穿梭在内江市政务区的拥堵路段, 这套1.5T+双电机的混动系统展现了极高的成熟 度。馈电状态下,表显油耗稳定在5.0-6L/ 100km之间,与官方宣传的5.2L虽有差距,但在 频繁启停的工况下已属优秀。特别要表扬其动能 回收逻辑,在标准模式下松油门时的拖拽感接近 燃油车滑行质感,不会让后排的孩子晕车。 高速路段的体验则有些矛盾。120km/h巡航时发 动机介入声音较为明显,实测噪音值达到68分贝 (使用手机APP测量),需要将音乐音量调至 40%才能覆盖。不过CDC电磁悬架在过弯时的支 撑性令人印象深刻,以80km/h通过骆岗公园立 交桥的大弯道时,侧倾控制比试驾过的宋 PLUS DM-i明显更优。 二、被低估的空间巧思 4760mm的车长看似中规中矩,但实际空间利用 率堪称魔术。我身高168cm,调整好驾驶位后, 第二排腿部仍有三拳余量。最惊喜的是中央扶手 箱,其可拆卸设计让我的钓鱼装备找到了完美归 宿——拆卸后形成的贯通空间刚好容纳1.2米竿宿——拆卸后形成的贯通空间刚好容纳1.2米竿 包,这是同级别车型中罕见的巧思。 不过第三排座椅略显局促,实测身高165cm的乘 客膝部仅有四指空间,更适合儿童或短途应急使 用。需要吐槽的是二排座椅折叠机构,虽然官方 宣传支持电动放倒,但实际操作时需要先手动解 锁才能触发电动功能,步骤略显繁琐。 三、智能配置的得与失 15.6英寸中控屏搭载的Lion系统反应灵敏,但语 音控制存在”水土不服”。尝试用合肥方言说”打开 窗户”,系统五次中有两次错误识别为“打开天 窗”。不过HUD抬头显示的信息布局合理,在滨 湖大道逆光行驶时仍能清晰读取导航信息,这点 比合资车型厚道。 辅助驾驶系统在高速场景表现亮眼,ICA智能巡 航对加塞车辆的识别成功率约八成,但面对合肥 特有的“鬼探头”电瓶车时,AEB自动紧急制动介 入略显迟疑,建议车主不要过度依赖。 四、续航与补能真相 在30℃环境温度下,实测纯电续航达成率为 89%(标称120km,实际行驶107km),快充从 20%到80%耗时25分钟,与官方宣传的28分钟 存在差距。我购买的7kW充电桩在小区地库 安装时,发现线缆长度仅有4.5米,导致不得不 额外花费800元延长线缆,这点需要潜在车主特 别注意。 总结 经过半年月的朝夕相处,风云T9给我的最大感受 是“精准卡位”。它没有新势力那些炫酷的冰箱彩 电,但把每一分成本都花在了家庭用户真正需要 的安全、空间和能耗上。对于预算20万以内,追 求实用主义的家庭用户来说,这是款值得考虑的 选项,但建议等终端优惠达到1.5万元左右时入手 更具性价比。

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    首先说一下我9000公里就花了半年时间就达到里程了。主要是每日上下班来70公里,全是过道,基本都是用家用充电桩,大约每公里1毛钱。偶尔上上高速才用油。为啥选择混动车,因为节假日要出行,怕高速排队充电,我有里程焦虑症,综合下来还是选了混动。 空间方面还挺满意,特别是后备箱大大的能装下很多东西,要是再多些储物空间就好了,有些随车的小物件在后备箱里就没地方放。如果能把二排座能再调后10cm左右就更完美了,后备箱不放东西时就可以留给二排空间,坐着会更舒服。第三排应急用,春节期间拉了几趟小朋友反馈还挺不错。 T9的NVH做还挺好,隔音不错。这9000公里的行程大部分都是高速行驶的,我在高速上不喜欢扎堆跑一般开的比较快,T9的动力很强超车提速快车身稳,经常用智能领航顶着限值跑,跑快了有些风噪,馈电时发动机初介入时有点响声,时间长点也就习惯了不感觉有太大噪音。低速时车内很安静,如果有噪音就是空调的了,开个四五档风力就会呼呼的响,但制冷又快又好,开三档风空调的噪音要小很多且也挺制冷的。 由于这个车比较大,建议其他车技不太好的朋友,在购车预算充足的情况下,第一时间给车辆贴上厚一点的车衣。这样可以在意外刮蹭时保护车漆不受损伤。他还提到,车辆有停车监控但不是实时录视频,只有一个前摄像头,如果有哨兵功能会更好。前几天比亚迪的车全系智驾了,因为奇瑞也能让t9通过OTA支持哨兵模式就好了。 最后用车6个月的整体感觉很好,期待车辆 能更智能一些,比如在馈电时控制发动机噪音,开发哨兵功能和露营模式。最后,他希望风云T9大卖!

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    时间过得真快,t9已经使用两个多月了,目前行驶了一千七百公里,大多数都是用电的,由于还没有按家用充电桩,用电合着一毛多一公里,简直不要太香了。行驶一千多公里,也发现了几个问题。看看这些问题各位车主都有没有!!! 我是舒适七座蓝白内饰的,这个内饰真是容易脏,车上备了湿巾,看到脏的地方就要马上清理,然后在养护,如果各位准车主不想那么麻烦可千万不要入手蓝白内饰,(有强迫症的除外)。无奈家里领导喜欢这个,没办法!! 至于很多车主反应的顶棚脱落,我的目前还没有发现,可能我的还没有开胶,现在也不管他,如果也脱落了直接去店里弄就好了,反正现在也有解决方案。 车载手机无线充电还没有试过,不知道好不好用,本人手机不支持,努努力还要换个手机 总体行驶感受还是不错的,本人原来老车1.5自吸,开车这个车才知道啥叫加速,接近两吨的车子,这种加速我很满意了,毕竟是家用车。偶尔超个车还是够用的。奇瑞的地盘调教真的不错,走个烂路,过个坑还是有不错的支撑。 现在纯电续航我经济,和标准我都实验过,都能到一百公里左右,奇瑞的续航没那么虚,这点我还是比较满意的。然后还是发现了几个缺点, 1.车机反应有点迟钝,小奇总是莫名其妙的乱搭话,原来音响真是垃圾,但是通过升级以后现在觉得还可以,就是有点震,不过也可以随时看看内饰有没有异响,到目前为止还没有发现。 2.最近发现倒车时踩刹车有异响,而且是很刺耳的声音,我原来的老车都没有过这样的情况,问了店里给我回复是还需要磨合,最近也没时间去,就先磨合磨合,等首保时还有异响我看他们还有什么话说。 3.急加速时,轮子会打滑,然后车身稳定系统就介入了,就算是经济模式也是这样,所以证明出厂的玛吉斯轮胎抓地力一般,也奉劝各位车友不要地板油,安全第一 总的来说,这辆车作为家用车来说还是可以的,性价比还是不错的,尤其是有七座的选择,争取那句话你可以不用但是你不能没有! 以后随着公里数的慢慢增加也许还会有别的惊喜,以后在分享。

    风云t9提车二个多月图1风云t9提车二个多月图1
    风云t9提车二个多月图2风云t9提车二个多月图2
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    风云t9提车二个多月图6风云t9提车二个多月图6
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    男人大玩具 风云T9两个月了图1男人大玩具 风云T9两个月了图1
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