认证：IQ锐歌车主·车龄2年
简介：有时候，勇气才是第一要素...
一个电车车主
本来以为奔驰是我人生最后选择的车了，想不到2022年5月我遇见力力可，当时觉得这是最好看的车了，于是就下了订金。经过漫长的等待，终于11月中旬把它带回了车库，提车当时还有点小激动，真心觉得这车不错，对通用公司印象也好了很多（没买过凯迪拉克对这车企没有什么好印象）。这种对通用凯迪拉克的信任和支持，一直持续到上个月。现在给大家总结下买了锐歌后真香的几个点： 1.车机是真的香，这种三天两头跳小故障亮红灯的第一次体验，是锐歌带给我的，从此我不再对电车抱有任何幻想了。 2.服务很香，买车第5个月，终于出现了一次小电瓶没电了（锐歌也蛮厉害了第五个才出现这问题），启动不了，趴窝里了。第一次体验了安吉星救援服务，打了5通电，更换了3个对接人（从客服人员到接电师傅）终于找到救助对象，十分感谢大家的努力，从此我暗自给自己劝诫平常要就个修车师傅的电话就可以搞定了，何苦去为难别人。 3.关系维护很香，出于对锐歌产品的支持和厚爱，买车以来频繁的出现在4S店，不是检测就是在维修或者是升级，从此我也和修车师傅及4s 经理有了深入的联系和交流。这是锐歌带给我的惊喜，让我们车主和维修师傅有了很好的关系，甚至都一起对厂家有了更多的看法。这是别的车企品牌做不到的。 4.让车主内心强大起来，这是最香的一点。当我内心按着40万级别的中大型SUV来对比别的车的时候，充满自信找不到很好的车了。但7月的一个降价通知促销广告映入眼帘的时候，车主内心深处是及其无语了，车价降到37.97万，6万的权益包，第一批车主的荣耀和权益瞬间跌倒谷底了，原来我们第一批车主终身质保的权益是6万块强加给我们车主买的，不是第一批车主的荣誉权益，内心不强大的，谁能忍受的了？综上这还不算什么，更让我失望和难过的是，通用公司以短信形式给我发了一条降价的短信，间接告知我，第一辆车买贵了，再买一辆……因此我带着这个短信去咨询客服是什么意思，客服给我说是厂家发，还要反馈下解决。以上要不是内心强大的人，谁能买的起这车？ 所以总结，锐歌这车是我所有车里，买的最香一部车，也是我遇到的最锻炼人的车企，感谢通用，感谢锐歌，有你们真香。
WilliamXIA
我花了6万托关系进了一家公司上班，合同签了一年，月薪5千。今天老板突然说新进公司的人不用花6万了，另外老员工如果不好好干，5千也没了，你敢闹随时清零。 我花自己的钱，给自己发工资，还得看老板脸色，这你受得了吗？当老员工得知新进公司的人不用花...查看全文
晓哥就是冷
自从买了这个车就没有一天安生过，不是在修车的路上就是在维权的路上，从去年提车到现在，该有的没有，车机随时拉胯，智能钥匙不可用尴尬在外，幽灵刹车时不时来提醒一下它的存在，还有一个完全是幼儿园作品的360……今天突然官降六万，还有交两千抵扣两万，交三千抵扣两万及免费充电家桩……别人家能够给到首任车主真金白银的退款，凯迪拉胯就给了两年两万的保险礼包……首任车主就是被善待的么？
Now1now
前年盲定凯迪拉克锐歌的时候，就有跟销售再三的确认会不会降价（原因2014年原价买了凯迪拉克ATS就吃了大亏），销售一再打包票说现在是直营模式，跟传统4S店无关，他们平台是不会降价的，以后还可能会涨价。结果提完车，当了通用八个月的小白鼠之后就降价了。车本身就是消耗品，降价也是个趋势，本身无可厚非，顺着市场环境走。但当时给我们首批车主的权益和承诺让我们首批车主感觉让通用凯迪拉克耍了一样，当首批车主都是傻子。 我是去年十月底交车的，交完车就是有25种故障，平均每个月都要去趟4S店维修。所以当时通用凯迪拉克交车就是个半成品给到车主。本想着我们是首批车主有终身质保的权益，车无完车，4S的服务态度也比较好，想想忍忍就算了，没想到今天被告知我们的终身质保权益竟然是比别人多花六万买来的终身质保权益，通用凯迪拉克果然是最懂营销啊，一切解释权都是你们说了算。 虚假宣传，首任车主权益变成了花六万块买的打包权益。功能缺陷太多了，自动泊车无法使用等。捆绑消费，现在相当于他们自己承认 这个权益 值六万，首批车主免费享受，现在变成了捆绑消费。 故障目录 1. 导航飘移 2. 车机自动恢复recovery mode 3. carplay断连 4.etc模块失效 5.提示保养高压系统 6提示动力受限 乌龟图标 7提示碰撞系统不可用 8 倒车雷达失效 9 尾门无法关上 10 蓝牙失联 11 底盘异响 12 acc巡航失效 13 充电插口盖门关不上或不停自开关 14 提示维护刹车系统或刹车系统不可用 15 车内大音量异常蜂鸣声音 16 红色示宽灯单边不亮 17 ota更新卡进度导致小电瓶亏电车辆无法启动 18 中控经常无故黑屏。 19 空调不制热。 19 空调不制冷 20 行车中出现异响。 21 经常性天窗打不开 22 行驶中中控死机死机 23 carplay黑屏 24大灯动不动就照到天上去了 25小电瓶亏电（多次趴窝）
爱因斯坦漫步云端
前天早上出门上班 看到被雨淋过的锐歌别有一番帅气 随手用手机拍了几张 个人觉得 目前新能源车没有看到比lyriq更帅的
MarchRay
近期凯迪上线了超级辅助驾驶(SC)，也开启了城市挑战赛，不得不说，凯迪对锐歌的自信也慢慢起来了。作为去年5月下定，12月份提车的车主，也见证和经历了锐歌一路下来的各种“悲欢离合”；提车也快半年了，现在行驶里程7000多KM，今天来讲一讲关于...查看全文
古月贤广
近日因上汽通用旗下凯迪拉克品牌新能源suv，Lyriq锐歌后尾灯与宣传严重不符，引起车主对虚假宣传等问题的热议和投诉。上汽通用在凯迪拉克app上予以了删帖，水军顶帖，下架帖子，更改宣传图片等一系列滑稽的操作，并将责任推卸给了我国法规，严重伤害了我们大定车主感情。其行为不负责任，十分滑稽可笑。 在此我等大定车主提出以下要求： 1.首先，凯迪拉克lyriq官方需要就此向所有大定车主，小定车主以及关注锐歌的车友们郑重道歉！承认宣传不实，误导消费，擅自减配。 2.其二，对广大受此影响，拒绝购买凯迪拉克锐歌的大定车主，开通退单渠道，好聚好散！一别两宽！ 3.其三，向所有不退订，仍愿意支持锐歌的车主给予合理的，有诚意的补偿。 最后我们希望凯迪拉克lyriq锐歌，下不为例，改过自新。希望上汽通用正视自己百年车企的历史，做一个负责任有担当的企业！
芒果大龙虾
从11月份就开始关注lyriq，被他的颜值所折服，期间我几乎浏览遍了所有平台的广告，漂亮的黑晶光曜格栅流星灯、流光飞翼LED后车灯，22寸大轮毂，这颜值，直接秒杀50万以下所有车型，直接盲订了，没想到实际交车竟然比官方公布的效果更加出众，简直出乎意料地好看，为了防止灯光太亮，凯迪拉克贴心地解决了格栅流星灯在行驶过程中会亮的问题；为了防止车尾灯光太引人注目引发追尾，更是取消流光飞翼LED尾灯，在行驶过程中只有两侧亮灯，这样可以有效减少追尾事故，大大提升了安全性；考虑到国人个子比北美高贵白人矮，同时也为了降低客户换胎成本，凯迪拉克更是贴心得将轮毂换成了20寸，还不给选配22寸，凯迪拉克lyriq，处处为客户着想，真的是客户的贴心管家。精彩的来了，凯迪拉克眼看事情败露，急急忙忙给你锁单了，上了贼船还想下船？嗯？看着这骚操作，我觉得他接下来还要表演一下，是不是超级巡航系统也可以因为“法规”问题被阉割，AKG音响宣传的是1400w，为什么展车只开700w，这么好的东西不在展车上展示，心虚了？座椅按摩功能跟没吃饭似的，我是凯迪拉克车主哎，受不受力你们不知道吗？ 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 📒等车日记
每日经济新闻
当天，特斯拉对外发布了河南女车主车辆发生事故前1分钟的数据，并作出一份文字说明。特斯拉方面表示，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。...查看全文
上海猫武士
蔚来ES6 2020款 购车2个月 口碑评价: ES6首次长途之旅 新车开了一个多月，已经熟悉了各种驾驶模式。借着部门团建的机会，来一次长途之旅--湖州两日游。 出行前预估两天路程大约400公里左右，为减少中途补能时间，出行前一晚到小区旁边的直流充把电量补到97%，顺便学习一下公共充电桩的用法（之前一直是免费换电，充电桩小白）。 次日一早出发，直达第一站湖州服务区，小歇片刻顺便补能。第一段路程140公里路程大部分是高速，大约消耗接近40%电量，充电30元补了20%电量（大约14度）。在充电站碰居然到三辆蔚来。看来开蔚来开长途没压力啊。 两天团建都在景点附近，不必细说。返程时剩余电量50%，路程大约160km，如果时速控制在110km/h之内，电量绰绰有余，由于赶时间，大约有一半里程贴着限速120开，最后开到目的地续航还剩8km，和事先估算的差不多。此时已在上海市中心，丝毫不用焦虑充电问题。 总结一下: 蔚来开高速舒适性和隔音都不错；全车尚未贴膜，隔热效果很好；高速建议适当控制车速，110时速百公里平均电耗21度，满电续航300km还是有可能的，平时在上海市区通勤平均电耗18度，满电情况下黄金脚可以达到接近350km以上的续航。（性能版70度）
学姐评车
给我一个不买X5的理由！千万别被60万提Q7的噱头给骗了，那只是2.0t！就如同大G出2.0t，你看有人买账吗？从前的奥迪，A6像A8，A4像A6；而现在呢，全系像A6，内饰一摸一样。我们花了上百万买车需要的是设计感啊，不是套娃！需要包裹性，不是冷冰冰的科技感。真喜欢Q7，就去看看55TFSI吧也不贵。记住奥迪给你的是性价比，奔驰给你的是昂贵的豪华，宝马给你的是传承，自己掂量掂量吧！
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