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    高冷荷叶jCn

    认证:启辰大V DD-i车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-23
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    2024-09-24

    首先要为老东家的新车点赞,06年进的上汽,11年因为内部原因离开了上汽,从荣威750仪征工厂到临港的950及欧版车,说实话,我还是一直相信上汽的质量标准的,至于离开的原因么,也是同样不喜欢上汽通用的原因,这边就不多说了,从多维度谈一下这辆新车的情况吧。 购车需求:首先从这方面来说,置换了19款的油混车卡罗拉,旧车空间感着实有点差了,所以考虑置换的车相对空间肯定要更大一些的,看了D5X其实也有大半年了,对于个人而言,性价比是真的挺高的,特别是在6.24之前还能再减个1万,这么大的块头,功能性也蛮全,次顶配还配了19寸的轮胎,还是非常香的 最终购车的价格:原先的指导价是139800的旗舰版,最终因范厂长的推荐,又降了1万,加上置换补贴(非同品牌车)4000元,实际到手是125800,当然置换补贴我还没拿到 提车环节:这个真的是要吐槽下了,我5月1日就到4s店付的订金,在沟通之后,5月27日走的车贷程序(第二天就审核通过了),5月31日付的首付款,6.2终于等到了合格证,6.3办的保险,然后直接叫了车去了4s店,等了半天时间,也是在朋友的帮助下,终于成功办了临牌,提上了车。如果厂方可以早点把合格证送到4s店的话,应该可以提前一周提车了,对于需要工作出差的我来说,旧车已经处理,新车是必需品了,这种焦虑感,也真的是没谁了 用车感受:取了车,直接就冲到加油站把油加满了,相当于满油满电(电差不多续航90,非完全满电)状态下,直接从上海开往常州。300公里的距离,基本上对这车也有了新的认知,动力系统是真的给力,先用的电,在出上海前,基本就已经用完了90多公里的电,后续基本都是用的混动系统,在开高速的路上,我几乎是全程120的时速,最终油耗是6.5,跟我之前的旧车卡罗拉拉平,但是动力是真的好很多,并且电和油切换的过程没有任何感觉,可能油开多了吧,没真正体验过其他油混车,但是跟18年的RX5比,是真的提升了非常多,当然跟BYD的车也是强很多的,在这一点上(我只开过BYD的宋,还有旧款RX5) 总结和建议:我个人评价还蛮高的,首先动力系统,电油转换,车辆高度,车机娱乐系统我觉得都是近满分推荐的 不足的地方是全包的座椅,坐着是蛮舒服,但是大热天的还是有点难受,另外车机的AI交互有点点拉胯,我让它给我导航到“中石化加油站”,尽然跟我说不懂,后面我改成“加油站”,才给了10来个选择,建议在AI方面可以再提高提高。还有个就是后备箱的衣帽架没了,感觉有点空,但是预置了位置,这是为了二次收割吧。 最后希望这车可以大卖吧,性价比真的挺高的

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    看车已经看很久了,半年了一直都在观望当中,就昨天去看了星瑞扶摇版的,奈何价格那么硬便放弃了,然后到启源A05,当时也试驾了,感觉做工不好,内饰差劲,车门手拉那里轻轻掰一下都会响,70pro的贷款落地都到十一万多了,然后又去了比亚迪看驱逐舰05,内饰感觉要好点,车底盘调教的比较硬,启源A05调教得比较软一点,偏舒适,感觉空间要宽敞一点点,驱逐舰05落地九万八左右,然后销售一直让我先交定金,今天不交定金说明天不买了,还是店里的那台展车,订的话也只有这台展车,展车是10月份的,然后我走了。 后面就回家了,回家后看到荣威D7突然就降价了,然后网上详细的了解(之前没详细了解),然后今天上午就去了4S店,店里只有一台展车,没有试驾车(遗憾),但我买车主要是偏家用的,插混的车开起来都差不多的(我也没开过啥好车),这个车空间好大,空间大没有一种压迫感,坐后排还是前排都感觉到很宽敞,但头部空间小了一点,应该是座椅做高了的原因,驾驶位座椅调到最低还可以(本人一米七五),座椅比较柔软,比驱逐舰05要舒适。外观的话一般般,没有什么惊艳的地方,中规中矩,后备箱我个人感觉很大,价格方面,裸车价109800,服务费3000,上牌费0,保险到时候自己选,贷款只能定额贷八万三年或十万两年免息,我贷的是八万三年,让他送了行车记录仪,3m车窗膜,保养的话只有一次首保,其它就是不值钱的小东西了。 总结:买车主要是偏向家用,上班近,125的话上下班都不用油了,空间大,家里人坐的舒服。

    荣威D7 DMH超越版已订车图1荣威D7 DMH超越版已订车图1
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