简介：这个人很懒，什么都没写~
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losthus
论坛里发现几个人拍手叫好，说性价比高得很。水军我就不说了。正常人我不信谁会花23w买这么个要颜值没颜值的要配置没配置板车，就不说原装还要另加几万块了。别的不说，汉ev低配22.98w全方位吊着打，根本不是一个级别。以前嘲笑汉麦佛逊你双叉臂？对不起，你现在是扭力梁了
空白70109
这变得太快了吧，搞得我都不敢定了，幸好还没定。
库鲁马工厂
极氪001停止接受小订，被一些媒体解读成“对用户负责”、“这款车稳了”，实在是有点奇怪。 极氪的说法是，今年可交付的定单已经全部售罄，为了要保证用户正常交付所以暂停小订，逻辑似乎是“预售太过火爆，导致产能用光了，所以暂停接单以保证现有购车用户的交付”，但实际上只有大定才会进入排产交付的序列。暂停小订与否和排产其实完全没有关系。 实际上，车型的传播规律决定，已经过了发布热度峰值的极氪001，大定用户已不会有明显增加。而极氪的核心诉求其实只有一个，就是希望能推一把目前的小订用户，告诉他们别犹豫了，赶紧转大定吧。所谓的“定单售罄，暂停小订”，更多只是保持热度、提升信心、制造稀缺，完成一次高意向客户的“战败激活”。 极氪001的2022年销售目标是月销万辆，要完成这个相当于特斯拉水平的销量，显然并不容易。这样一次信息发布，背后其实是厂家对未来销量的担忧。而从长期来看，几何A的前车之鉴充分说明了，要打造真正的爆款，靠的不是营销，而是品质。
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