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    用户3001450282269

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    工作忙加上疫情反复,房车买来还没有去上牌,赶上五一放假提前办了临牌,带上孩子体验第一次房车之旅。从早上装车(不带帐篷睡袋车里空间充裕很多)再到盒马采购食材,拖着车又不敢开快最高90公里,中午在雁栖湖吃饭,到达营地已经下午。先帮朋友支帐篷,再把房车入位(不熟练反复五六次才进去[笑哭R]),全部弄好开始做饭已经晚上8点了[捂脸R]。夜里大风降温,营地水电齐全,房车开了空调比朋友帐篷⛺舒适很多[得意R]。有车友留言问特斯拉拖车问题,1能耗:来的时候从南四环到怀柔一路上坡,表显能耗220,大概满电也就能跑280公里。2辅助驾驶,连接拖车后屏幕有拖挂模式标志,在高速可以开启自适应巡航和车道保持功能,我没买EAP所以没有测试移动变道。3拖车杠和线束购买:网购平台按车型搜索,选择加强版拖车杠,拖车钩选择4寸拖车臂,modely原车带有拖车线束插口(打开保险杠能看到)选择无损对插线束即可。有购买选择问题可以私信我。营地是我以前开民宿认识的大姐新开的,可以自带帐篷过夜,可以烧烤,也可以租他这里的帐篷(配置齐全有水有电有暖风)营地还有木屋和山顶别墅。有20多个房车位有水电桩。[买爆R]最后再显呗一下我的定制黑化版本多功能两用小推车(各平台露营达人推荐款)遥控我定了一批黑化版本,logo是贴纸😎#房车营地 #特斯拉自驾游 #房车旅行 #特斯拉modelY #北京露营

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    2022-04-30
    特斯拉最新推送的更新可让车主把汽车变成扩音器图1特斯拉最新推送的更新可让车主把汽车变成扩音器图1
    特斯拉最新推送的更新可让车主把汽车变成扩音器图2特斯拉最新推送的更新可让车主把汽车变成扩音器图2
    2021-12-24

    一场大雪把北京提前带到了冬天,上周气温也低到了冰点,车友圈子都在在谈论标续Model Y能耗飙升,那现在到底现在开特斯拉还能不能露营呢?会不会一夜就趴窝呢? 正巧听说周六晚上的星空会很美,被大雪搁置的一场初冬露营也提上了日程。那就安排! 晚上部门组织了团建卡丁车竞速赛,话说现在卡丁车也由以前的油车改为了电动车,新能源趋势不可阻挡呀!团建结束已经比较晚了,补了电接完还在加班的老婆,出发的时候已经快半夜了。 喜欢这种半夜出发的感觉,目的地明确,路况给力,一气呵成的畅快,能耗在进山之前徘徊在130wh左右,比较优秀,但是进山后能耗图开始高歌猛进了!妙峰山的虽然弯道之前开过,配合特斯拉的加速,依然非常刺激!路上几乎没遇到其他车,感觉承包了这座山。。。 经过1个半小时车程,到达了玫瑰谷的入口,迎面一辆车,挥手把我拦下。车上大哥也是来露营的,说进山谷的路面没有清理冰雪,非常危险,已经有车抛锚在里面了,如果不是四驱,就别硬上了 这。。。就。。。尴尬了! 此时已经凌晨1点多了,难道要原路返回?商量了一会,没办法只能往山下开。。刚才路过的一段山体滑坡的又开始施工,还堵起车来了了。。倒霉呀 峰回路转!刚刚过了施工区二三公里,发现路边一处大平台,停车观察,貌似是一处公园,旁边还有回廊流水,整片区域就我们一辆车,就这了! 后排座椅放倒,床垫铺起来,打开露营模式,25℃先让车暖起来,我们便趁机好好的欣赏星空,没有了光污染,天空更加纯粹。而我们置身于这幽静的山谷,仰望天空,群星像珍珠一样硕大明亮,这种寂静幽远的感觉太妙了。 时间也快到凌晨2点了,环境温度4摄氏度,表显续航300公里,露营模式设定25℃。抓紧时间休息吧,其实还是有一点担心的,半夜醒了热醒了一次,抓起手机看了一下续航才掉了一点点。。调低了一下温度,放心的睡去了。。 一觉睡到八点半,被早上的阳光叫醒(下次要买个遮阳帘),打开后备箱,蓝天,山丘映入眼帘,有人经常说这这一夜图个啥,也许只有置身此时此地过才能明白吧。 总结一下露营的能耗吧: 环境温度在0℃左右,车内控制在24度左右通风; 露营模式时间6个小时,消耗里程大概60公里; 粗算一小时大概能耗在10公里左右,感觉跟九月份露营的体验差不多,总体满意,其实没那么焦虑,打算天气再冷一点再来一次。

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    冬天标续Model Y露营是什么体验?图9冬天标续Model Y露营是什么体验?图9

    💡情况介绍 八月份提车标续model Y后非常激动,想来趟长距离的旅程,试一下车辆的性能以及续航,顺便带家人放松心情,因为疫情原因,只能在市内选择,所以选择了露营,不聚集,又能亲近大自然,和家人喝喝茶聊聊天,简直一举多得,话不多说,说走就走… 🚗model Y旅途表现 旅程焦虑问题? 几乎毫无负担路线提前规划按正常驱使 1、特斯拉超充(充电超级快贵是贵点赶路或者应急充个半小时80%左右的电量,续航肯定足够用,当时温度30℃左右,开空调能耗大概125千瓦时,尤其高速用AP的情况下,续航基本1:1.2左右,表显很准确,这点不得不服,之前开过没国产电动车,差距有点大,哎,不争气啊!!!之前论坛有人说边充电虚,我没太理解,都是电,为啥虚?可能我不专业,求专业指导,谢谢!) 2、国家电网(时长不一定,有快有慢充满基本半个小时高速服务区吃饭休息的时间就搞定,我出发前用的超充,为了试验一下国家电网的快充,也试了一下,感觉还是很方便,虽然速度没有超充快,但也足够用了,唯一遗憾就是桩不多,还有一个坏的。。。祝大家好运)。 3、辅助驾驶( yyds 解放手脚尤其是在下午容易犯困的时候还有下雨天简直太棒 4、特斯拉娱乐功能 充电无聊的时候玩个赛车小游戏,可以看电视,一定是驻车的情况下(不驻车也启动不了,嘿嘿)建议游戏爱好者配两个手柄,那就太香了,唯一吐槽一下这个音乐软件不好用。。。路上开车操作起来很变扭,语音系统聊胜于无吧哈哈懂得都懂! 5、用车费用及能耗 单程费用:充电费用,超充是在姚家园充的,不要停车费,充了25度电,50💰,高速国家电网充电20度电34💰,往返全程200多公里,回家还有40%,这个能耗还可以! 6、model Y储物空间 这个不得不吹一下,简直太赞了,前后两个备箱,放下整整六个整理箱。。。就问你服不服,后备箱还放了一个车载冰箱,这个12v电源太棒了,车载冰箱对于露营爱好者来说简直是最好的伴侣,要想吃的好,冰箱不能少哈哈 🏞露营地点 金海湖附近营地很多我选择了微澜山谷是周边设施最完善的适合露营新手和拖家带口的可以拎包入驻,门票翻平日128/人,节假日168/人,天幕租赁100元/套,木质桌椅200元/套,不锈钢桌椅100元/套,卡式炉200元/套(这个最坑!一定要自己买网上一套才卖一两百租比买一套都贵),大帐篷500元/日租小帐篷400元/日租不过夜(总体来说物价比较贵如果东西都自备只需要付门票钱就还好),租赁的物品先到先得早上尽量早到到得早也可以挑个好位置前排可以看湖的位置比较少但是能看到湖真的太重要了!特别美特别舒服看着平静的水面吃着饭饭都变得更香了。风景真的绝绝子晴天的金海湖太美了草地非常好之前是高尔夫球场连绵起伏的小山坡细心打理的草坪太适合宝宝在草地上玩耍了玩累了直接帐篷里睡觉不耽误休息,或者在车里玩会游戏,一个字,爽!!! 📢再说一哈model Y的露营模式 本来是要睡帐篷的,但是为了实验一下露营模式的能耗,所以就睡车里,没想到,真香!夜晚温度25℃左右,晚上九点到第二天早晨七点,将近10小时,露营模式,温度20℃,风力1档,一晚上消耗54公里,这个其实我还是比较满意的,之前开过一夜的哨兵模式,一晚上大概30公里左右的消耗!再车里谁的好处就是不用担心刮风下雨,蚊虫叮咬,唯一小遗憾就是空调还是有点噪音,如果跟家用空调一下可以做到静音状态就完美了,不过瑕不掩瑜,爆赞! 🔔总结 露营非常完美,特斯拉model Y也非常是个家用,这也是为啥它的销量火爆的一个原因吧!

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    冬天的小tips 1.早上起来胎压低。 早上起来胎压经常会显示比较低,甚至到了2.3左右,可以先不用管他,因为空气热胀冷缩,冬天早上太冷,所以会显示胎压低,跑20-30公里就好了,不建议立马去充气,如果跑了30公里+还是不行且仍然继续在掉胎压,才建议去充气,但是特斯拉的胎压感应是间隔式的,所以才需要跑一跑之后恢复正常。 2.能量回收制动受限 两种情况,第一种是完全满电没有地方回收。 第二种是冬天太冷了,需要预热电机,跑一跑预热电机后才可以有回收的功能。 3.电池左边出现小雪花 还是因为冬天太冷了,所以才会导致显示小雪花,等跑一跑温度上来就好了。 4.早起后视镜打不开 重启无效+门边按钮打不开之后,建议直接用手掰开,其实就是冻住了,不建议浇热水,影响金属延展性。建议冬天有条件的话停在相对温暖的地方并且提前用手机开暖风,会好很多。 5.超充无法充电 若临时开车去超充充电,很可能一开始无法充电且小屏幕无任何提示,建议先稍微等一下,此刻电池温度太低,不接受任何电量,所以需要先给电池加温,再等待接受电量。 若小屏幕多次提示充电失效或者请检查充电线缆,建议拨打400看该充电桩是否损坏或者有400后台帮助重启车辆充电接口 6.家充无法充电 此类情况多见于线缆缠在充电桩上的情况,先重启充电桩,并且重新把线捋直了再充一次试试就好了,等着白灯亮起后再插进去效果会更好~

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    特特护我大家有用过这款充电桩吗,和挚达比哪一款会更好呢,欢迎大伙评论

    2021-10-28
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