简介：这个人很懒，什么都没写~
xyk夏
提车东风奕派eπ008有5个月了，群头的各位车友们都换了一轮车标了，这次刚好来重庆主城办点事，就顺带把车标换了，专门选了个中午的时间，因为上次保养也是中午，妥妥的免费午餐，东风奕派重庆南坪售后服务态度真的很棒，我到4s店售后都已经12点30左右了，售后的工作人员，第一件事就是带我去吃午饭，工作餐也丰盛，两荤两素一汤+一酸奶，吃完了饭，碳化饮料果汁也是随便喝，我车子的车标也是有个角落有点点掉漆，售后工作人员二话没说就免费换了，虽然是免费的，但是给车前保险杠拆下来的时候心还是拨凉拨凉的，还是有点点心痛，换车标没得办法，也只能忍忍了，拆掉前保以后能看到轮胎附近有很多细节的地方，超级多的隔音棉用料，也难怪东风奕派eπ008高速120码的速度下静音效果还这么棒，这个价格和用料还有服务真的没得挑，给东风奕派南坪4s店售后和厂家都点个赞
西北风乱卵吹
太难，终于过年同框，长度差不多，宽度更宽，底盘更高
智勇双全帆船LRi
今天多角度就奕派008安全性进行分析。首先谈谈被动安全。就图上官方给出的数据，高强度钢超过百分之70，热成型钢将近20％。在20万内的车型里面属于比较优秀的成绩了，结合他车子的定价来说，可以看出奕派并不是一款一切都追求最好最贵的车，而是追求性价比和成本的车，比如车门铰链是冲压的不是铸造的，门框是焊接的不是一体冲压的，带着这个问题我专门去车展看了几款车，发现15万以上的国产车基本上用了铸造铰链，比亚迪除外，不过新款汉也用上了。另外几十万的美系合资车用了冲压的。那么是不是因为奕派带有东风合资背景如此设计呢？带着这个疑问我又看了岚图几款车，发现岚图全部用了铸造的，而且高强度钢和热成型钢占比也提升到了一个夸张的程度。总得来说008的安全性个人认为是过关的，应该也可以拿到几个主流碰撞测试五星，但是不能进入国产第一梯队，类似领克岚图那些。 关于电池安全，根据奕派的宣传，相信应该是比竞品要强很多的，毕竟军工出身，电池管理上从充电过程的各种逻辑来看也是把安全放在了首位。 关于操控安全，这车重，大。底盘好操控好是大家公认的，我自己开车也比较激进，如果喜提万力轮胎的车友，奉劝雨天或者湿地还是悠着点开，打滑漂移，过弯失去抓地力这些我都遇到了。不知道后续换了马牌怎么样。 附图中有4S店销售自己开007撞008的图，可以看到侧面碰撞除了覆盖件变形，加强筋还是很硬的，不过从高强度钢分布图来看，后排强度可能没前排那么高，所以尽量避免追尾事故，这点上这车还有追尾预警等主动安全配置，有胜于无吧。 还有一点值得表扬就是门把手虽然是电动的，但是保留了物理结构，在现在要面子不要安全的设计潮流下保持这种设计给它点赞。 最后说一说车内安全，车内冰箱有防夹功能，但是需要一定力度，一些小角度位置还是容易夹到手或者儿童。前后排座椅迎宾功能行程太长可能夹到后排乘客，语音识别不到位没有人员感应，座位有人的时候很容易被语音控制或者误操作挤到乘客。后排座椅调节行程角度有问题，三排放倒情况下二排会夹到三排头枕，可能造成损坏。希望以后多打磨细节。
路上的loong
发布会那个时候公布预售权益到5月31日，以为应该是5月31日开正式发布会，结果也没等来消息，今天刚看了下预售权益还有，也没说到啥时候，只是懂车帝上面看到6月14日发布，不知道准不准，等车等的心累，希望到时候上市有惊喜吧，要求不高保持住eπ007的那种首发权益就行
JJIAA
图源自抖音
非凡熊猫C6H
1⃣️希望第二排座椅放倒能和第三排放倒纯平或者说第二排靠背放倒和第三排座垫纯平行成一张床。 2⃣️有四驱可选。 3⃣️内饰能C10的橙色配色。个人感觉紫色这个配色是真丑。还不如全黑。
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