#美版大众途昂改款配新款2.0T发动机给捷达首保的工夫试驾了8AT的新款美版途昂Atlas(在国内算改款,在美国却算换代): 同样是小排量涡轮,2.0T带这么大的车就没有1.5T带速腾Jetta那种轻踩油门不走、深踩一点儿又容易窜的问题,整体油门线性好得多,但比刚取消的3.6L还是略逊一筹; 发动机NVH很好,高转速声浪也不嘈杂,看来调校方面下了不少功夫; 最大功率比老款2.0T提升到272马力,接近老3.6L水平,加速感受中规中矩,不澎湃但也不拖沓,目测百公里加速刚刚能跑进8秒; 8AT换挡速度还是不快,不过平顺性比同样8AT的速腾Jetta好多了,看来大众是能把爱信8AT调校好的; 试驾车明明是265/45 R21的薄胎,但走轻度颠簸和起伏路面还是像船一样忽忽悠悠,跟汉兰达似的,不知道是悬挂行程太长还是阻尼太软; 座椅通风体感效果一般,开到最大也没觉得多凉快,难道是因为我没怎么出汗?
#用车感受说说用车感受吧,之前在论坛看了好久,又加进群去了解了很多问题.感觉自己还是可以接受的.看到探险者改款了感觉还不错也去试驾.感觉还不错就是优惠太少还没有购置税减半.又看的XT6还有别克的昂科旗.看着内饰外观都没有途昂大气内饰也没途昂的看着好看(注意仅代表个人观念)都说车大费油还有就是发动机可以坐人的说法,就看你喜不喜欢.如果你喜欢这都不是问题.又有谁会去打开发动机盖看看去比大小呢.之前看的是尊崇豪华,对比一下觉得加3W上旗舰还是不错的一点也不后悔.直接在4S店加的电踏还是挺有B格的.动力380旗舰我觉得够用.空间就没得说了,过春节回去家里人都说不错很大气.买车到现在车机出现过几次黑屏重启,就像卡死机了似的.之后就没发现过什么问题.目前就是这样等有什么问题在来跟大家分享