简介:这个人很懒,什么都没留下。
我是白摩卡
计划七月出发去拉萨 成都集合,川进青出,约20天,有没有一起的
法氪奥氟
8D梦幻城市.你以为是10楼.其实是一楼......这就是重庆的魅力.山城重庆.
机智由我
好久没有逛论坛了,无意间看到宝马x3 2023款上市的消息,在这里想和广大车友聊聊X3改款的那些事,分享一下我对宝马x3改款的一些观点,此观点仅代表个人建议欢迎大家评论区留言,不喜勿喷,也希望给那些纠结的准车主一些建议。 言归正传,其实从x3从2022年中期改款以后又改款了三次。我是11月份提的车,当时店里有2022款、2022改款、2022二次改款。提车之前也做了研究2022款比2022改款主要少了360,而且因为22款是展车比22改款便宜1万元。而2022二改比2022改款多了一脚踢,方向盘按键是银色的,但是少了迎宾灯,取消type-c传输,优惠少2千。后来网上查了一下,原厂一脚踢模块淘宝上1千元左右,而且22改款连线都铺好了就是少了模块,从淘宝上买直接插上刷程序就能用,但是看了二改的门板原来迎宾灯的地方被封死了,也不知道里边有没有线,虽然迎宾灯也没什么用但是后期改图案还是挺好玩的,所以当时提的22改款。 最近看到23款已经悄然上市了,很多网友都说减配了,我看了一下配置主要有三点变化就是增加了无线充电,发动机改为B48B20G,取消后侧V形加强杆。其实我觉得宝马x3的无线充电真的很鸡肋,本来x3的储物空间就不是很多,原本还可以放眼镜钥匙的地方也没有了,而且无线充电速度慢而且手机容易发烫。但是增加的数字钥匙还是很实用的,让老车主很是眼馋。其次就是取消V形加强杆,我觉得是减配了,我看网上有人说是为了配合宝马发动机减重,达到50:50的配重,其实我就觉得50:50就是个宣传噱头,如果空车前后比是50:50,那我后排就不能坐人,不拉东西吗,前排就没有人开车吗,所以行驶过程中很少能做到配重50:50。也许会有人说加强杆本来就没什么用,一个城市SUV又不是硬派越野,但是对于这么一个能够增加车身强度的部件,不管实际左右如何但是有总比没有强吧。而且我查了一下两根宝马原厂的V形拉杆小3千,就算宝马采购成本价没有这么高,那一年节省下来的成本也是不小的数目。再说说争议最大的B48B20G发动机,这也是这次宝马改款争议最大的一点,有人说这款是国产宝马x5下放的一套发动机,应该是更高级了。也有人说功率降低了为了环保,是减配。我上网查了一下这次宝马B48B20G发动机与B48B20D最大的变化是采用了集成式缸盖,也就是把原来的排气歧管集成在缸盖里边,好处是热车更快还能提高燃烧效率,而且通过发动机里的冷却系统降低排气温度也能达到降低尾气排放,同时还能提升涡轮的相应速度(这些都是网上说的)。但是宝马发动机本来就以温度高而著称,现在又把排气集成到发动机内,对冷却系统是一种考验。时间长了会不会加速发动机橡胶垫的老化,导致漏油现象的发生这些都是需要时间来验证。而且后期会不会增加维修成本这些都不好说。但相对于降低的那5匹马力,我是觉得开起来真的不会有什么差别。 其实归根到底羊毛出在羊身上,现在汽车行业内卷,导致好多车企不得不已价格换辆,从表面上看车是便宜了,但是车企都是在乎单车的利润的,表面上给你些看着高大上配置,背地里偷偷的在你看不见的地方节省成本。现实永远是资本在割韭菜,而你永远占不到资本的便宜。
爱生活的科技AI
如图,大概平均8.5左右吧 感觉X3挺省油的啊
乱弹琴一
📉能耗分享 加速给力,驾驶很稳。十年老司机AT经验,表显油耗很给力,跑完就看实际油耗了。
低功版,没感觉动力弱。挺好。出门加满,510元,87公里到家表显平均7.6,看跑完一整箱,看最后实际油耗。
暖阳i175482204
25i裸车34w,落地39(含终生保养),价格感觉有点高,大家感觉怎么样
汽车甜甜圈Report
探岳整体延续了大众的稳重风格, 配上全新设计, 精致的蜂窝链式进气格栅质感十足, 搭配隆起的发动机盖筋线、律动式腰线和镀铬勾勒的侧窗边框等...查看全文
露营记郝翼飞
#大狗,我要上封面入手之前优先考虑过BJ40和坦克300,但是综合下来无论是从车价还是油耗方面都感觉后期会有一点小压力,因为自己爱好的原因基本一周有五天都在山里玩,试驾了BJ40柴油版发现给油后动力反馈太慢这里给即将入手大狗的伙伴们一个建议,如果有条件直接入...查看全文