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    长乐6767

    认证:eπ007车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-03
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    2024-12-27
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    2024-12-15

    我是9.13提的车。先从选车型开始吧,很多朋友都是第一次买车,急需这个经验分享。 【车型❗️】 air和pro的车子一样的,air加7000元得智雅包变pro,pro还要再花3000元升级19寸轮毂。19寸好看,18寸节能(区别不大),除顶配四驱外奕派其实就三个车型:增程200和纯电530(pro13.66 air12.96)、纯电620pro 14.96。增程和纯电车的区别无需多言,奕派007这款,纯电多了前备箱和下沉后备箱,空间比较可观,大概两个20寸行李箱空间。车友群反馈增程的燃油优先油耗在5个油左右、奕响”更少、关门更厚重、有nfc卡片钥匙、蓝牙钥匙好用(把自己说心动了)。 我试驾的是增程,开起来和纯电一样丝滑,感觉更沉稳?(不确定)。我是确定纯电的,考虑620是因为电池几年后会衰减、日常也不会满充满放,如果是530实用续航大概300出头,620会有400左右。此外更大的数字可以缓解续航焦虑。 【车价❗️】 我买的是620pro 裸车价14.96万元,1万元智雅包和5000元马牌轮胎刚好被1.5万元选装基金覆盖。买的时候有厂家抖音9.9元抵1000元,杭州区补2000元(划重点💥购车即享、有额度限制)。政府补贴会要求开发票、绿本行驶证办好,想要补贴就抓紧,杭州有的车管所可以当天拿到(如杭钢,工作日人不多,全程两小时内)。车价优惠不好细说(都懂得),大刀砍🔪就好,按五位数🔪。4s店会要求办贷款,不然只有少量优惠。想了解详细的请点赞收藏、评论,咱们私聊讨论。 【贷款❗️】 敲重点!!!贷款可以办,但要慎重,要搞清楚贷款机构(选银行机构)、金额、利率(一般在年化8个点上下)、还款方式(等本等息较多)、期限(一般为五年)、提前还款条件(一年还是两年还是否有违约金具体多少)、是否签抵押合同(一般绿本会备案后还给你)。算清楚贷款的总利息多少,贷款是否划算。 【赠品❗️】 重点要放电枪和随车充,这两样官网买800元,第三方买可能影响质保。礼盒(含雨伞☂️、钥匙套)、天幕遮阳帘和脚垫厂家标配,其他的像保养、头枕靠垫也可以尽量薅。切记‼️‼️把握时机,前期提一嘴:放电枪啥的都有啊?销售肯定说有!在价格口头谈成后就敲定赠品,店里只要有,销售不会放弃到手单子。 【保险❗️】 我买的是全险,三者300万,含医保外用药。平安报价5900,现在好像都是系统报价没法谈,真的贵啊,可以在外面买或者找4s店要返点(我要了一次保养)。谨慎驾驶,来年才可以降保费

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    2024-11-27

    我的eπ 007已经提车半个多月了,截止到目前已经开了9000多公里。在10月份的时候做了一次较为完整充放电周期的全过程测试,从100%开到剩余18%。在前150km,我都能够持已行驶里程+剩余wltc大于441km的情况,在行驶290km之前,这两个里程之和稳定在430km之上。最后的情况是,自这次充电后行驶了367km,余电18%,wrtc剩余可行驶里程61km。可以肯定,按照这个节奏继续驾驶,极限行驶里程为420km。余电18%的情况,我充满耗费了53度电,慢充用时7个多小时。 我的驾驶模式是舒适模式,动能回收为中。10月份的时候,武汉的气温大概是22—26度左右。通过这次实测,我个人觉得东风和兴旺达合资的这个电池还是符合预期的。 前段时间,此车的ota进行了升级,版本为1.3。官方的说法是,这一次主要在能耗方面优化了eco模式下的动力经济性,到底实际情况如何呢?有一些车友反映升级之后,续航方面有所改善,有的甚至说续航增加了10%。耳听为虚,眼见为实,我升级之后充满电,但一个完整的充放周期还没有完成,可以把目前进展情况和大家汇报一下。目前已行驶217.3km,剩余50%的电,wltc剩余可续航226km,两项里程之和大于443km,统计报表显示近七日行驶217km,平均能耗百公里11.66度电。我的驾驶习惯不是很激烈,行驶的路况以市区以及高架路为主,最高时速90多一点,一般全程喜欢打开通风透气以及开启音乐。考虑到武汉近期温度较冷,只有几度,从目前升级后的续航来看,感觉比之前还是有所优化。一些车友优化10%以上可能有所夸张,个人觉得优化5~10%还是有可能的。 总体而言,我觉得东风奕派虽然是一个新的新能源品牌,难能可贵的是一直听劝,持续在改进和进步,期待后续能够有更多的APP能够上线。

    一次完整周期及ota后续航表现图1一次完整周期及ota后续航表现图1
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    2024-11-28
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    2024-11-28
    新车到位,怎么去验车呢图1新车到位,怎么去验车呢图1
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    2024-05-31
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    2024-08-24
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    2024-09-29
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    2024-09-29
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    2024-10-23
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    2024-10-16
    eπ007加装胎压监测失败图1eπ007加装胎压监测失败图1
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    2024-11-17
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    2024-11-16

    没有太阳是阴天2:eπ007大雾天行车注意

    2024-11-28
    试驾体验-世界就是巨大的草台班子图1试驾体验-世界就是巨大的草台班子图1
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    2024-11-26
    奕派007和启源A07,我推荐007图1奕派007和启源A07,我推荐007图1
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    2024-11-28

    选车理由:家里一台09年的老爷车,油耗15还故障频频,趁着国家补贴机会,果断报废置换!然后就是车圈各种逛次,一眼相中了东风奕派007,外观时尚大气,内饰做工精致,座椅材质舒适,空间宽敞。电池通过枪击和飞跃海面等测试,依然不受影响,看了就感觉牛逼克拉斯!到店试驾后就直接下定!配置:纯电620版本,向阳金,黑内,19寸马牌轮胎,智雅包。费用:所有费用+各种补贴落地13个 。性价比奇高! 用车感受: 1.优点:内空间宽敞,储物空间充足,非常适合家庭使用。经过2个月行驶了2900公里车,总体感觉动力反应迅速,加速平稳而有力,提速丝滑,特别是底盘调教的好,高速过弯没有压力,开起来就一个字爽! 夏季续航达成率80%,冬季70%左右,日常使用足够,送的充电桩安装后,在谷电时间充,一晚上充满绰绰有余,综合每公里费用不到8分钱,非常奈斯。 车载系统操作比之前的油车流畅的多,智能语音助手反应迅速,提升了驾驶的便利性。 缺点:隔音效果不太好,路上有点小石子能听到噼里啪啦的声音,车机自带的app和音乐功能不够完善,车机智能化逻辑不够强,时灵时不灵。阉割了一些配件,比如有脚垫没有后备箱垫,要商城买!后备箱遮物隔板预留有安装位置,实车却没有,买都买不到!后备箱没有预留用电插座,日常使用不方便!

    提车两个月感受图1提车两个月感受图1
    提车两个月感受图2提车两个月感受图2
    2024-11-28
    洗车频率和计费讨论图1洗车频率和计费讨论图1
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    2024-08-12
    奕派007能耗分析及续航优化图1奕派007能耗分析及续航优化图1
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    2024-08-02
    百公里能耗7.2度电、70%电跑350图1百公里能耗7.2度电、70%电跑350图1
    百公里能耗7.2度电、70%电跑350图2百公里能耗7.2度电、70%电跑350图2
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    2024-09-11
    东风奕派007纯电增城和选配如何决策?图1东风奕派007纯电增城和选配如何决策?图1
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    2024-09-11

    主题车型:东风奕派007 官称续航:530pro 行程总长:434km 起步电池余量:98% 终止电池余量:10% 总耗电:88% 续航达成率:超9折 各位车主和准车主大家好,我是提车四个多月的东风奕派007纯电版530pro的车主,提车已经有四个多月,行驶里程一万多公里,各种路况和天气也都行驶,无论是拥堵的市区道路还是空旷的高速道路,还是货车农用车比比皆是的国道,我车都有很高的参与度,可谓见多识广。那么在这些情况不一样的道路下,我的驾驶技巧或者说一些驾驶设置分别是怎样的呢,本期将来为大家分享。 动能回收层面,轻度很像油车,我觉得很鸡肋还不如不开,中度的话我个人觉得刹车力度不够,用处也比较有限,重度的话既可以很大程度上取代刹车的作用,又能最大程度回电补能,因此我现在非常青睐重度动能回收,无论是任何车况路况下我都会开启重度动能回收。各位车友也可以尝试。 辅助驾驶层面,奕派007标配有车道居中行驶和压线辅助,我觉得居中行驶很容易抢方向盘,很多时候都会吓到,所以关闭了,只保留了居中辅助,每次压线发出警报然后自行调整即可。 还有就是变道辅助,当要变的车道有车子或者行人时车子也会发出警报声,提醒不要变道,这点我觉得非常人性化。 动力模式也是一个高频设置,我采用的是舒适模式,这个模式动力足够,不会有经济模式那般“弱鸡”感,也不会像运动模式那样“凶猛”,在市区道路车多人满的路况之下,过于迅猛也不见得是件好事。 在配合经济模式和和重度动能回收下,我的实际续航可以达到400+,高速的话350+,所以对于这个组合我是非常满意的。 以上就是我关于东风奕派007的驾驶技巧分享,希望能帮到各位准车主,也欢迎各位车主朋友来交流讨论,分享驾驶技巧!

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    9折续航规范教程之奕派007图29折续航规范教程之奕派007图2
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    2024-10-15

    东风奕派007有增程车型和纯电车型,纯电官称续航530公里,然而在现在电车“续航虚标”、“只有五折”等等各种质疑声大行其道的今天,东风奕派007作为纯电车型的一份子,到底是不是网上说的这么不堪呢?本期我将用我一万多公里、涉及高速、国道和县道甚至山路的使用路面和夏天、秋天两季节的经历来为各位正在观望正在跃跃欲试的车主答疑解惑 首先说高速,本人提车到现在也有纯高速的使用场景,提车是从深圳提的,提车当天就跑了七百多公里的高速返回家中,90%以上的里程都是高速,时速90-100,这个时速我相信也和大部分的车主朋友差不多,这样的速度下车子行驶了350公里,然后还剩余大几十公里,续航达成率7折以上,这点我相当满意了。 其次是国道和县道,此类路面是我大部分的用车场景,该场景也是不少车主朋友的使用场景。这个场景下我速度平均在40左右,我曾经曾经跑过408公里,剩余电量10%左右,续航达成率8折,这点令我相当满意,我相信天气更好的时候,续航还能更长。 城市道路很多人可能觉得是最佳续航场景,然后并不是,城市路况虽然车速慢,但是红绿灯和行人、电动自行车非常多,导致行车过程中经常要刹车再起步,这种一停一走的开法是非常耗电的,因此城市道路并不是最佳的用车场景,续航达成率在7.5折左右,低于国道县道,高于高速。 至于山路,由于很难跑山路三四百公里,所以我也没有实测过跑到电池快耗尽,不过也跑过上百公里,能耗大致在13度百公里,目测跑完的话续航达成率跟高速场景差不多。 以上就是我的各种用车场景下的续航达成率,我的脚法是比较温柔的,动能回收也最强,路上也经常估算距离然后用动能回收实现刹停,能不用刹车就不用,因此续航较高。欢迎各位对续航有认真关注和分析的车友来此讨论。

    续航,续航,又是实用长续航教程图1续航,续航,又是实用长续航教程图1
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    2024-10-15

    各位车主朋友们大家好,本期我想为大家带来的是东风奕派007的驾驶技巧的设置分享,希望能给大家带来帮助。 众所周知,汽车尤其是新能源汽车因为有巨大的电池这一硬件存在,很多功能都可以依赖电池进行下放,给不管是老车主还是新车主都带来极大的便利和安全感。接下来我逐一介绍东风奕派007的安全设置有哪些。 首先第一个就是开门来车预警,这个功能必须提,因为很多人包括我在内,有时候开车到达目的地后都会急于下车而疏于观察后方来车,假如后方有来车的话,这是极度危险的。这个开门预警就能很好防备这样的事情出现,只要后方有来车,一开车门就会发出后方来车的提醒,提醒你停止下车,避免事故发生,怎样,非常人性化吧。 第二个功能就是变道预警,也包括我在内,很多司机开车的时候没有养成时时刻刻观察后视镜开车后再变道的习惯,碰到前方有车汇入主道或者前车变道的时候,刹车来不及的话就会变道避险,但是又没做到观察后方来车,这种习惯危险性极高,变道预警会有效减少这种情况的出现,只要车子两侧后者靠近车子的后方有车,当你打转向灯或者直接变道的时候,车子就会发出警报,警示你后方或者左右有来车,提醒你停止变道,能有效减少因为疏于观察后方来车直接变道导致剐蹭甚至重大事故发生。 最后一个功能就是后方来车提醒,当你后方有车靠近时,车子会发出警示,提醒后方来车了,让你注意距离,假如对方没有刹车迹象,这时候就可以加速甩开后车,避免被追尾。 以上就是本期关于东风奕派007驾驶方面的一些人性化功能,我体验下来半年觉得非常有用,这些功能可能看似不起眼,但是却能在关键时刻保护我们的安全,强烈推荐开启这些功能!

    东风奕派007驾驶技巧分享图1东风奕派007驾驶技巧分享图1
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    东风奕派007驾驶技巧分享图5东风奕派007驾驶技巧分享图5
    2024-11-28

    1.选车心路:新人驾到,提车2周了也开了有1000公里左右,是时候分享一下了,我提的车是007 200pro增程版的选装了马牌轮胎19寸轮毂,以及智雅包(送的) 原来开的是家里19款的雪佛兰科鲁泽3缸,由于工作原因经常到处跑,一年下来开车要开1w多公里,每月邮费停车费约1200左右,实在吃不消,加之车也老了抖动明显,就决定换一辆电车,考虑到偶尔要回乡下老家就考虑增程,一直在长安A07,深蓝s03,和奕派007之间考虑,10月份刚好有车展,三款车都去看了,对比下来还是觉得奕派更帅,内饰也符合我的审美白色很好看。 2.试驾体验:当时懂车帝上看到这款车刚好降价就约了当地的4s店看车试驾,试驾的是540双电机的提速是真的快,底盘,操控各方面都比原来的老车好太多,很从容,4s店的服务也很到位,功能方面讲解得很清楚,配置也很高。分享自己在试驾过程中对于门店服务、车辆外观、内饰、配置等方面的真实体验 3.提车日记:跟销售谈好满意价格后,就下了5000快定金,销售订的车,选的是黑色外观,灰色内饰,都不花钱黑色真的很帅选对了,刚好厂家有我选的配置现车,等了10天左右车就到了,然后就去4s店提车了,提前在网上看了提车攻略,车辆也是刚生产的,后面花300上牌,有人带着半个小时就搞定也没怎么排队,选号的时候也是运气好拿到了9995,车开回去的时候都说帅。功能也还在摸索中,app应用较少,希望以后OTA能增加吧。 4.用车分享:这个车的配置还是挺高的,氛围灯,香氛系统,座椅加热和通风,主驾还有座椅按摩。8155的车机也很流畅,最大的优点就是这车的音响很好,听歌真的太舒服了,其次就是一些安全配置也很高,主动刹车,碰撞预警,变道辅助等等,高速上还有ACC和领航模式,但是我还是不太敢去用,方向盘还是掌握在自己手里安心一点。还有就是这车的唱吧倒是可以买一个麦克风唱歌,但是只有在唱吧里播放的时候才有声,出去自驾游妥妥的移动ktv 5.不满意的地方:车无完车,我个人觉得这车还有有缺点的,首先就是隔音不好,胎噪较大,不过音量调大也能抵过去,只是等红绿灯的时候旁边的人能听到。其次就是化妆镜没有灯实在不应该,通风加热只有坐垫有希望后面靠背也能加上,还有就是APP太少了居然没有qq音乐,我的会员白买了就。暂时就这些吧,后续继续摸索车辆在分享吧。附几张帅照!

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