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    比亚迪汉L

    认证:汉L EV车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    比亚迪汉L漆面缺陷,新车秒变事故车。图1比亚迪汉L漆面缺陷,新车秒变事故车。图1
    比亚迪汉L漆面缺陷,新车秒变事故车。图2比亚迪汉L漆面缺陷,新车秒变事故车。图2
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    2022-11-17

    #特斯拉Model Y暴降,你怎么看?话不多说,爱车镇楼 首先我想反问的是,为什么毛豆Y暴降,国产电动车就不值得买?这个论题,会不会本身就对国产电动车戴有色眼镜看待? 国内的人是不是对国产品牌缺乏包容而对外国品牌有无限的包容?“比亚迪汉一个月卖七千多台是不是数据虚假?”“特斯拉毛豆Y上线订单超十万!”“比亚迪汉刹车存在问题,我对国产车失望了!”“特斯拉毛豆3有失速现象是车主自己的行为,怎么会与产品有关呢?”“国产车怎么卖的这么贵?”“特斯拉降价了,真良心!”…… 我不懂三电技术,但我知道比亚迪有自己完全知识产权的三电技术。我不懂产品营销,但我知道蔚来在努力地做电动车中的奔驰宝马。我不懂特斯拉有什么特别让人痴迷的地方,但我知道国产电动车也不差。凭什么努力上进,抢占高端电动车市场的国产车,就要被喷,而不断出问题,用傲慢的态度对待中国消费者外国品牌汽车,却得到这么多人的追捧? 不得不承认,也许特斯拉真有很多先进的技术,值得现阶段的国产车去学习,不是说购买特斯拉的人就是崇洋媚外,毕竟这是消费者自主选择权的体现。但是无限包容特斯拉的缺点,又无限放大国产电动车的缺点的人,不是崇洋媚外是什么? 我认为,毛豆Y再怎么降价,国产电动车还是值得买的,国产电动车现在是没有核心竞争力与特斯拉竞争吗?我觉得并不至于。

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    2021-01-05
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    2021-10-23

    比亚迪汉ev又又又又升级了,老车主哭晕在厕所! 最新消息,新车预定旗舰款可以加价8000元,提最新改款汉ev。相比7月小改款,新版本汉ev在旗舰基础上增加了,5G车机、丹拿音响、全新蓝色外观、全新棕色内饰。本以为7月4999元 的 665芯片车机+电尾门,今年基本也就这么着了,没想到啊,比亚迪来了一波骚操作。。。5G车机性能比655提高一倍,丹拿音响解决了老车主的最大痛点。。。简直是堪比特斯拉一样的割韭菜。 不过在捶胸顿足没有等一年再下手之际,我尽力保持冷静思考了一下。。。这真的是割韭菜吗?我真的需要这些东西吗? 首先我们来看7月小改款的4999元665芯片+电尾门 (1)电尾门在去年第一批车主提车时就可以加装价格2999,当时就没有选择装,后来发现对于我来说这个也不是什么必需配置。 (2)665车机芯片,亲测,确实比初代汉ev的625A芯片各种使用体验快一倍,但其实,日常使用过程中初代汉ev车机并不是特别卡。很多用户反映的卡顿,其实是app适配原因占到了90%。初代汉ev车机系统非常不兼容手机版本的app,如果将app换成车机版本,那速度虽然不说刷刷的,但是至少不会很卡。 再来看8月28日即将上市的,最新改款。5G车机+丹拿音响,还有新配色 (1)新配色来说,可以加装改色膜搞定,钱也不贵这个就不说了。新内饰之前车展上看过,并不好看。 (2)5G车机对于汉ev来说,真的有必要吗?首先5G版本的车机比之前665芯片肯定还是要更快,但这种性能的提升仅仅是对热衷于车上打游戏的用户才有本质作用,对于我们这些车是代步工具的人来说其实意义不很大。再说5G,现在对于普通用户来说,5G的最直观感受就是网速快。。。那么,汉ve又不是远程数据中心类型的自动驾驶车辆,5G到底对于日常使用来说有多大作用呢?下载来说,5G的手机热点不就能解决这个问题了吗,毕竟比亚迪的流量数据也不便宜。 (3)丹拿音响,这个点,是我最疼痛的,如果说上面的分析是吃不到葡萄说葡萄酸的话,丹拿音响真是我觉得这8000块钱最值得地方。汉ev有超强的NVH加持,没有个好印象。。。实在是,非常难受。而且音响对于放松身心,真的有至关重要的作用,鉴于小鹏p7的音响出色表现。。。哎。。。捶胸顿足。。。眼馋到极致。 总得来说,对于新款的大更新。。。我最眼馋的还是丹拿音响这项配置,其他的,确实有点儿水。。。 朋友们你们觉得呢?

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    2021-08-25
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