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#宋PLUS DM-I「到店」观后感 前天试驾110顶配版，也发现了之前论坛里有人提到的震动问题。过后跟销售反馈可能是胎压问题我，想问什么时候能把胎压降低再让我试驾。结果第二天厂家就通知4s店把胎压降低到2.5，之前是2.8几。 今天找了个空隙过去试驾，同一家店，同一辆车。开车前还特意看了胎压，发现是2.7，直接开到售后区降到2.5，上车后再次确认是2.5再开启上路试驾。其余设置与第一次一样，馈电模式，强制保电。之后把SOC设置到最低，此时电量大约35%，再试乘后排。 试驾路段为宝安大道某段，基本平地，有一两个坎。 重点1: 自己开的时候，方向盘还是有类似很弱的手机震动，持续传来那种。 坐后排的时候，销售很来劲，说车子几天了都是客户开自己没开过，要体验一下加速，我这种平时都压限速开的人也好怕，哈哈哈 后排赶在 重点2: 整体感受，跟第一次一样，后背腰部的震动持续传来。奇怪的是过坎的时候感觉不明显，车子不颠，但腰背部位震感依旧持续，这种感觉很奇怪！ 总结下来，这车是不错，其他都能接受甚至超预期。唯独这震动，个人感觉不正常，可能因为满大街的比亚迪出租车，e5滴滴快车，汉专车以及各种其他品牌的，朋友的，客户的各种级别的车都开过或坐过，都没这种震动。 我相信这种感觉在开车比较多的人里面体验更多，如果这是第一次买车，可能没法深刻比较，所以会觉得还好 我相信比亚迪是有意识到这个问题的，不然不会让经销商降胎压，但目前看来，至少我的体验看来，降胎压没什么作用。 希望比亚迪能尽快解决这个问题，让我能支持一下国货。毕竟唐还要等更久！ 如果厂家能看到，可以联系我一起探讨解决问题，我也是个工程师，曾经也解决过不少技术问题
#宋PLUS DM-I「到店」观后感 今天早早赶到4s店，做了店里第一个试驾的。 起步车子电量63%，设置强制保电，SOC 70%。能量流能看到发动机一直在给电池充电。驾驶大概2公里。设置智能保电，看了电量67%。 驾驶感受 1、强制保电情况下，能感受到发动机震动，类似博越或宋pro燃油那种，深踩油门能听到发动机高速转动的声音。试驾全程没有开启音响。全程动力感觉比较充沛，驾驶模式是普通模式。 2、智能保电模式下，深踩油门没办法听到发动机高速转动的声音。开了与强制保电同样的路程，电量掉回63%。 无论是强制保电还是智能保电，驾驶过程都能感受到方向盘的震动，那种细碎的从地面传来的震动。 后排乘坐体验。 4S店的人驾驶在城市柏油路上行驶，能够明显感觉到，在腰部到背部之间有一个敲击腰部方向的震动。这个震动在低速的情况下也能感受到，比如在右转车道里面转弯的时候也能感觉到。后排坐了我和另一年轻人以及年轻人的妈妈，大约60+岁，我们三个人都能感觉到相同的振动。全车总共坐了5个人。车子的胎压是2.8-2.9。应该说这种震动在我开过以及坐过的十几款车里面，从几万块钱到百来万的车都没有这种震动。 我个人的感受是，这种震动真的是存在的。我觉得唯一能做的也就是，各位有体验过这种震动的，要跟比亚迪反馈这个问题，打客服电话或者投诉电话跟他们反馈，我相信人多了byd应该会做出相应的一些改善。
