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    -4Lightrain

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    蔚来ES6,液态金属银改色完工#我与汽车的日常 #汽车贴膜视频1蔚来ES6,液态金属银改色完工#我与汽车的日常 #汽车贴膜视频1
    2022-08-01

    蔚来ES6 2019款 购车3个月 口碑评价: 先来说说选车,开了十年多的燃油车了,看到上海马路上电动车数量越来越多,虽然也有很多人还不太能接受电动车的续航问题,但听说真的开上就再也回不去了。再加上特斯拉国产model3的交付,价格也比进口版便宜了不少,抱着一种对新事物的好奇心开始计划去了解下电动车。当然首先试驾了特斯拉的国产model3,操控和加速以及智能驾驶部分很不错,但是总觉得车小了一点,极简的内饰总让我感觉不是很舒适。而且家里已经有了一辆奔驰小轿跑,感觉再购置一辆小车有点重复。当时心想如果现在modelY已上市就完全符合目前需求了,但是问了特斯拉销售, modelY预计得到2021才可交付。所以只好开始关注下其他电动SUV。偶然的机会看到上海中心大厦的蔚来中心,一下子被蔚来稳重犀利的前脸外观吸引,所以去试驾了蔚来。原本没有太多关注过国产品牌,但是仔细了解后,才觉得现在国产品牌新势力造车已这么优秀。再加上蔚来可以终生换电,终生保修,即便有些顾虑,至少也可以终生质保。蔚来宽大的车身与空间。精细的做工,和内饰。这两点完全符合我目前的需求,相比特斯拉,我也觉得蔚来做工用料更好。一周后的周末,又带着家人一起试驾了近40公里,大家一直同意选购蔚来ES6。 2月底下了ES6大定后,4月就提车了。到今天已用车3个多月,写一些感受。先说说蔚来ES6的优点:第一,动力充沛,轻点电门,动力随叫随到,加速十分线性。比以前的燃油车爽多了,红灯起步马路上很少遇到对手。第二,用车后才发现,蔚来还有很多细节功能是之前仅仅试驾所不了解的,比如有香氛,负离子释放,还有pm2.5空气净化, 自动除雾等等,真的太好用了。第三,与nomi的人机交互,我觉得很有趣,和小爱同学一样,语音识别比较准确,这点比特斯拉也好太多了。第四,蔚来的售后服务简直太棒了,用车中遇到任何问题,专属顾问群里的各位服务专员都会第一时间给到答复,还可以提各种用车建议。3个多月的使用,就遇到了4次OTA的升级,给了我不少惊喜。车无完车,蔚来也有不少缺点,甚至有些问题是很多蔚来用户都会提及的。es6座椅偏硬,行驶久了感觉找不到舒适的坐姿。如果不购买3.9万的NP,原车并没有标配ACC以及其他任何智能驾驶的功能,甚至连一个虚拟动态仪表都不给开放(这是我最不满的)。我觉得至少应该标配个ACC和仪表盘的行车模拟界面吧,后续加装NP还要4.5万。最近还推出了一个意义不大的精选包,居然还得1.5万。这点就没有特斯拉做的好,特斯拉的基础版AP是标配的。nomimate小人头很可爱,但价格4600,个人觉得偏贵了。总的来说,蔚来es6,给我和家人带来更多的驾乘乐趣,选购蔚来没有后悔。

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    蔚来ES6 2020款 购车1个月内 口碑评价: 【选车】 新婚,家里给了辆老款C用车。各类品牌的油车都用过或了解过,相信长期用车的小伙伴会有同感,车子出了质保期后就开始不省心,费时费钱,无论什么品牌什么车型。因此,想着如果换车,就要以省心为主。 开始首选为雷克萨斯,放弃的原因有亮亮点:1、在各平台听说要加价购买,便连去店里了解的意愿都打消了;2、主动安全配置缩水。 后来听朋友说,电动车用着特别省心,便去做了功课。电动车由于结构简单,因此后期出问题的概率会低于燃油车,维护成本也低很多。其实这个从各品牌的保养手册就能看出来,电动车的保养项目比燃油车少太多了。从此告别机油机滤火花塞这些坑人的东西。 【3或6】 都是好车,但针对的人群明显不同。根本不存在“无法接受”或者“非他不可”的理由。其实我在试驾3时,并没有觉得做工用料有多差,同价位同级别的也没好到哪去吧。 总结起来,3的可玩性高,适合单身或二人世界使用;6的实用性更好,能照顾到家庭用车需求。 【配置建议】 这里先说一句,平台说我的裸车价格不合理,不予通过,我也不知道写发票价(43.62)是哪里不合理了??? 首先,我个人觉得,上性能版是有必要的。这个价位,能得到4秒多的加速和空气悬挂,还不香么? 其实开始看中了绿色,但后来听说现车有一定的优惠…嗯…黑色也挺好看吧,哈哈。 个人认为,女王副驾和NOMI一定要选,用用着真香。这也是这车比较有特点的地方。 NP的话,我这一周体验下来,其实如果不经常跑长途,市区使用的意义不大,最多在高架可以稍微放心的使用,而且还要时刻防止加塞。所以这也是我认为只有大部分车都启用自动驾驶,才能放心把驾驶权交给车子的原因。在市区用的话,我觉得精选包就够了。应该这么说,精选包一定的选,否则感觉不像同时代的轿车。 抬头显示我加了,觉得不错。用过之后基本上不看仪表盘了。而且这玩意后期好像没法加,所以建议加上。 南方用车,座椅通风比选,懂得都懂吧。好像通风和香氛是绑在一起的,我觉得香氛也不错,提供的几种味道都挺好的,拉高了整车的逼格。 最后,车顶和真皮我没选。这个就纯粹看个人喜好了。我在店里体验过觉得合成皮和真皮在座椅方面差别不大,真皮选装包胜在内饰包裹更加细腻。车顶装饰真的能提高整车质感,但我觉得不好打理,所以没选。 【最满意?】 1、外观和内饰很有设计感。 2、车内豪华与科技氛围营造的不错。 3、女王座驾,用上就离不开了,女王也不想开车了。 4、NOMI圈粉无数。之前以为是个没用的装饰,使用后真香,尤其是在副驾用语音,再也不是冷冰冰的感觉。 5、为专属服务群点赞。这应该是同价位的品牌给不了的服务,这真正拉进了企业与用户的距离。 6、不得不说,自建补能体系真的很有必要。那天办完上牌手续后,想去熟悉下充电过程。按照地图指引,先后去了三个优质充电桩,全都无疾而终,不是被滴滴占满就是无法扫码。最后在女王大人公司附近的换电站解决了问题。那天算是体会到了电动车出行的痛点与自有补能体系的重要性。我认为,快不是最重要的,[可靠]才是给予那些准车主最有力的保障。 【吐个槽】 1、主驾座椅没有腿部支撑,对高个驾驶员不友好,尤其是女王可能愿意开车的情况下… 2、NFC钥匙不好用,割裂了解锁和启动的过程。有次没有在限定时间把手机放到面板上,结果解锁后无法启动,最后不得不重新锁车。另外,苹果手机还不能直接用,手机解锁后还要拿卡启动,简直不要太麻烦。 3、自动驾驶技术离特斯拉还是有差距,在试驾过程就发现,特斯拉的路况模拟比蔚来好很多,能识别的东西更多(车、人、路障等),识别范围更广(侧后方)。显然,特斯拉的算力更优秀。不过我认为,只有路面上大部分车都能自动驾驶时,才能放心将驾驶权交给车辆。因此现在也不用过于纠结这个。 4、既然是电动车,为何不能“单踏板驾驶”,这个在特斯拉上试驾后就离不开了。 【蔚来的未来?】 1、终于取消终生免费换电了,这是个好政策。现有政策既能保证车主的日常使用,又杜绝了有充电桩还来薅羊毛的客户。长远来看,有利于企业良性发展。希望蔚来能在合计收费的前提下,多布局一些换电站,形成自己的护城河。 2、关于电池租赁,其实不用想那么多,什么保值、灵活的,暂时也看不出来。平时开的多,短期内准备换车的,选它,否则整车购买。

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