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#2023款极氪001，Touch到你了么？我在极氪APP分享东西，他居然屏蔽我，那我就在车友圈里看看你们极氪品牌什么嘴脸。 致极氪营销团队的三宗罪 致极氪团队,希望你们团队领导能看到,我写这个不是为了你什么积分,什么补偿,就希望你极氪不要得罪更多客户. 我是一名22年10月提车的车主，也是一名创业者,我团队就二十来个人不多, 说到车子其实车子本身还不错，就是车机比较拉胯。整体满意，10分满分我给8分。 但是,就3月份你们的一卷到底活动算是彻底恶心到我了,我提车就是8155芯片,所以感受不到盲定老车主的各种”苦难委屈”但是这苦难委屈无疑是极氪车机团队造成的无疑. 就本身营销活动,你为了促进销量,成单这也是无可厚非,我做企业的知道需要新客户进来,才能创收,但是在吸引新客户的时候你也不应该去得罪22年的客户,毕竟他们也是你们销量翻倍的主力军. 我接来下数一数你们的”问题” 问题一:你们画大饼过于超前,把无法实现的功能给了时限,却无法实现. 比例如春节过后3月推出NZP,到现在声音毛都没有.如果你们做不到,不要说,你这样属于欺诈,不接受反驳. 问题二:销售人员以”最低”价格和优惠诱导客户下单 去年十月份,我还经常去极氪空间坐一下,甚至带朋友去做,享受一下你们精心做的咖啡,但是你们的销售每次都走过来说”我告诉你一个发财的机会,你可以先下5000我们的极氪订单”到时候可以转手卖给新的客户,因为2023年就没有国补了,现在是最好的赚钱机会,就算不确定买极氪提车,转手卖也能赚个几千块.这个是当时广西南宁市三期广场极氪门店的一个销售说出来的,我不点名. 问题三:每次所谓的”最低”所谓的一卷到底,你是卷同行,还是卷你的客户,你搞的清楚吗? 就如问题二所说的,你们销售统一话术都是最低,最优惠,客户相信了你们销售,购买了车子,提了车,也成为了数千万的”食韭寸”轮毂韭王车主.你说怨吗?你极氪说不怨我给你的的确是当时最低的优惠了,但是车主怎么想呢? 总结: 极氪营销团队为了吸引新订单,错误地以及过分的夸大了极氪汽车的功能以及可实现的效果,还有优惠信息.但是买主买回去后发现货不对板,于是就产生"后坐力”效应, 后坐力效应是是”企业赢-客户输的营销模式”其所导致的一种无法避免的后果,通常分为两个阶段: 第一阶段:买主的悔恨,在这个阶段买主们发现了车子画大饼不实现的问题,觉得自己被坑了,于是开始产生了负罪感,有愤怒和自责的情绪,并且几十万消费后就降价,增配消费者觉得自己买贵了,服务协议和车子与原先期待的不一样. 第二阶段:买主的报复,在这个阶段,买主找到了问题的答案,买主感到是被一个骗子(销售)哄着买了车,而这个骗子根本不会在乎客户到底是赢了还是输了.他只管拿销售提成和业绩.一旦吃了亏的客户认为自己被推销了,那么这份责难和愤怒的心理负担就会奇迹般地转移到卖主(极氪品牌)身上.进而会对品牌产生恨意.毕竟谁都不想自己被骗. 接下来车主就会对车企进行报复,报复的手段有很多种形式,例如我看到的许多车主每天发帖问候车企的家人,然而挑起这样的争端对车企是百害无一利的. 买方能做的最低限度报复,就是再也不和这个车企有来往,把车子卖了.更危险也是最常见的,"亏"了的一方要寻求平衡. 如果车企在营销中成了赢-输模式的赢方,那么车企就是在未来很长时间里塑造了一群敌人.你有足够的理由相信,输的一方会在任何合适的场合,包括自己的身边家人和朋友,诋毁你的生意.他们甚至会会带着微笑去干这个事情. 赢-输的营销模式几乎可以确保你收到很多客户的报复,这种报复还是你自己不知道的情况下进行的. 所以这个是你极氪公司,你们营销团队想要的结果吗?如果是为了销售不择手段,那当我没有说. 我作为一个二十人小公司的领导者都知道不能得罪客户,难道你那么大的公司不知道吗? 我觉得最可恶的就是,你们知道这样会惹怒22年的车主,但是你们选择有意而为之,包括,”不宜韭坐”的座椅升级方案.
#2023款极氪001，Touch到你了么？我在极氪APP分享东西，他居然屏蔽我，那我就在车友圈里看看你们极氪品牌什么嘴脸。 致极氪营销团队的三宗罪 致极氪团队,希望你们团队领导能看到,我写这个不是为了你什么积分,什么补偿,就希望你极氪不要得罪更多客户. 我是一名22年10月提车的车主，也是一名创业者,我团队就二十来个人不多, 说到车子其实车子本身还不错，就是车机比较拉胯。整体满意，10分满分我给8分。 但是,就3月份你们的一卷到底活动算是彻底恶心到我了,我提车就是8155芯片,所以感受不到盲定老车主的各种”苦难委屈”但是这苦难委屈无疑是极氪车机团队造成的无疑. 就本身营销活动,你为了促进销量,成单这也是无可厚非,我做企业的知道需要新客户进来,才能创收,但是在吸引新客户的时候你也不应该去得罪22年的客户,毕竟他们也是你们销量翻倍的主力军. 我接来下数一数你们的”问题” 问题一:你们画大饼过于超前,把无法实现的功能给了时限,却无法实现. 比例如春节过后3月推出NZP,到现在声音毛都没有.如果你们做不到,不要说,你这样属于欺诈,不接受反驳. 问题二:销售人员以”最低”价格和优惠诱导客户下单 去年十月份,我还经常去极氪空间坐一下,甚至带朋友去做,享受一下你们精心做的咖啡,但是你们的销售每次都走过来说”我告诉你一个发财的机会,你可以先下5000我们的极氪订单”到时候可以转手卖给新的客户,因为2023年就没有国补了,现在是最好的赚钱机会,就算不确定买极氪提车,转手卖也能赚个几千块.这个是当时广西南宁市三期广场极氪门店的一个销售说出来的,我不点名. 问题三:每次所谓的”最低”所谓的一卷到底,你是卷同行,还是卷你的客户,你搞的清楚吗? 就如问题二所说的,你们销售统一话术都是最低,最优惠,客户相信了你们销售,购买了车子,提了车,也成为了数千万的”食韭寸”轮毂韭王车主.你说怨吗?你极氪说不怨我给你的的确是当时最低的优惠了,但是车主怎么想呢? 总结: 极氪营销团队为了吸引新订单,错误地以及过分的夸大了极氪汽车的功能以及可实现的效果,还有优惠信息.但是买主买回去后发现货不对板,于是就产生"后坐力”效应, 后坐力效应是是”企业赢-客户输的营销模式”其所导致的一种无法避免的后果,通常分为两个阶段: 第一阶段:买主的悔恨,在这个阶段买主们发现了车子画大饼不实现的问题,觉得自己被坑了,于是开始产生了负罪感,有愤怒和自责的情绪,并且几十万消费后就降价,增配消费者觉得自己买贵了,服务协议和车子与原先期待的不一样. 第二阶段:买主的报复,在这个阶段,买主找到了问题的答案,买主感到是被一个骗子(销售)哄着买了车,而这个骗子根本不会在乎客户到底是赢了还是输了.他只管拿销售提成和业绩.一旦吃了亏的客户认为自己被推销了,那么这份责难和愤怒的心理负担就会奇迹般地转移到卖主(极氪品牌)身上.进而会对品牌产生恨意.毕竟谁都不想自己被骗. 接下来车主就会对车企进行报复,报复的手段有很多种形式,例如我看到的许多车主每天发帖问候车企的家人,然而挑起这样的争端对车企是百害无一利的. 买方能做的最低限度报复,就是再也不和这个车企有来往,把车子卖了.更危险也是最常见的,"亏"了的一方要寻求平衡. 如果车企在营销中成了赢-输模式的赢方,那么车企就是在未来很长时间里塑造了一群敌人.你有足够的理由相信,输的一方会在任何合适的场合,包括自己的身边家人和朋友,诋毁你的生意.他们甚至会会带着微笑去干这个事情. 赢-输的营销模式几乎可以确保你收到很多客户的报复,这种报复还是你自己不知道的情况下进行的. 所以这个是你极氪公司,你们营销团队想要的结果吗?如果是为了销售不择手段,那当我没有说. 我作为一个二十人小公司的领导者都知道不能得罪客户,难道你那么大的公司不知道吗? 我觉得最可恶的就是,你们知道这样会惹怒22年的车主,但是你们选择有意而为之,包括,”不宜韭坐”的座椅升级方案.
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春风过无痕425：让人崩溃的理想L9提车体验
