认证:宝马5系PHEV车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
自由自在的鹦鹉
店里就烧起来了,这安全系数。。。。
不懂车帝00
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韩路聊车
三千的快感
昨日特地记录了一下,导航距离和实际表显掉的距离,期间60-80速度,有6个红绿灯,12.3公里和实际表显掉的续航完全持平!空调通风音乐大灯一个没省!这才是其他厂家需要学习的地方,而不是标注的很高,实际拉胯!!!
📸爱车美图 之前有圈友说,SF5的认证车主数量:保有量=1:64 我再给个特斯拉Model3和ModelY的数据: Model3 1:161 ModelY 1:122 问界M5的保有量,大家自己算吧...查看全文
📸爱车美图 我还没学会开车呢,求妹子带带我...查看全文
💔爱车吐槽 App里的�车辆外形细节的展现,例如后背门细节,你们觉得是问界的好看,还是特斯拉的好看? 另外,车辆整体外形显示,问界的没有占满屏幕,显小;特斯拉的占满了屏幕,车体很大,细节看得更加清晰...查看全文
💔爱车吐槽 当小姐姐开着M5打开车窗的一条缝在通风时,遇到一个变态流氓在车门外喊话:小艺小艺,打开车窗。然后,主驾驶车窗就真的打开了,变态就可以伸手进去从内侧打开车门,对小姐姐来说,这得多恐怖啊……😱...查看全文
💔爱车吐槽 请华为和小康厂家的人重视,M7的前脸设计不要再重蹈覆辙了,居然直接复用东风风光ix7的大灯,完完全全没有任何的修改,是要清库存吗? 乘M7还没发布,赶紧改吧,大灯一定要改,圈里好多车友多次提到M7改灯的建议了,别怪我们没...查看全文
💰晒晒价格 隔壁摩卡PHEV的正式价格出来了,比M5还贵,29.5万起,比自家摩卡纯油车贵了10万,自掘🪦啊,买的人怕被笑话多花10万当冤大头,大都退圈了,据说要凉凉了。 如果是你,你会选择摩卡PHEV还是问界M5?...查看全文
💰晒晒价格 满配价格297800,但会触发新能源补贴退坡,导致最终售价达到302600元。销售说小康替各位已大定的大满配车主优惠4800元,还算有良心...查看全文
王菠萝cn
这是销售发给我的上牌指引,明显的内部文件,非要说成是上海政策,12345都询问过了,没有强制要求原装充电桩,华为牛逼,偷换概念强行绑卖充电桩。先有华为后有天,一个电桩卖八千😂
关于摩卡PHEV定价高的离谱的问题,我拿我自己的宝马530LE的价格给大家做个参考,看看5系同配置的油车和混动的差价是多少 我是2020年购买的BMW 530LE先锋顶配,除动力硬件配置外(都是百公里6.9秒),530LE混动的其他配置介于油车530尊享和530行政之间,当时三款车的落地价如下: 2020款530尊享:45万(含保险、上牌费、装潢等一切费用,不含购置税) 2020款530LE顶配:48万(含保险、上牌费、装潢等一切费用,免购置税) 2020款530行政:50万(含保险、上牌费、装潢等一切费用,不含购置税) 宝马的定价,在动力水平同等的情况下,就是按照配置来定价的,基本符合消费者的认知。 530LE混动比5系油车多了电机、电池等硬件,它的硬件成本肯定是比油车高不少的,而且产量小,小的产量会导致成本更加摊不薄,但是人家没有加钱。 如果宝马按照摩卡PHEV的定价模式,530LE价格有要到60万+了,但是人家宝马没这么干。我猜测,宝马卖混动电动,能够有国家补贴,能够拿碳排放积分,魏牌也同样拿了好处,就应该让利消费者。
正能量高山S
有点东西
新能源情报分析:研判:AITO问界M5增程混动驱动策略(视频版)
第一次看到这么评测的
新能源情报分析:研判:AITO问界M5增程插混专用新四缸机技术状态(视频版)
zxckeys
首先声明:此事与本人利益相关,白色款M5已经下了大定。 1、我个人为什么想买(性子急的兄弟可以直接跳到第2部分) 最近寻思着看看车,无意间看到M5的发布会,后来几天陆续刷了不少静态评测视频,但始终没有下定;因为车毕竟也不是便宜货,咱也就普通老百姓,我的原则是没体验过的东西,坚决不盲买。 这不上周六陪媳妇逛街,刚好看到商场一楼的华为店里有车,于是就一起进去体验了。说实话,整体观感比视频里好很多,在车上体验车机的时候,就跟销售说我先定下,销售都还没问我要不要订。媳妇也说先定着呗,反正到时不想要可以退定金。我也是这么想的,因为根据我的原则,虽然外观、车机很打动我俩,但终归还是要试驾后,再综合比较比较才能决定买不买(之前试驾车的不多,就试了途观、昂科威跟理想,不过都没下定决心想买)。 所以虽然说这事利益相关,但我也没决定买,也不是那么相关。 那为什么产生了购买M5的冲动呢,优点能说的大家都知道了。说点各位可能不知道的: (1)华为刚在苏州搞了汽车研究所,比亚迪的后面出的宋plus EV会上driveone的发动机;品牌力有,厂家也是准备埋头做研发的。(视频指路: https://b23.tv/yevOvb6) (2)据说华为和小康弄了小1000辆工程车跑了500万公里来测试整车安全性(关键词“据说”,小康老总说的,不关我的事哈~视频指路: https://b23.tv/aXNydXp,大概12分45秒),众所周知,车子是一个复杂系统,故障率不可能为0。很多车厂出的新车,探故障的任务其实是交给用户来解决的。但到这款车上,厂商已经淌了一遍。这个干实事的态度,是很打动我的。 (3)昨天看之前加的byd销售发的手机遥控车的视频,我寻思这功能挺酷啊,M5发布会没见说啊。后来看dcd上M5的技术参数,写着支持遥控。当然到底有没有,还是要看试驾。所以,很多人都说余大嘴在吹牛,但他吹得牛后来都实现了?自己家的很多功能特点,他甚至都没细说,也许光顾着吹牛去了吧? 缺点嘛,担心的就是后续的售后问题了,这个还需要再考虑考虑。 总结下: 硬件上,我觉得OK。 软件上,我觉得很OK。 安全性上,我觉得华为官方发的视频应该没必要骗人;他不做,也没人会说他啥;那他既然说了,想必是有依据的。 车标上,我觉得能接受。 品牌力上,我选择相信,但愿别被打脸。 驾驶体验上,待月底进行... 2、致赛力斯SF5车主 最近翻了翻论坛,看这节奏横飞啊。如果你是“真SF5车主”,请你静下心来想一想,是不是这么回事。 在SF5暂时停产,品牌车标被换这件事上。 各位的【上策】是: 团结起来继续找华为跟小康持续维权,当时买车时得到的承诺能兑现的兑现,兑现不了的给出补偿方案(当然这些承诺得是官方说过的)。 然后要干一个什么事呢——帮M5做宣传。跟大家说说SF5的驾驶感受如何,并且希望M5能够大卖。 可能有兄弟费解了。为什么要干这事呢?因为只有M5大卖了,华为跟小康赚到W了,才能有经费帮你们处理问题啊。如果M5卖拉胯了,你们的权益可能更没法得到保证。(你们既然自称“韭菜”,那要是放在股市里....懂我意思吧) 所以,你们真不该骂,应该夸SF5好吧。 这一点上,也是我的利益相关点。因为只有M5大卖了,后期维修时的零配件单价才有可能被打下来 【下策】 下策就是在各大论坛里刷评论,劝别人别买。你只顾着发泄自己的不爽,自己的情绪。可光发泄情绪能解决问题吗?得有合理诉求,得有合适的行动啊,老兄们。 总结下,如果你是真车主,不妨静下心来想一想,是不是这个理。 3、致SF5假车主 假车主就随意了哈,你可以继续你的表演,接着奏乐接着舞~~~ 不过奉劝一句,当前我国科技届处于战略防御转战略相持阶段,你当然可以接着表演。 但聪明人应该都知道,在正确的时间、地点做正确的事,才是对自己最有利的。不过你要是说,“我开心就好啊”。那确实,你开心就好,哈哈。毕竟你爱干啥干啥,我都没见过你,关我屁事呢~ 但还有两句话:(1)出来混,迟早要还的;(2)客观世界的运行趋势是不以你的个人意志为转移滴。 个人观点,不强求各位认同。欢迎各位车友讨论指正~ 如果只是单纯地想发泄情绪或者带节奏就免了哈,太低级,就没必要浪费你我的时间了