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    认证:哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1月30日提车,目前里程500多一点,事先声明,以下全是主观感受,主观意见,要是有不同意见就是你对,以你自己的想法为准。好了开始: 1、外观:前脸丑一些,其他地方都挺好看。这一点相信符合大多数人的印象。而且这个车比较耐看。 2、空间:只能说还行,没有很好,但是也没有很差。我身高179,前排调到我自己习惯的开车姿势,方向盘拉到最远,座椅调到最高,头部空间富余(方盒子头部不富余才奇怪)。后排坐姿空间两拳多一些,并不算大,好就好在腿可以伸到主驾座位下面,倒也还算舒服。后备箱的话进深不算长,但是好在方盒子,纵向空间充足,实际装载能力还可以。 3、内饰:内饰好不好看见仁见智,我个人对内饰要求不算高,我觉得看着还行,我的车是黑棕内饰,给我感觉还挺舒服。至于硬塑料的问题,我无感,全是软包在我看来也不一定是好事,关键部位软包到位了就行。然后座椅挺舒服,这个好评,好像也是长城的传统优势吧。 4、行驶品质:这里从几个方面来讲,一是nvh,我坐过的车不算多,但是各个价位都有覆盖,贵的像百来万的林肯领航员,差一点的大众进口途锐(不记得是不是叫这个了,柴油版本的,中间的比如日产途乐,奥迪q5,便宜的像捷达vs5,五菱之光(凑个数)。这里就不举例轿车了,从suv举例比较好一些。总的来说nvh给个中评吧,这个车轮胎挑路,路面稍微好一些开到七八十都挺安静,路面差一些胎噪就起来了,但是我所坐过的所有suv,可能只有途乐的nvh确实可以,其他在我看来都半斤八两;二是底盘质感,这个还行,体现在比较扎实,开起来也很稳的感觉,滤震的话低速偏硬,速度起来一点就会觉得这个底盘对坑坑洼洼的处理还是蛮好的。三是驾驶性,这个我个人感受是不如我之前的轿车,可能是不习惯suv,所以没有什么很大的发言权。(补充:混动模式下发动机启动后声音还是有,相对纯电来说会有些吵,就是前后反差,声音不算大) 5、续航:这个我不做评价,个人没有记录的习惯,纯电估计是145公里实际达成110-120吧,我这里这段时间7度左右。 6、车机:垃圾车机,垃圾车机,垃圾车机……重要的事情说三遍,我是真没想到一个新能源的车车机能这么垃圾。功能暂且不提,是否开放我也不说,就操作逻辑,你空调给了实体按键对吧,为什么我按实体按键的任何一个键,你都要跳出来全屏显示的空调界面???软件工程师脑子瓦特了是吧?你就不能以横条方式显示在顶部或者左侧么???还有就是你这么大个屏幕。就没想过分屏么?三分之二放导航,另外三分之一拿来放个别的东西比如音乐很难么?是自己不会去开车么?好我开着导航,前面快到岔路口,这时候玻璃起雾了,我伸手按了吹玻璃,然后你给我全屏???沙雕吧?!原谅我情绪激动,但是我还是要骂两句以解心头之恨。 总结一下,车还行,目前价格偏贵导致竞争力差一些。以上内容属于想到哪写到哪,可能逻辑会有点乱,但是总体要表达的基本都表达了。最后收个尾:垃圾车机.,垃圾车机,垃圾车机。强烈建议长城把软件部门整顿一下。该开除开除好吧,什么玩意啊。

    谈一谈对这辆车的使用初体验图1谈一谈对这辆车的使用初体验图1
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