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    从成都车展见到新C级我就知道,这次尊贵的梅赛德斯车主赢了,赢得很彻底。 记得20款新S上市开始,“充值美学”就入选车评圈的必修课程。期间我迷茫过,审美是愉悦自己还是愉悦别人愉悦自己?最后我悟了,在钱袋子没法愉悦你之前,你只能愉悦老八的小汉堡,还要啥自行车。当然如果钱包愉悦了我,我一定会选16-17款S级,这才是美学,这才是审美,真的。 举个例子,售价498元的安踏顶级跑鞋与售价498元的耐克基础跑鞋你会选谁?大多数人会选耐克,因为常规认知中安踏还是停留在200-300元左右的定位,超过400元都感觉是奢侈品。尽管安踏(收购亚玛芬后)已经是世界老三,完全具备研发高端装备的能力,但市场并没有认可它。 国内大众对奥迪、宝马的认知就类似于安踏,奥迪A6L、宝马5系Li是大众对他们最普遍的认识,反观奔驰就像耐克大众的认识是S级。因此奥迪、宝马被定位在50万,奔驰能定位到100万,所以A8、7系总有人说是A6、5系的升级版性价比不高。但说到S级那就是真香系列,看上半年D级车销量S级就独占鳌头。 有这样的认知,就能了解奔驰怎么把心理逼格学玩到炉火纯青。你看A4L、3系Li都感觉是A6L和5系Li的简配版,而C级那是S级的简配版,连E级都有S级的缩影,这逼格明显比其他两位高了一大截。接着新C级推出特供版配上三叉星立标,这简直把中国客户心理学研究得彻彻底底,还有谁?两对王炸把车主轰得晕头转向,试问谁还会在乎动力参数这种本来就不太懂的东西?就算懂1.5t还带48V,虽然发动机像拖拉机,虽然48V经常坏,可他还是要花40万买车标送车的梅赛德斯,况且你今年能提到现车么? 奔驰,人类现代心理逼格学大师当之无愧。 看着奔驰展厅人山人海,我能想象今后的奔驰销售是有多风光,那种被前呼后拥塞钱的感觉一定特别舒爽吧。

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